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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)，線材扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，鋼筋拉伸試驗(yàn)機(jī) |
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緊固件螺栓軸向載荷疲勞試驗(yàn)方法
2016-3-22
| 提 供 商 | 濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司 | 資料大小 | 111.2KB |
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| 資料圖片 | 【點(diǎn)擊查看】 | 下載次數(shù) | 64次 |
| 資料類型 | JPG 圖片 |
前言：
緊固件是機(jī)器中*的。一般重要用途的緊固件(如:螺栓等)多用中碳合金鋼淬火后高溫回火(ab大約為100 kg f/mm2)制成，這種緊固件強(qiáng)度較低，往往不能滿足機(jī)器大功率的要求。目前國(guó)內(nèi)外廣泛采用低碳馬氏體鋼(Qb大約為120kg f/mm2)代替中碳合金鋼生產(chǎn)重要用途的緊固件。
一般鋼材抗拉強(qiáng)度較高時(shí)，疲勞缺口敏感性也較大，尤其緊固件應(yīng)力集中較高，因此必須了解緊固件的抗拉強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度的關(guān)系。
試驗(yàn)結(jié)果說明:增加緊固件的硬度，能顯著提高緊固件的靜荷承載能力，但疲勞強(qiáng)度沒有得到改善。
一些重要的緊固件如發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車、拖拉機(jī)上的連桿螺栓、缸蓋螺栓等，國(guó)內(nèi)外較多采用中碳合金鋼40Cr, 35CrMo, 40CrNiMo等鋼制造。由于采用過高地要求韌性而犧牲強(qiáng)度的淬火后高溫回火工藝，零件硬度比較低，緊固件在裝拆和服役過程中造成滑扣以及早期斷裂等現(xiàn)象而失效。另外，這類中碳合金鋼冶金合格率也較低，工藝性能差，冷徽開裂嚴(yán)重，廢品率較高。這就不利于提高生產(chǎn)率和降低原材料消耗。
試驗(yàn)材料及試驗(yàn)方法：
試驗(yàn)材料為35, 40Cr, 20Cr及15Mn VB四個(gè)鋼種。將直徑為25毫米的熱軋棒料加工成直徑為土10.5毫米的拉力試棒和經(jīng)冷拔、冷徽及滾絲成型的M12普通公制螺栓。并按表1所示進(jìn)行不同工藝熱處理，然后將拉力試棒外徑磨至10毫米，zui后進(jìn)行拉力和疲勞試驗(yàn)。
螺栓受力一般是拉伸載荷，工作復(fù)雜的螺栓又承受反復(fù)動(dòng)載作用的應(yīng)力，所以采用大拉一小拉方式進(jìn)行疲勞試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)zui小應(yīng)力(amin )為20公斤力/毫米2，試驗(yàn)頻率(n)為14500次/分。
文章來自：濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司 技術(shù)部
