ZYB燃燒器油泵閥門工作特性及測試系統(tǒng)的設(shè)計
在ZYB燃燒器油泵系統(tǒng)方向控制閥門中，安全溢流閥的作用是防止供油管道中的油壓過高，而單向閥的作用是在ZYB燃燒器油泵停止工作時，使燃油管道中保持一定的油壓，以便在發(fā)動機再次起動時能及時供油而易于啟動。
為了提高產(chǎn)品的可靠性，確保設(shè)備的正常運行，必須正確地檢測出閥門是否失效。長期以來，對閥門啟閉特性的檢測一直沿用六七十年代的傳統(tǒng)方法——采用油液檢測，并在測試過程中是以人工操作為主。用傳統(tǒng)方法模擬ZYB燃燒器油泵工作情況，需要在出油管道中充入油液，然后通過幾天的時間來觀察供油逆止閥的泄漏情況。這種檢測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，很難滿足生產(chǎn)自動化的要求。而且其檢測精度低、人工工作量大、測試效率低，且產(chǎn)品檢測完后，很難*清洗還原。
隨著計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展，使用計算機技術(shù)應(yīng)用于液壓測試技術(shù)已顯示出測試精度高、測試速度快和人工工作量大大減少的*性。前不久筆者特設(shè)計出一套ZYB燃燒器油泵閥門啟閉特性的在線檢測系統(tǒng)，利用氣路檢測代替油液，不但解決了以前存在的問題，而且還可以正確地掌握閥門工作性能與狀態(tài)。
一、ZYB燃燒器油泵閥門工作特性
在任何工況下，ZYB燃燒器油泵供給系統(tǒng)都必須給發(fā)動機提供所需的燃油量。將燃油持續(xù)地從油箱中吸出，經(jīng)過燃油濾清器、燃油分配器，送到電磁噴油器中。噴油器將燃油以的油量噴入發(fā)動機的進氣道內(nèi)。多余的燃油通過壓力調(diào)節(jié)器回到油箱。
ZYB燃燒器油泵的單向閥主要用于防止燃油倒流，保持管路殘余壓力，以便發(fā)動機下次容易啟動，并可防止由于溫度較高所產(chǎn)生的油路氣阻現(xiàn)象，影響發(fā)動機熱啟動性能。因此對單向閥性能的要求主要是：當(dāng)油液通過單向閥流動時，阻力要小，也就是壓力損失要?。欢?dāng)油液反向流入時，閥口的密封性要好，無泄漏；工作時不應(yīng)有振動、沖擊和噪聲等。
當(dāng)油泵輸出壓力超過額定值時，安全溢流閥會自動打開，高壓燃油可回至油泵的進油室，并在油泵和電動機內(nèi)循環(huán)，以此可以避免由于油路堵塞而引起管路油壓過高造成管路破裂或ZYB燃燒器油泵損壞等現(xiàn)象的發(fā)生。因而對溢流閥主要性能的要求是：調(diào)壓范圍大，調(diào)壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過流能力大，壓力損失小和噪聲小等。在閥的彈簧剛度和預(yù)壓縮量一定時，溢流閥從開啟到zui大開口，以及從zui大開口到閉合過程中的流量與壓力之間的關(guān)系，泊泰邦稱為溢流閥的啟閉特性。其動態(tài)性能是指當(dāng)系統(tǒng)壓力突變而超過溢流閥的調(diào)定壓力時，閥的壓力變化和穩(wěn)定過程。一般用壓力超調(diào)量，升壓時間和穩(wěn)壓時間來衡量。根據(jù)測試數(shù)據(jù)得到溢流閥啟閉特性和溢流閥動態(tài)特性。在工作過程中，單向閥開啟性即流通性要好，能及時使管道中油液流通，且對密封性要求高，如果單向閥泄漏量超過了要求值，管道中沒有足夠存留的油液，會直接影響汽車的下一次發(fā)動。溢流閥的泄漏量是一項綜合性性能指標，它反映了生產(chǎn)廠家的制造工藝和裝配水平，其大小對溢流閥的靜動態(tài)性能有明顯地影響。溢流閥的開啟壓力和閉合壓力隨著其內(nèi)泄漏量的增加而降低，使其啟閉特性變差。
二、測試系統(tǒng)工作臺的設(shè)計
1.測試系統(tǒng)原理 整個檢測系統(tǒng)部分由帶出油口的端蓋（工件），5個電磁閥門，一個負壓發(fā)生器，一個傳感器和氣控三聯(lián)件組成。電磁閥1是控制出油口處的單向閥，電磁閥2、3控制正壓源，電磁閥4、5控制負壓發(fā)生器，傳感器始終檢測工件內(nèi)腔的壓力。
在工件被定位和密封好的情況下，從工件底部采用電動調(diào)壓閥加壓，達到給定壓力后，安全溢流閥開啟，進行保壓，計算機自動定時，保壓過程中判斷溢流閥的密封性。保壓結(jié)束后，由計算機控制的電磁閥1卸壓，單向閥開啟。接下來是利用抽真空檢測單向閥的密封性，改變傳統(tǒng)的方法，用氣路檢測代替油液。
2.測試系統(tǒng)工作臺機械部分的設(shè)計 測試系統(tǒng)的設(shè)計包括：機械夾具工作臺的設(shè)計，氣路檢測系統(tǒng)的設(shè)計和系統(tǒng)控制電路的設(shè)計。這里主要介紹機械夾具工作臺的設(shè)計。
設(shè)計合理的工作臺，有以下幾個需要特別注意的關(guān)鍵問題：
（1）工件的定位。
（2）汽缸的選取。工件汽缸壓緊后，再往工件內(nèi)通正氣壓進行檢測。所以要對工件所需的壓緊力進行計算，滿足測試裝
