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　　油氣冷凝回收裝置運(yùn)用在在儲(chǔ)運(yùn)、裝卸過程中排放的油氣，防止油氣揮發(fā)造成的污染，減小經(jīng)濟(jì)損失，常見的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等系統(tǒng)。

 

　　1、活性炭吸附法

　　儲(chǔ)運(yùn)過程產(chǎn)生的含烴氣體通過活性炭吸附劑床層，其中的烴類被吸附劑吸附，吸附過程在常溫常壓下進(jìn)行。吸附劑達(dá)到飽和度后，進(jìn)行抽真空減壓再生，再生過程中脫附出的油氣再用油品進(jìn)行吸收，吸收后的貧氣再返回到吸附過程進(jìn)行吸附。

　　主要工藝單元包括：油氣收集、吸附過程、再生過程、壓縮過程、吸收過程、換熱和密封。吸附法的較大優(yōu)點(diǎn)就是可以通過改變吸附和再生運(yùn)行的工作條件來控制出口氣體中油氣的濃度。缺點(diǎn)是，工藝復(fù)雜、吸附床層易產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)。三苯易使活性炭失活;失活活性炭的處理問題。

　　活性炭吸附法油氣回收裝置，是流行的技術(shù)，其較大的特點(diǎn)是，通過改變裝置運(yùn)行條件，可控制出口氣體中烴的濃度，達(dá)到不同的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　2、吸收法

　　吸收法回收油氣大體上有兩種吸收劑，油品和專用吸收劑?；驹硎牵河蜌膺M(jìn)入吸收塔，被從塔頂噴淋的吸收劑吸收。在真空解吸罐，通過真空抽吸，將溶于吸收劑中的油氣解吸。再生的吸收劑用泵送至吸收塔循環(huán)使用。解吸的油氣被真空泵送至再吸收塔，被塔頂噴淋下來的貧油(汽油)吸收，未被吸收的少量油氣進(jìn)吸收塔再次吸收。

　　工藝流程：裝車油氣在微正壓作用下，自罐車密閉蓋出氣口經(jīng)外網(wǎng)管線進(jìn)入吸收塔，在吸收塔填料層中與塔頂噴淋下來的專用吸收劑逆向接觸，吸收劑將烴類油氣選擇吸收，實(shí)現(xiàn)裝車油氣中烴類與空氣的分離，未被吸收劑吸收的氣體經(jīng)阻火器排放。

　　由于吸收過程是對(duì)全部油氣的吸收，因此一個(gè)吸收塔的規(guī)模很大，將需要很大的空間。吸附法僅是對(duì)再生過程產(chǎn)生的氣體進(jìn)行吸收，氣體量小。

　　3、膜分離法

　　氣體膜分離技術(shù)是一種基于溶解擴(kuò)散機(jī)理的新型氣體分離技術(shù)，其分離的推動(dòng)力是氣體各組分在膜兩側(cè)的分壓差，利用氣體各組分通過膜時(shí)的滲透速率的不同來進(jìn)行氣體分離的。有機(jī)蒸汽分離膜為溶解選擇性控制，有機(jī)蒸汽在膜內(nèi)的溶解度大，滲透速率快，從而實(shí)現(xiàn)與小分子的分離。

　　4、冷凝法

　　油氣冷凝工藝技術(shù)原理是利用冷凍工程方法，將油氣熱量置換出來，使油氣各種組分溫度低于凝點(diǎn)從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，實(shí)現(xiàn)回收利用。

　　冷凝法油氣回收技術(shù)優(yōu)點(diǎn)是工藝簡(jiǎn)單，靠譜性能好，回收物直接為油品。單壓縮機(jī)自復(fù)疊制冷技術(shù)開發(fā)的純冷凝法油氣回收裝置可將油氣溫度降至-100℃～-120℃。裝置正常工作狀態(tài)耗電量不高，用電與活性炭吸附法持平。

　　冷凝式油氣回收處理設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)成熟、造價(jià)相對(duì)低廉、占地面積小、維護(hù)容易、靠譜性好、運(yùn)行費(fèi)用小，僅耗電和冷卻水(也可用空冷方式)，回收效益遠(yuǎn)大于能耗支出。

靠譜性所有組件均Ex防爆組件;油氣通道無(wú)機(jī)械或者電力組件。