詳細介紹


| 型號 | KRYP-15W KRYP-15 | KRYP-25W KRYP-25 | KRYP-38W | KRYP-60W | |
| 溫度范圍 | -40℃~135℃ | ||||
| 罐內容積 | 60L | 100L | 200L | 300L | |
| 加熱功率 | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| 制 冷 量 | 135℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
| 20℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| 0℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| -20℃ | 10kW | 16kW | 26kW | 37kW | |
| -35℃ | 4kW | 6.5kW | 10kW | 15kW | |
| 溫控精度 | ±0.3℃ | ||||
| 系統(tǒng)壓力顯示 | 制冷系統(tǒng)壓力采用指針式壓力表實現(高壓、低壓) 循環(huán)系統(tǒng)壓力采用壓力傳感器檢測顯示在觸摸屏上 | ||||
| 控制器 | 西門子PLC,模糊PID控制算法 | ||||
| 通信協(xié)議 | 以太網接口TCP/IP協(xié)議 | ||||
| 設備內部溫度反饋 | 設備罐內部溫度、制冷系統(tǒng)冷凝溫度、壓縮機吸氣溫度、冷卻水溫度(水冷設備有) | ||||
| 加熱 | 指系統(tǒng)大的加熱輸出功率(根據各型號) 加熱器有三重保護,獨立溫度限制器,確保加熱系統(tǒng)安全 加熱功率10kW采用調壓器,加熱功率輸出控制采用4~20mA線性控制 | ||||
| 制冷能力 | 指在不同的溫度具備帶走熱量的能力(理想狀態(tài)下),實際工況需要考慮環(huán)境散熱,請適當放大,并且做好保溫措施。 | ||||
| 高溫降溫模塊 | 可以從高溫150度降溫模塊 | ||||
| 循環(huán)泵流量、壓力 | 采用冠亞磁力驅動泵/德國品牌磁力驅動泵 | ||||
| max | 110L/min 2.5BAR | 150L/min 2.5BAR | 200L/min 2.5BAR | 300L/min 2.5BAR | |
| 電源 380V50HZ | 24kW max | 38kW max | 58kW max | 95kW max | |
| 外型尺寸(風冷) cm | 80*120*185 | 100*150*185 | / | / | |
| 外型尺寸(水冷) cm | 80*120*185 | 100*150*185 | 100*150*185 | 145*205*205 | |
| 壓縮機 | 艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機 | ||||
| 蒸發(fā)器 | 采用DANFOSS板式換熱器/高力板式換熱器 | ||||
| 制冷附件 | 艾默生/丹佛斯品牌 干燥過濾器、壓控、油分離器等 | ||||
| 膨脹閥 | 丹佛斯熱力膨脹閥/艾默生電子膨脹閥 | ||||
| 操作面板 | 7寸彩色觸摸屏,溫度曲線顯示EXCEL 數據導出 | ||||
| 安全防護 | 具有自我診斷功能;相序斷相保護器、冷凍機過載保護;高壓壓力開關,過載繼電器、熱保護裝置等多種安全保障功能。 | ||||
| 制冷劑 | R-404A/R507C | ||||
| 電子泵用接口 | DN50 PN10 RF | DN65 PN10 RF | DN80 PN10 RF | DN100 PN10 RF | |
| 水冷型 W | 帶W型號為水冷型 | ||||
| 水冷冷凝器 | 套管式換熱器 | ||||
| 冷卻水 32度 | 7m³/H DN40 | 12m³/H DN50 | 17m³/H DN50 | 24m³/H DN65 | |
| 外殼材質 | 冷軋板噴塑 (標準顏色7035) | ||||
| 溫度擴展 | -40℃~150℃ | ||||



新能源汽液壓油冷卻機安裝注意事項
新能源汽液壓油冷卻機安裝注意事項
新能源汽液壓油冷卻機安裝的好壞直接影響電池的效率,同時也會影響到壽命和使用靠譜。
使用新能源汽液壓油冷卻機注意事項:
1)在您安裝或操作機器前,請確保閱讀過我們的使用手冊并能*理解手冊中的內容和手冊中列出的一些注意事項,如果在閱讀手冊中遇到任何問題可聯系廠家處理。
2)如果因非專業(yè)人員在安裝、操作、或維修過程中造成機器的損壞,不在本公司的保修范圍之內。
3)機器在搬運的過程中,應輕拿輕放,否則易造成機器內部零件的松動,導致故障。
4)請留心所有警示標簽。
5)請勿移除警示標簽。
6)在機器水箱沒有冷卻液的情況下,請勿開啟機器。
7)在維修或移動機器之前,請務必切斷住電源線的電源。
8)限專業(yè)人員修理和維護。
在電動汽車中,冷卻系統(tǒng)主要分為兩部分:一是對動力系統(tǒng)的驅動電機、車輛控制器和DC/DC等部件冷卻,二是對供電系統(tǒng)的動力電池和車載充電器冷卻。直接通過水冷卻系統(tǒng)采用新能源汽液壓油冷卻機優(yōu)勢體現在:系統(tǒng)緊湊,冷卻性能好以及工業(yè)應用范圍廣泛。
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