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江蘇臭氧發(fā)生器

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產(chǎn)品型號XC-K-D

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地南京市

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更新時間：2018-01-03 15:52:54瀏覽次數(shù)：1541次

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南京勛昶環(huán)?？萍加邢薰?/a>

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：575條

所在地區(qū)：江蘇南京市

聯(lián)系人：劉延生/周春（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

XC-K-D系列江蘇臭氧發(fā)生器主要應用于制藥、生物制品、糧食倉庫、化工行業(yè)。設(shè)備、材料的內(nèi)陸運輸采用汽車集中發(fā)運，乙方確保運輸安全。

詳細介紹

XC-K-D系列江蘇臭氧發(fā)生器

原理：

本臭氧制備原理是間隙放電法，供電單元提供高壓電場而使流過發(fā)生器的氧氣在此電場中通過。臭氧發(fā)生器罐體本身和內(nèi)部的放電室為接地極，高壓電加到絕緣體的金屬電極上，金屬電極外部圖上了特殊的絕緣材料，在絕緣材料層和臭氧發(fā)生器體接地極之間形成了高壓電場，氧氣通過的時候通過高壓電暈放電轉(zhuǎn)化為臭氧。氧氣轉(zhuǎn)化為臭氧的過程中釋放熱量，必須通過接地極的發(fā)生器水腔的冷卻水帶走熱量以促進臭氧的轉(zhuǎn)化效率，因此冷卻水對臭氧制備非常重要。

XC-K-D系列江蘇臭氧發(fā)生器組成：

氣源入口和氣源分配室高壓分配安裝在氣源入口分布室，為臭氧發(fā)生單元提供電能。臭氧出口收集室，冷卻水腔，在發(fā)生管管體和通過兩端已焊接的密封的不秀鋼管隔離，作為冷卻水腔。冷卻輸入口和出口管道，放電體安裝在不銹鋼管內(nèi)管體外壁體作為接地電極每不銹鋼管內(nèi)串聯(lián)的粗臭氧放電體組成稱為“放電單元”。每組“放電單元”帶有獨立的熔斷器，出現(xiàn)故障時該“放電單元”的熔斷器斷開，不影響整機的穩(wěn)定運行，減少停機時間。放電體數(shù)量在設(shè)計時留有充足的余量，即使由于不可預見故障放電單元損壞（zui高10%），臭氧系統(tǒng)還可以到達全負荷工作，臭氧產(chǎn)量不會低于設(shè)計產(chǎn)量，這樣可以保證臭氧系統(tǒng)能繼續(xù)正常運行直到計劃的維護時間在檢修。部分不能生產(chǎn)臭氧的能量轉(zhuǎn)化為熱能釋放，必須通過冷卻水腔流過的冷卻水帶走。臭氧發(fā)生器運行在4000V電壓和3000HZ頻率條件下。該參數(shù)的選擇不僅僅是為了提供優(yōu)化的條件高效率發(fā)生臭氧，而且是由于安全可靠的設(shè)計思路。4000V的發(fā)電電壓大大減少了電流沖擊，保證了放電體的使用壽命更長。發(fā)生器設(shè)計為24小時連續(xù)工作，每一臺預先安裝好了相關(guān)的儀表和閥門。臭氧發(fā)生器是*一體化安裝的，出廠前已將管道，閥門、儀表安裝在發(fā)生器上，而且全套系統(tǒng)在工廠已完成了全部測試。

XC-K-D系列運輸方式：

1. 設(shè)備、材料的內(nèi)陸運輸采用汽車集中發(fā)運，乙方確保運輸安全。

2、在裝車前檢查車輛是否合格，裝車過程中檢查貨物放置是否合理，固定是否牢固，確保安全運抵現(xiàn)場。

3、發(fā)運時，將《裝箱單》和《箱件清單》隨車帶一份收貨人，以便及時接驗貨物。

4、發(fā)運前24小時內(nèi)傳真通知需方合同號、貨物名稱、數(shù)量、毛重、體積發(fā)票金額、啟運日期，并告知預計到達日期及承運人的

關(guān)鍵詞：臭氧發(fā)生器

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