新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)在工作時，總是有一部分損耗轉(zhuǎn)變成熱量，它通過電動機外殼和周圍介質(zhì)不斷將熱量散發(fā)出去，這個散發(fā)熱量的過程，我們就稱為冷卻。電動機主要冷卻方式有自然冷卻、風冷和水冷，各類型冷卻系統(tǒng)組成。新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)

型號		KRYP-15W KRYP-15	KRYP-25W  KRYP-25	KRYP-38W	KRYP-60W
溫度范圍		-40℃～135℃
罐內(nèi)容積		60L	100L	200L	300L
加熱功率		15kW	25kW	38kW	60kW
制 冷 量	135℃	15kW	25kW	38kW	60kW
	20℃	15kW	25kW	38kW	60kW
	0℃	15kW	25kW	38kW	60kW
	-20℃	10kW	16kW	26kW	37kW
	-35℃	4kW	6.5kW	10kW	15kW
溫控精度		±0.3℃
系統(tǒng)壓力顯示		制冷系統(tǒng)壓力采用指針式壓力表實現(xiàn)（高壓、低壓） 循環(huán)系統(tǒng)壓力采用壓力傳感器檢測顯示在觸摸屏上
控制器		西門子PLC，模糊PID控制算法
通信協(xié)議		以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議
設備內(nèi)部溫度反饋		設備罐內(nèi)部溫度、制冷系統(tǒng)冷凝溫度、壓縮機吸氣溫度、冷卻水溫度（水冷設備有）
加熱		指系統(tǒng)大的加熱輸出功率（根據(jù)各型號） 加熱器有三重保護，獨立溫度限制器，確保加熱系統(tǒng)安全 加熱功率10kW采用調(diào)壓器，加熱功率輸出控制采用4～20mA線性控制
制冷能力		指在不同的溫度具備帶走熱量的能力（理想狀態(tài)下），實際工況需要考慮環(huán)境散熱，請適當放大，并且做好保溫措施。
高溫降溫模塊		可以從高溫150度降溫模塊
循環(huán)泵流量、壓力		采用冠亞磁力驅(qū)動泵/德國品牌磁力驅(qū)動泵
max		110L/min 2.5BAR	150L/min 2.5BAR	200L/min 2.5BAR	300L/min 2.5BAR
電源 380V50HZ		24kW max	38kW max	58kW max	95kW max
外型尺寸（風冷） cm		80*120*185	100*150*185	/	/
外型尺寸（水冷） cm		80*120*185	100*150*185	100*150*185	145*205*205
壓縮機		艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機
蒸發(fā)器		采用DANFOSS板式換熱器/高力板式換熱器
制冷附件		艾默生/丹佛斯品牌 干燥過濾器、壓控、油分離器等
膨脹閥		丹佛斯熱力膨脹閥/艾默生電子膨脹閥
操作面板		7寸彩色觸摸屏，溫度曲線顯示EXCEL 數(shù)據(jù)導出
安全防護		具有自我診斷功能；相序斷相保護器、冷凍機過載保護；高壓壓力開關(guān)，過載繼電器、熱保護裝置等多種安全保障功能。
制冷劑		R-404A/R507C
電子泵用接口		DN50 PN10 RF	DN65 PN10 RF	DN80 PN10 RF	DN100 PN10 RF
水冷型 W		帶W型號為水冷型
水冷冷凝器		套管式換熱器
冷卻水 32度		7m³/H DN40	12m³/H DN50	17m³/H DN50	24m³/H DN65
外殼材質(zhì)		冷軋板噴塑 （標準顏色7035）
溫度擴展		-40℃～150℃

 

 

 新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)

新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)

新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)在工作時，總是有一部分損耗轉(zhuǎn)變成熱量，它通過電動機外殼和周圍介質(zhì)不斷將熱量散發(fā)出去，這個散發(fā)熱量的過程，我們就稱為冷卻。電動機主要冷卻方式有自然冷卻、風冷和水冷，各類型冷卻系統(tǒng)組成。

　　新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)當水中的鈣鹽和鎂鹽含量較大時，易分解和沉積在冷卻水管上而形成水垢，影響傳熱。結(jié)垢過厚還會使冷卻水的流通截面縮小，水量減少，冷凝壓力上升。因此，當使用的冷卻水的水質(zhì)較差時，對冷卻水管每年清洗一次，去除管中的水垢及其他污物。

　　新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)在長期使用后，潤滑油的油質(zhì)變差，油內(nèi)部的雜質(zhì)和水分增加，所以要定期的觀察和檢查油質(zhì)。一旦發(fā)現(xiàn)問題應及時更換，更換的潤滑油牌號符合技術(shù)資料。

　　新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)干燥過濾器是保證制冷劑進行正常循環(huán)的重要部件。由于水與制冷劑互不相溶，如果系統(tǒng)內(nèi)含有水分，將大大影響機組的運行效率，因此保持新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)內(nèi)部干燥是十分重要的，干燥過濾器內(nèi)部的濾芯定期更換。

新能源汽車電機驅(qū)動器冷卻系統(tǒng)是機組中非常關(guān)鍵的部件，冷卻系統(tǒng)的好壞直接關(guān)系到機組的穩(wěn)定性。如果發(fā)生故障．由于安裝精度要求較高，一般都需要請廠方來進行維修。