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　　下面分別列出幾種硬質(zhì)氧化超低溫冷凍機(jī)部件的溫度狀態(tài)，可在檢修時(shí)作為重要參考。

 

 

　　壓縮機(jī)排氣溫度

　　正常范圍：壓縮機(jī)在夏季制冷狀態(tài)下，排氣溫度比較高，不可用手觸摸。

　　故障：排氣溫度高原因，是壓縮機(jī)的吸氣溫度高，或是冷凝溫度高所造成，引起注意。排氣溫度過低，手摸排氣管不燙手，這說明吸氣溫度特別低，壓縮機(jī)可能濕行程運(yùn)行或系統(tǒng)制冷劑特少情況下運(yùn)行。

　　壓縮機(jī)濕行程容易損壞閥結(jié)構(gòu)：制冷劑特少情況運(yùn)行，會影響電動(dòng)機(jī)的繞組散熱，加速絕緣材料的老化

　　壓縮機(jī)殼體溫度

　　正常范圍：A、上機(jī)殼受吸入蒸氣的影響，溫度比較低，處在微熱或稍涼范圍，在吸氣管的周圍局部機(jī)殼表面有結(jié)露水的可能。B、下機(jī)殼內(nèi)電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量，主要由蒸氣帶出機(jī)殼。

　　故障：機(jī)殼表面溫度超過正常范圍，主要是制冷系統(tǒng)的吸氣溫度過高。過高的熱蒸氣迸入壓縮機(jī)，吸收機(jī)殼內(nèi)熱量后，使蒸氣的溫度更高，從而使機(jī)殼的溫度上升。

　　機(jī)殼表團(tuán)溫度低于正常范圍，其原因是吸氣溫度太低。它對冷凍油和電動(dòng)機(jī)繞組的冷卻l都有利，但制冷量有所下降

　　冷凝器的溫度

　　正常范圍：正常情況下，前半部散熱管很熱，且其溫度有緩慢逐步下降的趨勢。后半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的降低。

　　故障：冷凝器后半部管內(nèi)制冷劑己逐步液化，已達(dá)到冷凝溫度和過冷溫度。當(dāng)不正常情況產(chǎn)生時(shí)，多出現(xiàn)后半部接近常溫（環(huán)境溫度），其原因是壓縮機(jī)制冷劑量不足：另外若整個(gè)冷凝管都很熱，多是由于制冷劑量過多或通風(fēng)量小，或環(huán)境溫度高引起的

　　超低溫冷凍機(jī)組殼管式水冷冷凝器

　　正常范圍：正常情況下是上半部比較熱，下半部是溫?zé)帷?/span>

故障：若整個(gè)殼體都不太熱，可能是由于制冷劑量不夠。若整個(gè)殼體都很熱，可能是由于冷卻水量不足或散熱效果差。