保溫齒輪泵是一種輸送高粘度液體的齒輪泵，在使用中會經(jīng)常出現(xiàn)以下的故障，希望使用者在使用過程中注意，確保本產(chǎn)品在使用中產(chǎn)生重要的作用，在行業(yè)中充分體現(xiàn)自身價值發(fā)揮重要作用。保溫齒輪泵要按照一定的方式和原理進(jìn)行使用，需要在日常的使用中進(jìn)行正常的維護(hù)和保養(yǎng)，才能使其正常工作。
保溫齒輪泵在出現(xiàn)故障時怎樣對故障進(jìn)行良好的維護(hù)和修理：
1、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理，主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法去除磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法去除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸.殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而元?dú)饪?，與保溫齒輪泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0.05毫米。
2、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。
3、保溫齒輪泵蓋的修理工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法去除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡去除，工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損高度超過0.1毫米時，應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修理。
4、保溫齒輪泵殼內(nèi)腔的修理：保溫齒輪泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修理，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪。
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