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柴油發(fā)電機(jī)由發(fā)電機(jī)和柴油機(jī)構(gòu)成，由柴油機(jī)產(chǎn)生動力帶動發(fā)電機(jī)繼而發(fā)電。一普通的柴油發(fā)電機(jī)組主要由三部分組成：發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)和控制系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)及柴油機(jī)主要有兩種連接方式，一種是剛性連接，用螺栓將柴油機(jī)飛輪盤和發(fā)電機(jī)鋼性連接片連接組成；另一種是柔性連接，用連軸器將兩部分連接，如今，市場上的柴油發(fā)電機(jī)使用前者的要多一些。發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)連接好之后裝在一個底架上，之后配上各種保護(hù)性傳感器把柴油機(jī)的狀態(tài)告訴操作員，并且由這些傳感器設(shè)定某個上限值，在達(dá)到或超過此限定值時，控制系統(tǒng)就會發(fā)出警告，若操作員未采取措施，控制系統(tǒng)會自動停掉機(jī)組保證安全。傳感器起接收及反饋信息的作用，控制系統(tǒng)起顯示數(shù)據(jù)及執(zhí)行保護(hù)功能，控制屏通過電線與傳感器和發(fā)電機(jī)連接起來，顯示電參數(shù)及運(yùn)行參數(shù)，一般情況下控制屏安裝在發(fā)電機(jī)上即背包式控制屏，分體式控制屏是獨(dú)立的一個屏放置于操作室內(nèi)。 

 

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