電子轉(zhuǎn)向式全電動(dòng)堆高車 電子周轉(zhuǎn)車
710 05003 面議干燥設(shè)備 粉碎設(shè)備 混合設(shè)備 反應(yīng)設(shè)備 過濾分離設(shè)備 過濾材料 滅菌設(shè)備 萃取設(shè)備 貯存設(shè)備 傳熱設(shè)備 鍋爐 塔設(shè)備 結(jié)晶設(shè)備 其它制藥設(shè)備
施盾（上海）工業(yè)設(shè)備有限公司
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施盾（上海）工業(yè)設(shè)備有限公司
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)710 05003
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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更新時(shí)間：2017-03-12 21:19:16瀏覽次數(shù)：3854次
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全電動(dòng)托盤堆高機(jī)
產(chǎn)品說明：
n*的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——輕便、低噪、更省力，女工也可自如操作；
n*的驅(qū)動(dòng)單元浮動(dòng)機(jī)構(gòu)——確保整車有效減震、穩(wěn)定可靠；
n增力油缸——設(shè)計(jì)，確保車輛更強(qiáng)的地面附著力，有效防止輪胎打滑；
n交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)——無碳刷、免維護(hù)，有效降低維護(hù)成本；
n美國柯蒂斯控制器——具備無級(jí)調(diào)速及多項(xiàng)自動(dòng)保護(hù)功能；
n標(biāo)配起升電限位功能——減少能量浪費(fèi)，延長液壓系統(tǒng)及相關(guān)部件壽命；
n可選配彎道自動(dòng)減速裝置，進(jìn)一步提升整車的安全可靠性；
n可選配高貨位限速裝置，確保駕駛?cè)藛T安全操作。
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| 型號(hào) |
| 710 05003 | 710 05004 | ||
1 | 特性 | 額定載重 | kg | 1400 | 1400 | |
2 | 載荷中心 | mm | 600 | 600 | ||
3 | 操作類型 |
| 步行 | 踏板 | ||
4 | 參數(shù) | zui大起升高度 | mm | 3000 | 3000 | |
5 | 貨叉zui低位高度 | mm | 85 | 85 | ||
6 | 標(biāo)準(zhǔn)貨叉規(guī)格（長×寬） | mm | 1150×550 | 1150×550 | ||
8 | zui小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 1580 | 1580 | ||
9 | zui小通道寬度 | mm | 2180 | 2180 | ||
10 | zui小離地間隙 | mm | 30 | 30 | ||
11 | 性能 | zui大行駛速度 | 滿 | km/h | 5 | 5 |
空 | km/h | 5 | 5 | |||
12 | zui大起升速度 | 滿 | m/s | 0.13 | 0.13 | |
空 | m/s | 0.23 | 0.23 | |||
13 | zui大下降速度 | 滿 | m/s | 0.13 | 0.13 | |
空 | m/s | 0.23 | 0.23 | |||
14 | 爬坡度 | 滿 | ° | 5 | 5 | |
空 | ° | 7 | 7 | |||
15 |
| 整車全長 | mm | 2050 | 2050 | |
17 |
| 車體長度 | mm | 761 | 761 | |
18 | 車體寬度 | mm | 850 | 850 | ||
19 | 車體高度 | mm | 820 | 820 | ||
21 | 門架zui大高度 | mm | 3500 | 3500 | ||
22 | 整車靜態(tài)高度 | mm | 1980 | 1980 | ||
23 | 輪子 | 輪子類型（前/后） |
| PU | PU | |
24 | 輪子數(shù)量 |
| 1個(gè)驅(qū)動(dòng)+4個(gè)承重+2個(gè)萬向輪 | 1個(gè)驅(qū)動(dòng)+4個(gè)承重+2個(gè)萬向輪 | ||
25 | 輪軸心距 | mm | 1325 | 1325 | ||
26 | 剎車 | 類型 |
| 電磁 | 電磁 | |
27 | 電機(jī) | 行走 | KW | AC 1.5 | AC 1.5 | |
28 | 起升 | KW | DC 3 | DC 3 | ||
29 | 電瓶 | 電壓 | V | 24 | 24 | |
30 | 容量（鉛酸蓄電池） | Ah | 280 | 280 | ||
31 | 控制器 | 控制器/型號(hào)/規(guī)格 |
| CURTIS/1230/200A | CURTIS/1230/200A | |
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