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安科瑞電氣股份有限公司

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導(dǎo)軌式直流電能表在充電樁中的應(yīng)用

時(shí)間:2024/11/14

一、概述


根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》規(guī)劃,到2025年新能源汽車銷量占汽車銷量的25%左右,保守預(yù)計(jì)新能源汽車銷量700萬輛左右。以新能源汽車保有量 2000萬輛、車樁比1:1估算,需要的充電樁數(shù)量約1880萬臺(tái)。

隨著新能源汽車越來越多,作為新能源汽車的“加油機(jī)",充電樁也越來越多,充電服務(wù)市場(chǎng)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模和格局。

充電樁能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電,可以作為市民購(gòu)電終端。同時(shí)為提高公共充電樁的效率和實(shí)用性,目前有雙槍雙路計(jì)量,快充和慢充等方式。通常情況,充電樁內(nèi)部會(huì)設(shè)有一個(gè)直流電能表計(jì),對(duì)每一只槍進(jìn)行用電實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

二、產(chǎn)品介紹

       DJSF1352-RN導(dǎo)軌式直流電能表帶有雙路直流輸入,主要針對(duì)直流充電樁等應(yīng)用場(chǎng)合而設(shè)計(jì),該系列儀表可測(cè)量直流系統(tǒng)中的電壓、電流、功率以及正反向電能等。在實(shí)際使用現(xiàn)場(chǎng),即可計(jì)量總電能,又可計(jì)量規(guī)定時(shí)間段內(nèi)的電能。檢測(cè)的結(jié)果既可用于本地顯示,又能與工控設(shè)備、計(jì)算機(jī)連接,組成測(cè)控系統(tǒng)。

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DJSF1352-RN產(chǎn)品圖

三、功能介紹


?導(dǎo)軌式安裝方式,4模大小

?電壓、電流、功率等電參量測(cè)量

?正向,反向有功電能計(jì)量

?上12個(gè)月歷史電能統(tǒng)計(jì)

?具有日歷、計(jì)時(shí)和閏年自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能,具有校時(shí)功能。其中廣播下發(fā)的時(shí)鐘誤差不得大于5分鐘,在零點(diǎn)前后十分鐘內(nèi)不準(zhǔn)校時(shí),每天只允許校時(shí)一次

?具有兩套費(fèi)率時(shí)段,可通過預(yù)先設(shè)置的時(shí)間實(shí)現(xiàn)兩套費(fèi)率時(shí)段的自動(dòng)轉(zhuǎn)換,每-485通訊接口,采用DL/T645-2007通訊協(xié)議和Modbus-RTU協(xié)議,RS485的通訊速率可在1200bps、2400bps、4800bps、9600bps設(shè)置。

四、結(jié)語

 整體來看,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)前景依然向好,發(fā)展?jié)摿薮?。隨著充電站的建設(shè),我國(guó)新能源汽車與充電樁保有量的配比也逐步趨于合理。雖然充電基礎(chǔ)設(shè)施布局日漸*,但與新能源汽車的保有量相比仍有不足的地方,未來還將加快增長(zhǎng)。




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