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　　工業(yè)用低溫冷凍機(jī)耗電及制冷量直接關(guān)系到系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。對(duì)于相同結(jié)構(gòu)、相同速度、相同制冷劑類型的壓縮機(jī)，由于運(yùn)行工況的變化、制冷量和能耗的不同，其運(yùn)行管理也不同。也隨著變化。

　　隨著蒸發(fā)溫度的降低，工業(yè)用低溫冷凍機(jī)壓縮機(jī)的壓縮比變大，生產(chǎn)冷卻單位能耗變大。因此，盡量減小工業(yè)用低溫冷凍機(jī)蒸發(fā)溫差，提高蒸發(fā)溫度。隨著冷凝溫度的升高，壓縮機(jī)壓縮比變大，單位制冷量能耗變大。

　　工業(yè)用低溫冷凍機(jī)當(dāng)冷凝器和蒸發(fā)器的換熱表面覆蓋一層油層時(shí)，冷凝溫度升高，蒸發(fā)溫度降低，導(dǎo)致冷卻量減少，功耗變大。當(dāng)冷凝器內(nèi)表面積聚油層時(shí)，壓縮機(jī)的制冷量將減少，功耗變大。

　　當(dāng)空氣聚集在工業(yè)用低溫冷凍機(jī)冷凝器中時(shí)，冷凝器的壓力就會(huì)升高。當(dāng)非冷凝氣體的分壓達(dá)到時(shí)，壓縮機(jī)的功耗需要變大。

工業(yè)用低溫冷凍機(jī)蒸發(fā)器的表面覆蓋了一層霜，降低了傳熱系數(shù)。特別是翅片管外表面磨砂，不僅變大了換熱阻力，而且使翅片之間的空氣流動(dòng)困難，降低了外觀。傳熱系數(shù)和散熱面積。工業(yè)用低溫冷凍機(jī)縮機(jī)吸入的氣體允許一定程度的過(guò)熱，但過(guò)熱過(guò)大，吸入氣體的比容積變大，制冷量減小，相對(duì)功耗變大。工業(yè)用低溫冷凍機(jī)壓縮機(jī)遇霜時(shí)，迅速關(guān)閉小吸入閥，急劇減少冷卻量，并相對(duì)變大功耗。