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柴油發(fā)電機(jī)組做為常用或備用電源，尤其是近年在能源短缺的今天，它在自然災(zāi)害、軍事、船舶、航空、潛艇等領(lǐng)域越來越凸現(xiàn)其重要的作用與價值。而其自動控制系統(tǒng)卻涉及機(jī)械、傳感器技術(shù)、信號處理技術(shù)、計算機(jī)控制技術(shù)和控制理論等諸多個科學(xué)領(lǐng)域。機(jī)組的數(shù)字化、自動化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化是柴油發(fā)電機(jī)組自動控制發(fā)展的必然趨勢。 在對智能控制器的總體硬件設(shè)計中，重點(diǎn)介紹了齒輪速度傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理、速度采集電路的設(shè)計與軟件仿真分析、常備報警信號采集電路的設(shè)計、功率驅(qū)動電路設(shè)計、報警跳閘電路設(shè)計和Lonworks模塊的設(shè)計。對于速度采集電路設(shè)計，采用頻率采集形式，并結(jié)合數(shù)字信號處理器(DSP)的特點(diǎn)，構(gòu)建了簡潔、有效的電路。

 

 小型柴油發(fā)電機(jī)    *柴油發(fā)電機(jī)

 

常備報警信號的采集，借助于橋式電路的特點(diǎn)，做出了精度高、電路簡單的特點(diǎn)。功率驅(qū)動電路，直接選取數(shù)字信號處理器(DSP)的PWM輸出來控制內(nèi)含集成全橋驅(qū)動的功率驅(qū)動芯片A3959，方便、準(zhǔn)確、簡潔地控制電磁執(zhí)行器，以達(dá)到控制柴油發(fā)電機(jī)組的閉合控制要求。報警跳閘電路中我們利用光電隔離抗干擾的特點(diǎn)并結(jié)合大功率晶體管進(jìn)行了設(shè)計，不但滿足工業(yè)用報警輸出大電壓、大電流的要求，而且還提升了其在電路出現(xiàn)故障時，不亂報、誤報的安全性。對于Lonworks模塊節(jié)點(diǎn)的設(shè)計，本文提出了數(shù)字信號處理器(DSP)與神經(jīng)元芯片的直接相連的接口方式，不但降低了控制器成本而且還簡化了結(jié)構(gòu)搭建，為今后自主研發(fā)的控制器納入Lonworks總線提供了一種模式。 在對智能控制器的總體軟件設(shè)計中，首先介紹了控制系統(tǒng)的整體控制流程圖，然后分別重點(diǎn)介紹了各個功能模塊的軟件設(shè)計。

 

 汽油發(fā)電機(jī)        小型汽油發(fā)電機(jī)     

 

針對控制對象，在轉(zhuǎn)速控制設(shè)計中，引進(jìn)了*PID控制算法。軟件的設(shè)計使得控制器具有真正的意義和價值，通過不同部分的程序設(shè)計，實現(xiàn)了各個部分的有機(jī)結(jié)合，達(dá)到了智能控制器的*性控制要求。 通過對智能控制器的硬件和軟件設(shè)計，實現(xiàn)了柴油發(fā)電機(jī)組的自動控制要求，具有一定的*性和實際的應(yīng)用價值。