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新能源汽車電機冷卻系統(tǒng)操作中常見誤區(qū)

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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 KRYP-60W
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 無錫市

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更新時間:2021-01-29 16:01:55瀏覽次數(shù):706

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地 國產(chǎn) 產(chǎn)品大小 中型
產(chǎn)品新舊 全新 結(jié)構(gòu)類型 密封式,立式
結(jié)構(gòu)類型 密封式,立式 溫度 低溫冷水機
新能源汽車電機冷卻系統(tǒng)操作中常見誤區(qū),無錫冠亞恒溫制冷(LNEYA)汽車電子泵用制冷加熱控溫系統(tǒng)可以實現(xiàn) 為電子泵提供高溫測試、低溫測試用防凍液系統(tǒng),可以做冷熱沖擊用制冷加熱系統(tǒng),控溫范圍:-40℃~135℃。

詳細介紹

無錫冠亞

型號KRYP-15W
KRYP-15
KRYP-25W
 KRYP-25
KRYP-38WKRYP-60W
溫度范圍-40℃~135℃
罐內(nèi)容積60L100L200L300L
加熱功率15kW25kW38kW60kW
制
冷
量
135℃15kW25kW38kW60kW
20℃15kW25kW38kW60kW
0℃15kW25kW38kW60kW
-20℃10kW16kW26kW37kW
-35℃4kW6.5kW10kW15kW
溫控精度±0.3℃
系統(tǒng)壓力顯示制冷系統(tǒng)壓力采用指針式壓力表實現(xiàn)(高壓、低壓)
循環(huán)系統(tǒng)壓力采用壓力傳感器檢測顯示在觸摸屏上
控制器西門子PLC,模糊PID控制算法
通信協(xié)議以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議
設(shè)備內(nèi)部溫度反饋設(shè)備罐內(nèi)部溫度、制冷系統(tǒng)冷凝溫度、壓縮機吸氣溫度、冷卻水溫度(水冷設(shè)備有)
加熱指系統(tǒng)大的加熱輸出功率(根據(jù)各型號)
加熱器有三重保護,獨立溫度限制器,確保加熱系統(tǒng)安全
加熱功率10kW采用調(diào)壓器,加熱功率輸出控制采用4~20mA線性控制
制冷能力指在不同的溫度具備帶走熱量的能力(理想狀態(tài)下),實際工況需要考慮環(huán)境散熱,請適當放大,并且做好保溫措施。
高溫降溫模塊可以從高溫150度降溫模塊
循環(huán)泵流量、壓力采用冠亞磁力驅(qū)動泵/德國品牌磁力驅(qū)動泵
max110L/min 2.5BAR150L/min 2.5BAR200L/min 2.5BAR300L/min 2.5BAR
電源 380V50HZ24kW max38kW max58kW max95kW max
外型尺寸(風冷) cm80*120*185100*150*185//
外型尺寸(水冷) cm80*120*185100*150*185100*150*185145*205*205
壓縮機艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機
蒸發(fā)器采用DANFOSS板式換熱器/高力板式換熱器
制冷附件艾默生/丹佛斯品牌 干燥過濾器、壓控、油分離器等
膨脹閥丹佛斯熱力膨脹閥/艾默生電子膨脹閥
操作面板7寸彩色觸摸屏,溫度曲線顯示EXCEL 數(shù)據(jù)導出
安全防護具有自我診斷功能;相序斷相保護器、冷凍機過載保護;高壓壓力開關(guān),過載繼電器、熱保護裝置等多種安全保障功能。
制冷劑R-404A/R507C
電子泵用接口DN50 PN10 RFDN65 PN10 RFDN80 PN10 RFDN100 PN10 RF
水冷型 W帶W型號為水冷型
水冷冷凝器套管式換熱器
冷卻水 32度7m³/H
DN40
12m³/H
DN50
17m³/H
DN50
24m³/H
DN65
外殼材質(zhì)冷軋板噴塑 (標準顏色7035)
溫度擴展-40℃~150℃

 

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新能源汽車電機冷卻系統(tǒng)操作中常見誤區(qū)

新能源汽車電機冷卻系統(tǒng)操作中常見誤區(qū)

  新能源汽車電機冷卻系統(tǒng)是新能源電池電機行業(yè)中常見的設(shè)備,但是仍然有些用戶在操作中錯誤操作,影響新能源汽車電機冷卻系統(tǒng)的正常使用。

  新能源汽車電機冷卻系統(tǒng)操作誤區(qū):

  1、一些新能源汽車電機冷卻系統(tǒng)的操作人員開機時未嚴格按照機組的運行參數(shù)調(diào)節(jié)冷凍水進出水壓力降。往往調(diào)得高于運行參數(shù),當壓力降過高時。不是關(guān)小冷水泵出水閥。而是采取打開另一臺不運行機組蒸發(fā)器進出水閥,將過多的水從另一臺機組蒸發(fā)器放走。以降低壓力降,導致人為增加冷水泵的運行電流,造成電的浪費。

  2、開機時,未先將不開機組蒸發(fā)器上的進出水閥關(guān)閉,造成一部分冷水從不開的機組蒸發(fā)器內(nèi)流走,影響工作狀態(tài)下機組的制冷效果。

  新能源汽車電機冷卻系統(tǒng)正確的操作方法是:

  1、開機前關(guān)閉不運行機組的冷凍水進水閥,防止竄水現(xiàn)象發(fā)生;

  2、打開需運行機組蒸發(fā)器上的進出水閥,開啟相應(yīng)的冷凍水泵,將蒸發(fā)器進出水壓力降調(diào)至左右。

  3、若水泵啟動后。發(fā)現(xiàn)進出水壓力表指針擺動太大,說明冷凍水系統(tǒng)有空氣需排氣后待壓力表指示正常才能繼續(xù)下一步的操作;

  4、操作中無論開幾臺機組,均是一臺冷凍水泵對一臺機組。

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