【無(wú)錫冠亞】反應(yīng)釜加熱冷卻控溫系統(tǒng)出現(xiàn)帶液?jiǎn)?dòng)的原因，制冷加熱循環(huán)裝置的應(yīng)用：高壓反應(yīng)釜冷熱源動(dòng)態(tài)恒溫控制、雙層玻璃反應(yīng)釜冷熱源動(dòng)態(tài)恒溫控制、雙層反應(yīng)釜冷熱源動(dòng)態(tài)恒溫控制；微通道反應(yīng)器冷熱源恒溫控制、小型恒溫控制系統(tǒng)、蒸飽系統(tǒng)控溫、材料低溫高溫老化測(cè)試；組合化學(xué)冷源熱源恒溫控制、半導(dǎo)體設(shè)備冷卻加熱、真空室制冷加熱恒溫控制。

 

型號(hào)		SUNDI-655WV	SUNDI-675WV	SUNDI-6A10WV	SUNDI-6A15WV	SUNDI-6A25WV
介質(zhì)溫度范圍		-60℃～+300℃ (系統(tǒng)加壓3BAR)
控制系統(tǒng)		前饋PID ,無(wú)模型自建樹(shù)算法，PLC控制器
溫控模式選擇		物料溫度控制與設(shè)備出口溫度控制模式 可自由選擇
溫差控制		設(shè)備出口溫度與反應(yīng)物料溫度的溫差可控制、可設(shè)定
程序編輯		可編制5條程序，每條程序可編制40段步驟
通信協(xié)議		MODBUS RTU 協(xié)議  RS 485接口
外接入溫度反饋		PT100或4～20mA或通信給定（默認(rèn)PT100)
溫度反饋		設(shè)備導(dǎo)熱介質(zhì) 進(jìn)口溫度、出口溫度、反應(yīng)器物料溫度（外接溫度傳感器）三點(diǎn)溫度
導(dǎo)熱介質(zhì)溫控精度		±0.5℃
反應(yīng)物料溫控精度		±1℃
加熱功率 kW		5.5	7.5	10	15	25
制冷量 kW  AT	300℃	5.5	7.5	10	15	25
	100℃	5.5	7.5	10	15	25
	20℃	5.5	7.5	10	15	25
	-20℃	4.8	6	8.2	12	25
	-40℃	2.3	3.1	4.8	7.8	18
	-55℃	0.75	0.9	1.5	2.8	6
流量壓力 max  L/min bar		35	50	60	110	150
		2	2	2.5	2.5	2.5
循環(huán)泵		冠亞磁力驅(qū)動(dòng)泵
壓縮機(jī)		法國(guó)泰康活塞壓縮機(jī)		意大利都凌/卡萊爾/艾默生
膨脹閥		丹佛斯/艾默生熱力膨脹閥+艾默生電子膨脹閥
蒸發(fā)器		丹佛斯/高力板式換熱器
操作面板		7英寸彩色觸摸屏，溫度曲線(xiàn)顯示、記錄
安全防護(hù)		具有自我診斷功能；冷凍機(jī)過(guò)載保護(hù)；高壓壓力開(kāi)關(guān)，過(guò)載繼電器、熱保護(hù)裝置等多種安全保障功能。
密閉循環(huán)系統(tǒng)		整個(gè)系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng)，高溫時(shí)不會(huì)有油霧、低溫不吸收空氣中水份，系統(tǒng)在運(yùn)行中不會(huì)因?yàn)楦邷厥箟毫ι仙?，低溫自?dòng)補(bǔ)充導(dǎo)熱介質(zhì)。
制冷劑		R-404A/R23混合制冷劑
接口尺寸		G3/4	G1	G1	G1	DN32 PN10
水冷型 W 溫度 20度		1800L/H 1.5bar~4bar G3/4	2100L/H 1.5bar~4bar G3/4	3000L/H 1.5bar~4bar G1	4000L/H 1.5bar~4bar G1 1/8	8.5m³/H 1.5bar~4bar DN40
外形尺寸 cm		55*100*175	55*100*175	70*100*175	80*120*185	100*150*185
重量kg		265	305	340	380	980
電源 380V50HZ		10kW	14kW	18kW	26kW	40kW

 

反應(yīng)釜加熱冷卻控溫系統(tǒng)出現(xiàn)帶液?jiǎn)?dòng)的原因

反應(yīng)釜加熱冷卻控溫系統(tǒng)出現(xiàn)帶液?jiǎn)?dòng)的原因 

反應(yīng)釜加熱冷卻控溫系統(tǒng)作為同事具有加熱和制冷功能的實(shí)驗(yàn)儀器，壓縮機(jī)使其實(shí)現(xiàn)功能的重要部件之一，雖然在程序和設(shè)計(jì)方面都對(duì)其實(shí)際了保護(hù)程序，但有些操作方面的問(wèn)題還需要我們?cè)谑褂玫倪^(guò)程中多加注意。

　　帶液起動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的起泡現(xiàn)象可在油鏡上清楚地看到。造成這一現(xiàn)象的根本原因是潤(rùn)滑油溶解和沉淀了大量的制冷劑在下面，當(dāng)壓力驟降時(shí)突然沸騰，造成潤(rùn)滑油起泡現(xiàn)象。泡沫持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短與制冷劑的量有關(guān)，通常是幾分鐘或十幾分鐘。油面漂浮著大量泡沫，甚至充滿(mǎn)了曲軸箱。當(dāng)通過(guò)氣缸進(jìn)入進(jìn)氣道時(shí)，泡沫將被還原為液體(潤(rùn)滑油和制冷劑的混合物)，這很容易導(dǎo)致液擊。很明顯，帶液起動(dòng)引起的液擊只發(fā)生在啟動(dòng)的過(guò)程中。

　　不同于回液，導(dǎo)致帶液?jiǎn)?dòng)的制冷劑進(jìn)入曲軸箱是以“制冷劑遷移”的形式。壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蒸發(fā)器中的制冷劑以氣體的形式，通過(guò)一條回氣管道進(jìn)入壓縮機(jī)，并被潤(rùn)滑油吸收，或在壓縮機(jī)內(nèi)凝結(jié)后與潤(rùn)滑油混合的過(guò)程或現(xiàn)象。

　　壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，溫度下降，而壓力上升。在潤(rùn)滑油中，由于制冷劑蒸汽分壓低，油面上的制冷劑蒸汽會(huì)被吸收，從而導(dǎo)致曲軸箱壓力低于蒸發(fā)器壓力的現(xiàn)象。隨著油溫度和蒸汽壓力的降低，制冷劑蒸汽的吸收力也隨之加大。蒸汽從蒸發(fā)器慢慢地移到曲軸箱里去。

　　壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)間越長(zhǎng)，制冷劑進(jìn)入潤(rùn)滑油的次數(shù)越多。當(dāng)液體制冷劑存在于蒸發(fā)器中時(shí)，這個(gè)過(guò)程就會(huì)進(jìn)行。因?yàn)楹兄评鋭┑臐?rùn)滑油比較重，所以它會(huì)沉到曲軸箱的底部，浮在上面的潤(rùn)滑油就能吸收更多的制冷劑。由于結(jié)構(gòu)上的原因，在壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)曲軸箱內(nèi)的壓力下降會(huì)較慢，起泡現(xiàn)象不太劇烈，泡沫也難以進(jìn)入氣缸，所以空冷壓縮機(jī)不存在帶液?jiǎn)?dòng)液擊問(wèn)題。

但是在實(shí)際應(yīng)用中，停機(jī)后維持加熱器供電或者開(kāi)機(jī)前幾小時(shí)先給加熱器供電，這是很困難的。因此，這樣將大大降低曲軸箱加熱器的實(shí)際效果。對(duì)于較大的系統(tǒng)，在停止運(yùn)轉(zhuǎn)之前讓壓縮機(jī)抽干蒸發(fā)器中的液體制冷劑(稱(chēng)為抽空停止)，可從根本上避免制冷劑的遷移。在回氣管上加裝氣液分離器，可加大制冷劑的遷移阻力，減小遷移量。