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霧化是指從汽車內部塑料飾件上揮發(fā)出的有機物質和汽化出的物質在玻璃上形成的冷凝現(xiàn)象，特別是指在擋風窗上。當照明不佳時霧化-凝結物可能會對擋風窗的通視程度造成影響，另外這些有害物質會還使人不知不覺地中毒。
適用于車用非金屬成霧值試驗儀器，如頂襯、地板墊、行李廂墊、蒙面、支架、手把、裝飾、轉向盤和安全帶等非金屬材料在高溫下其揮發(fā)性成分起霧性能情況的評價，亦可用于車前氙氣燈高溫霧化現(xiàn)象的測定。

霧化測試試驗原理
試樣在起霧杯中被加熱，并開始揮發(fā)，揮發(fā)氣體在已經(jīng)被冷卻腔降溫的玻璃板或鋁箔上冷凝。冷凝過程結束后，取下玻璃板或鋁箔，通過對玻璃板或鋁箔的冷凝成分的霧化值或重量測量，并和未冷凝前的數(shù)據(jù)相對比，從而得出試樣的霧化揮發(fā)特性。

霧化測試試驗方法：
汽車內飾材料的成霧試驗標準國內有許多種，這些標準共涉及到了三種試驗方法：即光澤度法、重量法、霧度法。
重量法測試原理
試樣放入起霧杯中，用密封圈及經(jīng)稱重的鋁箔蓋住起霧杯，在其上安裝冷卻器。起霧杯置于恒溫器內加熱，蒸發(fā)出的氣體在已被冷卻的鋁箔上冷凝。冷凝過程結束后，取下鋁箔，在規(guī)定的狀態(tài)下調節(jié)后，稱其質量，減去鋁箔本身的質量，得出所測試材料的冷凝組分，測試流程如下：
試樣預處理→開啟高、低溫浴槽并達到設定溫度100℃、21℃→稱量鋁箔重量G0→試樣平鋪于起霧杯中，平行樣兩個→放置起霧杯、氟橡膠固定環(huán)、鋁箔片、玻璃板、濾紙→連續(xù)受熱16h→取下鋁箔片，在干燥器中平衡約4h→稱量帶有凝結物的鋁箔重量G1→得出結果G= G1- G0
2、光澤度法測試原理
試樣放入起霧杯中，用密封圈及玻璃板蓋住起霧杯，在其上安裝冷卻器。起霧杯置于恒溫器內加熱，蒸發(fā)出的氣體在已被冷卻的玻璃板上冷凝。冷凝過程結束后，取下玻璃板，在規(guī)定的狀態(tài)下調節(jié)后，用光澤度儀測量玻璃板60°的反射系數(shù)值，并和試驗前的反射系數(shù)值相比較，得出所測試材料的成霧值，測試流程如下：
試樣預處理→開啟高、低溫浴槽并達到設定溫度100℃，21℃→光澤度儀測量R0→試樣平鋪于起霧杯中，平行樣三個→放置起霧杯、氟橡膠固定環(huán)、玻璃板、濾紙→連續(xù)受熱3h→取下玻璃板置于23℃、50%RH環(huán)境中平衡1h→測量帶有霧化凝結物R1→得出結果R=R1/ R0*100
3、霧度法測試原理
樣品處置方法同光澤度法，冷凝過程結束后，取下玻璃板，在規(guī)定的狀態(tài)下調節(jié)后，用透光率儀測量試驗后的玻璃板平行光線透過率，并和試驗前的平行光線透過率相比較，得出所測試材料的玻璃模糊度，測試流程如下：
試樣預處理→開啟高、低溫浴槽并達到設定溫度100℃，21℃→透光率儀測量T0→試樣平鋪于起霧杯中，平行樣三個→放置起霧杯、氟橡膠固定環(huán)、玻璃板、濾紙→連續(xù)受熱5h→取下玻璃板置于23℃、50%RH環(huán)境中平衡1h→測量帶有霧化凝結物T1→得出結果F=T1/ T0*100

影響霧化測試結果的因素 ：
由霧化測試的原理，我們可以知道影響霧化度測試結果的因素主要有以下幾個方面。首先，采用不同的測試標準及標準中的不同方法實驗結果會有不同，在實際應用中我們應該按照廠商的要求選擇合理的標準；其次，測試過程中實驗儀器設備方面：燒杯、墊圈、玻璃板、鋁箔片等設備的潔凈程度和加熱、冷卻設備光澤度儀及天平的精密度、都會影響霧化測試結果的準確性，此外實驗人員的操作是否規(guī)范也會很大程度上影響實驗結果的準確性；再者，試樣材料方面：試樣材料經(jīng)過各種功能整理，在整理過程中，整理劑本身的揮發(fā)性及耐熱性、整理劑和相關助劑與材料的結合牢度，整理劑用量、工藝條件都會在材料本身影響霧化度值的高低，此外織物結構如松緊程度、克重也會影響霧化度值的高低。因此，我們在對紡織品進行功能整理時，為了達到霧化度標準要求，需要遴選揮發(fā)度較低的整理劑及整理工藝，這項工作對于降低車用紡織品霧化度、提高車內空氣質量及保障車內人員的生命財產(chǎn)安全具有重要意義。

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