詳細(xì)介紹
人將致力未來,燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分, 通常將由于柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、 活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發(fā)動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的柴油發(fā)動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲,而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機械噪聲。
| 機組參數(shù) YITENG ENGINE TACHNICAL DATA | |
| 機組型號 Genset Model | YT2-30KVA |
| 動力型號 Engine Model | K4100D |
| 動力型式 Engine Type | 四沖程,水冷,直列 |
| 常用功率 Rated Output | 24KW / 30KVA |
| zui大功率 Max. Output | 26KW / 32.5KVA |
| 電壓 Voltage (V) | 380/220 |
| 電流 Current (A) | 45 |
| 頻率 Frequency (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 Rated RPM (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 Cooling System | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/) | ≤258 |
| 壓縮比 Compression Ratio | 19:01 |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動方式 Start Method | 電啟動 Electric Start |
| 功率因數(shù) Power Factor | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 Insulation Class | H |
| 油箱 | 60L |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度(℃) | ≤470 |
| 海拔要求 Altitude | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 Connecting Type | 三相四線,Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 Ignite sequence | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 Intake Type | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率% | ≤±1% |
| 相數(shù) Phase | 3 |
| 開架機組凈重 (kg) | 736 |
| *機組凈重 (kg) | 860KG |
| 開架機組外形尺寸 長×寬×高 (mm) | 1975×840×1060 |
| *機組外形尺寸 長×寬×高 (mm) | 2000×850×1100 |
| 開架機組20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| *機組20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
劉
【電子】:
【在線】:
不帶輪子24kw柴油發(fā)電機
發(fā)電機概述
發(fā)電機是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機,再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),國防,科技及日常生活中有廣泛的用途。
發(fā)電機的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進行電磁感應(yīng)的磁路和電路,以產(chǎn)生電磁功率,達到能量轉(zhuǎn)換的目的。
發(fā)電機的分類可歸納如下:
發(fā)電機分:直流發(fā)電機和交流發(fā)電機
交流發(fā)電機分:同步發(fā)電機和異步發(fā)電機(很少采用)
交流發(fā)電機還可分為單相發(fā)電機與三相發(fā)電機。
【伊藤柴油發(fā)電機】:http://m.jjhengye.com/st67116/
【小型汽油發(fā)電機】:http://m.jjhengye.com/st67116/list_228352.html
【小型柴油發(fā)電機】:http://m.jjhengye.com/st67116/list_228351.html
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