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       電泳涂裝廢水處理設(shè)備對汽車行業(yè)意味著什么？整車、汽車配件、汽車裝飾件等。在生產(chǎn)過程中經(jīng)常采用電泳涂裝技術(shù)。

　　涂裝廢水處理設(shè)備廠家認為給整車噴漆就像給汽車穿上衣服。這種衣服不僅可以保護車身，還可以起到裝飾和特殊標識的作用。電泳涂裝在實際應(yīng)用中具有優(yōu)質(zhì)、高效、安全、經(jīng)濟、低污染的特點，已被世界各地的汽車廠所采用。特別是在汽車工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，是汽車生產(chǎn)中的工序之一。

　　涂裝廢水處理設(shè)備廠家認為電泳涂裝，顧名思義，就是在車身表面覆蓋一層涂層。采用表面處理技術(shù)，其處理過程包括酸洗、除銹、脫脂、磷化、陰極電泳、烘干等工序，還需要添加一些酸、除銹劑、脫脂劑、磷化劑、電泳漆等物質(zhì)。但是這些物質(zhì)一旦融入到水質(zhì)中，就會發(fā)生水污染，然后一個很大的問題就是，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢水如何處理？這些廢水的成分主要是PH值、有機物、磷酸根離子、鋅離子、表面活性劑和一些金屬離子等。這些污染物濃度高、成分復雜、水質(zhì)水量變化大，治理難度極大。如果直接排放，會污染環(huán)境，所以電泳涂裝廢水處理設(shè)備的使用在汽車生產(chǎn)中是的。

　　涂裝廢水處理設(shè)備廠家認為涂裝工藝一般由三個基本工序組成：涂裝前的表面處理、涂裝和干燥。

　　油漆的前表面處理是涂裝工藝的基礎(chǔ)，它包括兩部分：表面清洗(除銹、脫脂等。)和磷化。脫脂一般用熱堿液和有機溶劑清洗。堿液由強堿、弱酸、聚合堿鹽(如磷酸鹽、硅酸鹽等)組成。)、表面活性劑(陽離子或非離子)等。

　　涂裝廢水處理設(shè)備廠家認為磷化處理是通過化學反應(yīng)在金屬表面形成一層非金屬的、不導電的、多孔的磷化膜。磷化膜能顯著提高涂層的附著力。耐腐蝕性和耐水性。車身、車廂等的磷化處理。一般采用薄膜鋅鹽快速磷化。磷化液的主要成分是磷酸二氫鋅、氧化劑(如硝酸鈉)、催化劑(如、氯酸鈉)和一些添加劑(如三聚磷酸鈉、氟化鈉)。磷化后一般要洗2-3遍。

　　涂裝廢水處理設(shè)備廠家認為涂布是指將涂料涂布在被涂布物體表面的操作。目前，陰極電泳涂裝廣泛應(yīng)用于陽離子水溶性涂料的涂裝。電泳后，用超濾液進行2-3次回收洗滌，然后用去離子水沖洗。裝飾要求高的轎車、輕卡一般采用靜電涂裝法施涂中涂；面漆一般采用三聚氰胺醇酸樹脂磁漆，采用自動噴涂或靜電噴涂。