2.5*6米電子地磅=2.5*6m電子地磅=2.5*6米電子地磅價(jià)格

目前上海升隆公司生產(chǎn)的全鋼結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡，是自行開(kāi)發(fā)研制的第四代鋼秤。期設(shè)計(jì)采用U形截面的

冷彎槽鋼，組焊成多個(gè)封閉腔體的力學(xué)結(jié)構(gòu)原理，使得汽車(chē)衡秤臺(tái)在整體鋼度、抗扭、抗彎、臺(tái)面局部

抗壓以及遇橫向壓力時(shí)的變形量等的各項(xiàng)性能指標(biāo)都有很大的提高。是市場(chǎng)上較為常用的全鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)

，可用以取代型槽鋼組焊成的第三代秤臺(tái)，廣泛用于工廠礦山，港口碼頭，貨場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所的物質(zhì)計(jì)量

，監(jiān)控和數(shù)據(jù)管理。
全鋼結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
秤臺(tái)焊點(diǎn)均采用連續(xù)自動(dòng)焊拉發(fā)，且焊縫經(jīng)過(guò)超聲波探傷。確何了焊縫的質(zhì)量。
鋼板經(jīng)噴砂除銹處理，表面涂層以環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸聚脂船用油漆，油膜厚實(shí)。
秤臺(tái)理整，規(guī)格多樣化、系列化，還有防爆、防滑等結(jié)構(gòu)類型。
采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料省，剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，

型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。
安裝傳感器部位及多臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙，安裝維護(hù)檢修極其方便。整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確

保了衡器的安裝使用精度及精度的*穩(wěn)定性。
1.電氣部分具有模擬式和數(shù)字式兩種配置
2.可選配打印機(jī)、大屏幕等
3.無(wú)基坑或有基坑兩種安裝方式，*用無(wú)基坑方式
4.多種防爆模式可選
項(xiàng)目 第四代U型鋼鋼構(gòu)汽車(chē)衡 第三代槽鋼鋼構(gòu)汽車(chē)衡
結(jié)構(gòu) 主梁：鋼板冷彎U型槽加中幅立筋板組合。秤臺(tái)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系列化、秤臺(tái)美觀、平

整。 主梁：普通槽鋼。秤臺(tái)單一需單配，互換性差。美觀感不夠，易曲翹變形。

工藝 使用設(shè)備生產(chǎn)，自動(dòng)連續(xù)焊接，自動(dòng)化程度較高。焊縫均勻整齊密實(shí)，焊縫用超聲波探傷

。 手工組焊，手工作業(yè)，焊接工整性欠佳，易產(chǎn)生氣孔夾渣。
性能 準(zhǔn)確性等級(jí)高，工作穩(wěn)定性好，鋼性強(qiáng)，過(guò)載能力強(qiáng)。 準(zhǔn)確等級(jí)較低，工作穩(wěn)定性較

差，剛性一般，過(guò)載能力一般。