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　　油罐區(qū)油氣冷凝回收裝置能夠幫助回收油氣進(jìn)行冷凝處理，那么，油罐區(qū)油氣冷凝回收裝置在運(yùn)行中會出現(xiàn)什么變化呢？

　　加油站分有一，二，三次回收，在經(jīng)過一次，二次油氣回收改造后，他們卸油時油罐車內(nèi)的油進(jìn)入地下儲罐內(nèi)，地下油罐內(nèi)的油氣回到油罐車內(nèi)，油罐車和地下儲油罐之間形成油和氣封閉置換回路；當(dāng)汽車加油時，油罐內(nèi)的油進(jìn)入汽車油箱，油箱內(nèi)的油氣通過油氣回收槍收回油罐，汽車油箱和油罐之間形成油和氣封閉置換回路。

　　1、夏季卸油時，地下油罐溫度比外界溫度低，當(dāng)汽油卸入加油站地下油罐，油罐內(nèi)的低溫氣體進(jìn)入油罐車，因溫度差，使氣體體積迅速膨脹，因?yàn)榻?jīng)油氣回收改造后的油站是一封閉系統(tǒng)，油氣不允許外泄，這樣油罐系統(tǒng)內(nèi)的壓力就會變大。

　　2、經(jīng)油氣回收改造后的加油機(jī)氣液比要求，即給汽車加出1升汽油，就有一些氣回到油罐，特別是在冬天，外面的低溫氣體進(jìn)入地下油罐，氣體還會因溫差而膨脹，也會使油罐系統(tǒng)內(nèi)壓力變大。

以上卸油、加油兩個過程都會造成油罐系統(tǒng)內(nèi)壓力變大，因此須及時釋放壓力，排除風(fēng)險(xiǎn)。這樣，對安裝了油氣回收設(shè)備的油站，就要通過冷凝吸附膜處理等方法，使油氣中的油蒸汽變成液態(tài)，流回油罐，清潔的空氣排放到外界，以釋放油罐系統(tǒng)內(nèi)的壓力。