根據(jù)國內(nèi)戰(zhàn)略性發(fā)展趨勢國潤新材針對隧道施工塌方特意研發(fā)生產(chǎn)隧道逃生管道重量是鋼管8/1 運(yùn)輸方便，抗沖擊不變形，重復(fù)利用不浪費(fèi)，*供應(yīng)云貴川隧道逃生管道為隧道工人安全添加”保護(hù)傘“

云貴川隧道逃生管道設(shè)計規(guī)范要求

現(xiàn)發(fā)布《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》自發(fā)布之日起施行，針對隧道施工安全防范以及緊急逃生通道設(shè)計做出重要的描述和要求

①超高分子量隧道逃生通道所用管材采用φ800mm的通道，管節(jié)長度為15m，管節(jié)間可采用直徑大于逃生通道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證通道承受坍塌體的壓力，超高分子量隧道逃生通道對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

使用注意事項

    ②超高分子量隧道逃生通道施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足通道和連接材料，除整節(jié)通道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)通道、轉(zhuǎn)接接頭。 

    ③超高分子量隧道逃生通道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

    ④超高分子量隧道逃生通道通道采用φ800mm的通道 ，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，通道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將逃生通道沖脫。 

    ⑤逃生通道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時確保逃生通道的效用。 

    ⑥逃生通道在經(jīng)過掘進(jìn)臺階時，應(yīng)按順延臺階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其通道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。 

    ⑦逃生通道設(shè)置的逃生通道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

    ⑧逃生通道布設(shè)長度為100m。

 超高分子量隧道逃生通道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道安全施工、隧道坍塌應(yīng)急、隧道救援等實(shí)質(zhì)性要求，隧道逃生通道連接方式簡單、拆裝方便。逃生通道根據(jù)廣大客戶需求，我公司目前對 超高分子量隧道逃生通道研發(fā)出三種可靠的連接方式。逃生通道其中鏈扣連接有兩種連接方式可供選擇。

連接方式

① 超高分子量隧道逃生通道鏈扣連接

② 超高分子量隧道逃生通道環(huán)型抱箍連接

③ 超高分子量隧道逃生通道鋼制對插連接

超高分子量隧道逃生通道工程案例：

中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項目部隧道逃生通道）

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目部（廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道逃生通道）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生通道）

中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道逃生通道）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部隧道逃生通道）

中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生通道）

中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道逃生通道）