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　　前言：近年來(lái)，柴油發(fā)電機(jī)逐漸成為現(xiàn)代企業(yè)日常生產(chǎn)*的設(shè)備之一，在具體應(yīng)用中，能夠有效彌補(bǔ)電力系統(tǒng)供電不足缺陷，但是，受到人為等因素的影響，發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各類安全隱患，影響發(fā)電機(jī)發(fā)揮積極作用，因此，加強(qiáng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)安全運(yùn)行的研究具有重要意義。
 

　　一、柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行存在的問(wèn)題及解決對(duì)策
 

　　(一)啟動(dòng)即跳閘問(wèn)題
 

　　啟動(dòng)即跳閘是柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中zui常見(jiàn)的問(wèn)題之一，在出現(xiàn)該情況時(shí)，操作人員往往進(jìn)行多次啟動(dòng)，達(dá)到啟動(dòng)目的，但是，反復(fù)操作對(duì)發(fā)電機(jī)運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生不良影響。由于柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行是在低電壓、大電流條件下運(yùn)行，長(zhǎng)時(shí)間工作極有可能損壞電動(dòng)機(jī)蓄電池，降低發(fā)電機(jī)設(shè)備使用壽命，因而，在出現(xiàn)該問(wèn)題后，要對(duì)設(shè)備進(jìn)行低油壓保護(hù)，五秒之后再次啟動(dòng)，如果還是啟動(dòng)無(wú)效，那么至少需要間隔15秒進(jìn)行下次啟動(dòng)，有效避免該問(wèn)題發(fā)生，確保發(fā)電機(jī)安全運(yùn)行。
 

　　(二)啟動(dòng)失敗問(wèn)題
 

　　柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，啟動(dòng)失敗現(xiàn)象作為影響設(shè)備安全運(yùn)行的重要因素之一，造成該問(wèn)題的主要原因體現(xiàn)在多個(gè)方面：首先，電源方面，柴油發(fā)電機(jī)控制電源屬于保險(xiǎn)熔斷開(kāi)關(guān)，如果出現(xiàn)保險(xiǎn)絲熔斷，那么設(shè)備將無(wú)法運(yùn)行；其次，燃油方面，柴油發(fā)電機(jī)燃料主要是柴油，油量不足，無(wú)法滿足供油閥門需要，直接影響設(shè)備運(yùn)行；再次，電壓方面，通常情況下，柴油發(fā)電機(jī)蓄電池電壓需要達(dá)到22V以上，設(shè)備才能夠運(yùn)行，低于該標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備動(dòng)力不足無(wú)法運(yùn)行；zui后，操作方面，發(fā)電機(jī)正常啟動(dòng)順序?yàn)闄z查機(jī)頭綠燈――鑰匙開(kāi)關(guān)調(diào)至“AUTO”處――控制開(kāi)關(guān)調(diào)至“就地”處――啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，但是，在實(shí)際工作中，部分操作人員并沒(méi)有嚴(yán)格按照操作規(guī)范開(kāi)展工作，對(duì)發(fā)電機(jī)安全運(yùn)行構(gòu)成一定影響[1]?；谏鲜銮闆r，在啟動(dòng)發(fā)電機(jī)過(guò)程中，要在啟動(dòng)之前仔細(xì)檢查設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)影響發(fā)電機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行的因素，堅(jiān)持針對(duì)性原則，并采取對(duì)應(yīng)措施，加以調(diào)整和改進(jìn)，滿足設(shè)備運(yùn)行條件。
 

　　(三)降溫處理問(wèn)題
 

　　發(fā)電機(jī)運(yùn)行停止前，必須要對(duì)設(shè)備進(jìn)行降溫處理，才能夠讓設(shè)備停止工作，但是，多數(shù)情況下，操作人員在使用后，常常忽視該環(huán)節(jié)工作，直接進(jìn)行停止處理，在很大程度上對(duì)發(fā)電機(jī)性能產(chǎn)生不良影響。發(fā)電機(jī)使用中，受到設(shè)備特性影響，既不能夠剛啟動(dòng)便進(jìn)行工作，同樣也不能夠帶負(fù)荷直接停止工作，特別是高溫高壓等特殊工作環(huán)境下，發(fā)電機(jī)汽缸燃燒溫度*，貿(mào)然停機(jī)，會(huì)出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象，繼而引發(fā)安全事故。所以，為了確保發(fā)電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，在停止工作之前，需要使其在卸掉負(fù)荷情況下保持800～1000轉(zhuǎn)/min運(yùn)行速率，并保證連續(xù)工作三到五分鐘，待設(shè)備逐漸降溫后，進(jìn)行停機(jī)操作，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。
 

　　(四)混用機(jī)油
 

　　現(xiàn)階段，我國(guó)柴油機(jī)一般選擇米浮牌和殼牌兩種，柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)耗費(fèi)大量機(jī)油，需要在工作時(shí)進(jìn)行機(jī)油補(bǔ)給，而具體工作中，常存在操作人員隨意將機(jī)油補(bǔ)充其中的現(xiàn)象，并沒(méi)有對(duì)機(jī)油類型進(jìn)行核實(shí)?；煊脵C(jī)油影響十分惡劣，由于不同廠家、不同型號(hào)的機(jī)油，自身生產(chǎn)方式及特點(diǎn)也有所差別，在使用中具有針對(duì)性特征，如果兩種不同類型的機(jī)油混合到一起，會(huì)出現(xiàn)機(jī)油沉淀、變質(zhì)等情況，zui終造成設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，影響其發(fā)揮自身價(jià)值[2]。
 

　　(五)wet stacking現(xiàn)象
 

　　柴油發(fā)電機(jī)持續(xù)在空載與輕載的情況下運(yùn)行，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)“wet stacking”現(xiàn)象，主要是該情況下，發(fā)電機(jī)難以達(dá)到運(yùn)行溫度，燃料并沒(méi)有得到充分燃燒而積聚在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)當(dāng)中，造成排氣管、噴油嘴等部分堵塞，影響設(shè)備性能，由此可見(jiàn)，加強(qiáng)對(duì)發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的觀察十分必要。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，操作人員可以從燃油空氣比與運(yùn)行溫度兩方面入手，有效解決這一問(wèn)題，及時(shí)消除設(shè)備存在的安全隱患。
 

　　二、加強(qiáng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備管理措施
 

　　柴油發(fā)電機(jī)是在電力系統(tǒng)停止供電情況下輔助供電設(shè)備，其在相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展中的重要性不言而喻，而柴油發(fā)電機(jī)始終是一種設(shè)備，需要定期維護(hù)，才能夠延長(zhǎng)其使用壽命、確保其安全運(yùn)行[3]。因此，要將發(fā)電機(jī)維護(hù)工作納入到日常管理工作當(dāng)中，結(jié)合實(shí)際情況，制定維護(hù)工作內(nèi)容：首先，工作人員要對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行記錄，了解和掌握設(shè)備情況，如果數(shù)據(jù)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)范圍，那么要及時(shí)檢查設(shè)備，排除不良問(wèn)題；其次，檢查一次、二次回路連接位置有無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象、電壓電流有無(wú)噪聲等；再次，通過(guò)特殊異味的辨別，查找設(shè)備問(wèn)題位置；zui后，檢查設(shè)備主體與軸承溫度，如果溫度過(guò)高，要對(duì)相關(guān)位置進(jìn)行檢查。
 

　　另外，為了確保設(shè)備安全運(yùn)行，還需要安排技術(shù)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)，優(yōu)化設(shè)備性能的同時(shí)，zui大限度減少能源消耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗目標(biāo)，以zui少投入創(chuàng)造zui大價(jià)值；且加強(qiáng)對(duì)機(jī)油與絕緣油等油類的管理，做好標(biāo)記，并交由專人負(fù)責(zé)，與此同時(shí)，對(duì)設(shè)備使用的潤(rùn)滑油及絕緣油，需要一年進(jìn)行一次抽樣檢查，通過(guò)顏色、氣味等因素判斷油品質(zhì)量，例如：清澈、透明的機(jī)油清潔度較高，另外，還需要確保機(jī)油內(nèi)不含水，測(cè)試油中有水可以通過(guò)抽取適量油樣，進(jìn)行加熱處理，如果沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)噼啪聲，那么證明油中無(wú)水，反之則不然，要及時(shí)更換[4]。
 

　　發(fā)電機(jī)并非常用設(shè)備，要想確保其能夠即時(shí)啟動(dòng)，日常對(duì)電瓶的保護(hù)十分重要。一方面，定期檢查電解液和電流，及時(shí)補(bǔ)充電解液并更換電瓶，此外，還可以利用智能充電器，當(dāng)充電器發(fā)現(xiàn)電壓低于24V時(shí)，并自動(dòng)進(jìn)行充電，為發(fā)電機(jī)安全運(yùn)行奠定可靠的基礎(chǔ)；另一方面，電瓶使用時(shí)間一般為2至4年，到了使用年限后，必須更換電瓶，避免出現(xiàn)有電壓無(wú)電流現(xiàn)象的發(fā)生[5]。
 

　　結(jié)論：根據(jù)上文所述，雖然，柴油發(fā)電機(jī)并非機(jī)電系統(tǒng)的一部分，但是，作為一項(xiàng)備用電源設(shè)備，發(fā)電機(jī)重要性不容忽視。因此，在日常使用過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)發(fā)電機(jī)的維護(hù)與管理，嚴(yán)格按照操作規(guī)范啟動(dòng)設(shè)備，并加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新等工作，不斷優(yōu)化和改進(jìn)發(fā)電機(jī)設(shè)備性能，重視對(duì)人員專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，提高技術(shù)人員專業(yè)水平，進(jìn)而保證發(fā)電機(jī)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。