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轉(zhuǎn)向柱是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接方向盤和轉(zhuǎn)向器的元件。通過轉(zhuǎn)向柱，駕駛員把扭矩傳遞給轉(zhuǎn)向器，帶動轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。常見的轉(zhuǎn)向柱有液壓助力轉(zhuǎn)向柱，電控液壓助力轉(zhuǎn)向柱和電動助力轉(zhuǎn)向柱，不同轉(zhuǎn)向柱的系統(tǒng)不同。

汽車轉(zhuǎn)向柱扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺用于測試轉(zhuǎn)向柱的靜態(tài)和動態(tài)扭轉(zhuǎn)性能。定扭矩、定扭角控制，可單向、雙向循環(huán)加載，循環(huán)次數(shù)可設(shè)可控。臥式T形臺結(jié)構(gòu)，方便試件裝夾。

汽車轉(zhuǎn)向柱扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)主要功能特點(diǎn)：

1.汽車轉(zhuǎn)向柱扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺可以實(shí)現(xiàn)三種類型試驗(yàn)：
單向加載試驗(yàn)：
可實(shí)現(xiàn)定扭轉(zhuǎn)、定扭角試驗(yàn)、可設(shè)定循環(huán)次數(shù),試驗(yàn)中具有載荷功能
單向循環(huán)加載試驗(yàn)：
實(shí)現(xiàn)定載荷、定轉(zhuǎn)角試驗(yàn)、可設(shè)定循環(huán)次數(shù)試驗(yàn)中具備載荷保持功能試驗(yàn)參數(shù)：
控制方式：扭角控制     頻率3次/min       
波形：三角波    上峰：5°  下峰：1°
平均值：3°      扭角振幅：±2°
雙向循環(huán)加載試驗(yàn)：
實(shí)現(xiàn)定扭矩，定轉(zhuǎn)角試驗(yàn)，可設(shè)定循環(huán)次數(shù)試驗(yàn)中具備載荷保持功能
2.試驗(yàn)臺采用臥式結(jié)構(gòu)、伺服電動驅(qū)動技術(shù)加載。

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