詳細(xì)介紹
在工地施工過(guò)程中,經(jīng)常需要臨時(shí)性地排風(fēng)、排水、供電、照明等,這些設(shè)備往往是由小型發(fā)電機(jī)組保障供電。由于所在工地工作環(huán)境較差,所以機(jī)組故障率相對(duì)較高。現(xiàn)對(duì)于發(fā)電機(jī)組在工作中經(jīng)常出現(xiàn)的故障進(jìn)行深入探討,并結(jié)合實(shí)際提出解決對(duì)策。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,工農(nóng)業(yè)用電需求急劇增加。作為移動(dòng)電源和備用電源的發(fā)電機(jī),市場(chǎng)需求也隨之日益增大。就汽油發(fā)電機(jī)而言,其中的電源模塊目前市場(chǎng)上大部分采用交-直-交的變頻模式。該變頻模式具有控制方便,功率因數(shù)高等優(yōu)點(diǎn),但硬件成本較高是其主要缺點(diǎn)。特別是在大功率場(chǎng)合顯得尤為突出。本課題所研究設(shè)計(jì)的是一種可大批量生產(chǎn)和便于攜帶的汽油發(fā)電機(jī)中的電源模塊。該模塊采用交-交變頻模式,輸出為單相220V/50Hz恒定電壓。本文首先詳細(xì)介紹了單相交-交變頻的工作原理以及交-交變頻的幾種實(shí)現(xiàn)方式。在比較了它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)和適用性后,確定采用余弦交點(diǎn)法的邏輯無(wú)環(huán)流方式來(lái)實(shí)現(xiàn)交-交變頻。
| 15KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-20KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | 4100D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
| zui大功率 | 16.5KW / 20KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 28 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.26 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 (kg) | 760 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
劉
【電子】:
【在線】:
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園

柴油發(fā)電機(jī)組從購(gòu)進(jìn)那時(shí)候起就是要經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)跟維護(hù)的,不然就會(huì)引起損壞,很多的商家,并不能做到經(jīng)常地保養(yǎng)和維護(hù)發(fā)電機(jī),
甚至不知道發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)要怎么做,今天就來(lái)看看柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)的基本要求
1、清潔柴油發(fā)電機(jī)組的外部和內(nèi)部
保持上柴發(fā)電機(jī)組外部機(jī)件和殼體的清潔,可以減小油水對(duì)機(jī)件的腐蝕,也便于查看機(jī)件的裂紋或破損等故障。對(duì)于發(fā)電機(jī)控制屏內(nèi)部的元器件及線路來(lái)講,保持清潔干燥尤為重要,否則會(huì)降低它們的絕緣性能,造成元器件損壞或線路出現(xiàn)短路等故障。因此,操作人員應(yīng)經(jīng)常對(duì)機(jī)組外部進(jìn)行清潔,及時(shí)除去油污、灰塵和水分等。
柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的清潔有三個(gè)方面:一是清除柴油機(jī)燃燒室內(nèi)部組件及排氣管內(nèi)部的積碳,二是清除冷卻水道內(nèi)部的水垢,三是清除發(fā)電機(jī)內(nèi)部的灰塵等。
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