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發(fā)布時(shí)間:2011-2-22
一般情況在螺桿機(jī)組上常見,基本上是因?yàn)橛写罅恳簯B(tài)制冷劑(溶在冷凍油里)從吸氣口進(jìn)入壓縮機(jī)而造成的。
造成吸液的原因一般都是蒸發(fā)器內(nèi)液態(tài)制冷劑“供大于求”、傳熱效率低不能有效氣化。通常節(jié)流裝置在感應(yīng)到吸氣過熱度過小時(shí)會自動(dòng)關(guān)小,以減少進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量,但有時(shí)仍然不能奏效,比如蒸發(fā)器內(nèi)存有大量油膜造成換熱效率下降。
液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)后迅速閃發(fā),同時(shí)吸熱,進(jìn)而造成排氣溫度過低、排氣過熱度也低,排氣過熱度低會導(dǎo)致螺桿機(jī)組的油分離效率,進(jìn)而有大量油進(jìn)入冷媒循環(huán),進(jìn)入蒸發(fā)器。特別是滿液式蒸發(fā)器,蒸發(fā)器內(nèi)油不能有效通過回油系統(tǒng)回到壓縮機(jī)內(nèi),就會導(dǎo)致惡性循環(huán)。
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