ZYB齒輪泵卡滯故障原因診斷以及處理方法
1、ZYB齒輪泵卡滯的原因
對于舊ZYB齒輪泵，其卡滯原因多為柴油不干凈，柱塞與柱塞套之間有機械雜質，或柱塞與柱塞套表面被拉傷，或柱塞頂棱角處被磕碰產生毛刺所致。
對于新ZYB齒輪泵，其卡滯原因有以下幾點：
(1)目前有些ZYB齒輪泵生產廠家及維修單位在調試齒輪泵時，不注意選用柴油，致使調試所用柴油中實際膠質含量較大，酸度較高。這樣調試后，泊泰邦在精密偶件配合表面粘附著一層殘存的油膜。若ZYB齒輪泵儲存過久，這層油膜會逐漸生成有機沉渣并結膠，裝機后便會產生卡滯現象。
(2)ZYB齒輪泵儲存保管不善，包裝不嚴，防潮防銹材料漏裝或損壞，油管接頭防塵帽損壞或丟失等，也會產生卡滯現象。
2卡滯后的處理
對于使用中的舊ZYB齒輪泵，可找出被卡滯的柱塞偶件并拆下，用清潔柴油清洗。若柱塞偶件被機械雜質拉傷，可用清潔機油洗磨。若柱塞頂被磕碰產生毛刺(肉眼很難觀察),則當柱塞頂縮進柱塞套內時便會發(fā)澀發(fā)卡,此時切不可反復轉動或抽動柱塞,以免毛刺劃傷柱塞套。正確的處理方法是：將柱塞頂棱角部位拉至與柱塞套進油孔中心處平齊,緩緩轉動柱塞,這時會有阻滯感。當轉至某一位置阻滯感消失時,即表明柱塞頂棱角磕碰部位正好在柱塞套進油孔處。記準位置,將柱塞頂棱角推出柱塞套,用細砂條修磨磕碰部位。修磨時,細砂條平面與柱塞軸線呈45º,輕輕推拉幾下,以消除棱角毛刺即可。但不得修磨過多,以免影響各缸供油起始角的一致性與供油量的均勻性。
對于卡滯的新ZYB齒輪泵，可采用以下方法處理：
(1)向ZYB齒輪泵及調速器內注入適量的汽油或柴油，反復轉動凸輪軸，使ZYB齒輪泵挺柱和調速器飛球等部件運動自如，防止銹蝕發(fā)卡，導致柴油機飛車。
(2)對于上、下體能分解的ZYB齒輪泵，可將泵體平放，打開側面蓋板，卸下泵頭緊固螺母，取下泵頭，用手鉗夾住柱塞根部，慢慢抽出故障缸柱塞和彈簧(注意不得碰傷柱塞)，用清潔的汽油或柴油反復清洗，洗凈后裝復(注意柱塞調節(jié)臂必須裝入調節(jié)叉內)，并交替擰緊泵頭螺母，轉動凸輪軸，扳動油泵操縱手柄復查。
(3)對于整體式ZYB齒輪泵，可打開側蓋板，轉動凸輪軸，用起子插入被卡柱塞彈簧托內輕輕撬動，迫使柱塞下行復位后，向裸露在柱塞套筒外的柱塞根部噴注清潔的汽油或柴油，并轉動凸輪軸。待柱塞往復運動自如二齒條前后移動靈敏后，放凈清洗油，向調速器殼內注入適量清潔的潤滑油。
