反二丁烯冷凝設(shè)備-碼頭罐頂油氣回收設(shè)備，將揮發(fā)vocs氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱（裝置設(shè)置冷凝溫度3℃－40℃－75℃－115℃）可以定制其他溫度區(qū)，跟進(jìn)需求進(jìn)行逐冷凝液化。部分連續(xù)生產(chǎn)工藝在低溫段做了雙路切換工藝｛一側(cè)冰堵后，直接卻換到另一路換熱冷箱冷凝，同時(shí)冰堵側(cè)做融霜處理）。

  反二丁烯冷凝設(shè)備-碼頭罐頂油氣回收設(shè)備-加油站每次進(jìn)油時(shí)向地下油罐卸油時(shí)就會(huì)產(chǎn)生油氣揮發(fā)，當(dāng)給汽車(chē)油箱加油時(shí)也會(huì)排放出一定的油氣。每噸汽油體積是1.4立方米，如果兩次排放油氣將有2.8立方米，那么一年的所排放的油所將達(dá)到145億立方米。這是多么一驚人的一個(gè)數(shù)字，這么多的油氣揮發(fā)了，也是一個(gè)很大的浪費(fèi)，同時(shí)這么多的油氣排放到大氣中，對(duì)空氣是多么一個(gè)大的污染。所以油氣回收是需要執(zhí)行的。

　　反二丁烯冷凝設(shè)備-碼頭罐頂油氣回收設(shè)備-加油站中油氣回收分為二次，一次是回收油罐液面以上的油氣，油罐車(chē)?yán)锏挠捅患尤胗蛶?kù)儲(chǔ)油罐，儲(chǔ)油罐產(chǎn)生的油氣進(jìn)入油罐車(chē)；二是回收給車(chē)輛加油過(guò)程中溢出的油氣。一次油氣回收系統(tǒng)即向儲(chǔ)油罐卸油時(shí)可將儲(chǔ)油罐內(nèi)的油氣回收到油罐車(chē)內(nèi)。而加油機(jī)向汽車(chē)油箱加油時(shí)，可將油箱的油氣回收到儲(chǔ)油罐中，稱(chēng)為二次油氣回收系統(tǒng)。油氣產(chǎn)生大致構(gòu)成比例是：油庫(kù)、油罐車(chē)到加油站儲(chǔ)油罐約占90％，給汽車(chē)加油時(shí)約占10％。因此，加油站實(shí)施一次油氣回收及二次油氣回收后，可有效控制油氣造成的危害，起到減少油的浪費(fèi)和提高加油站安全的作用。

　　我們給加油站安裝上油氣回收裝置后，可以自動(dòng)控制加油機(jī)，油滿(mǎn)停止加油。還具有編程控制器、人性化的液晶顯示屏，中文菜單界面,能隨時(shí)監(jiān)控機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，具有控制邏輯強(qiáng),抗干擾耐寒耐熱性高,反應(yīng)靈敏等特點(diǎn) 。遠(yuǎn)程監(jiān)控功能既可就地控制,又可通過(guò)RS-485標(biāo)準(zhǔn)串行通訊口在集中控制室由輔助系統(tǒng)DCS對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控,可實(shí)時(shí)監(jiān)控油氣回收裝置的各種運(yùn)行參數(shù)及設(shè)備各部件的運(yùn)行狀態(tài),并能通過(guò) InternetTCPP協(xié)議將數(shù)據(jù)上傳至互聯(lián)網(wǎng)或可按照用戶(hù)提出具體的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)上傳。該裝置非常方便，可以有實(shí)時(shí)監(jiān)控油氣回收情況，提升油氣回收率。