氣體冷凝器-丙烷冷凝設(shè)備-裝置優(yōu)點(diǎn)，將揮發(fā)vocs氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱（裝置設(shè)置冷凝溫度3℃－40℃－75℃－115℃）可以定制其他溫度區(qū)，跟進(jìn)需求進(jìn)行逐冷凝液化。部分連續(xù)生產(chǎn)工藝在低溫段做了雙路切換工藝｛一側(cè)冰堵后，直接卻換到另一路換熱冷箱冷凝，同時(shí)冰堵側(cè)做融霜處理）。

 

 

 

  氣體冷凝器-丙烷冷凝設(shè)備-裝置優(yōu)點(diǎn)-冷凝油氣回收設(shè)備原理：

  利用制冷裝置將油氣、化工產(chǎn)品反應(yīng)或儲(chǔ)存的氣體中熱量置換出來(lái)，實(shí)現(xiàn)油氣組分從氣相到液相的直接轉(zhuǎn)換。加油站油氣回收、化工產(chǎn)品反應(yīng)出的氣體是利用冷凝法在不同溫度下的蒸汽壓差異，通過(guò)降溫使油氣中一些氣體蒸汽壓達(dá)到過(guò)飽和狀態(tài)，過(guò)飽和蒸汽冷凝成液態(tài)，回收油氣的方法。一般采用多連續(xù)冷卻方法降低油氣的溫度，使之凝聚為液體回收，根據(jù)揮發(fā)氣的成分、要求的回收率及后排放到大氣中的尾氣中有機(jī)化合物濃度限值，來(lái)確定冷凝裝置的低溫度。

  整個(gè)制冷過(guò)程一般按一預(yù)冷、二深冷等步驟來(lái)實(shí)現(xiàn)。預(yù)冷器是一單冷卻裝置，為減少回收裝置的運(yùn)行能耗，我司利用后端深冷裝置冷凝的余量將進(jìn)入回收裝置的氣體溫度從環(huán)境溫度下降至設(shè)計(jì)溫度，使氣體中大部分水汽凝結(jié)為水而除去;根據(jù)需要設(shè)定，離開(kāi)一預(yù)冷的油氣進(jìn)入深冷，可冷卻至-60℃～-75℃，回收絕大部分組分;如需要還可在低可冷凝到-110℃。根據(jù)不同的要求設(shè)定溫度和進(jìn)行壓縮機(jī)的配置。

　　剩余氣體進(jìn)入后期吸附過(guò)程，采用活性炭——硅膠或活性纖維等吸附劑對(duì)油/空氣混合物的吸附量。尾氣通過(guò)排氣管排出，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。

  氣體冷凝器-丙烷冷凝設(shè)備-裝置優(yōu)點(diǎn)--冷凝油氣回收設(shè)備優(yōu)點(diǎn)：

1.可直觀的看到液態(tài)的回收油品。

2.低溫下處理VOC氣體，安全性高。

3.自動(dòng)化水平高。

4.處理效率高、排放濃度低;性價(jià)比高，經(jīng)濟(jì)效益高。

5.維護(hù)成本低。