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上海公交線路有望“信號優(yōu)先” 試點部分路段

2012-5-15  

 


所謂公交“信號優(yōu)先”,就是在公交車通過交通路口時,為其開通“綠色”信號燈通行。目前,有關(guān)方面正在研究具體操作方案。早報資料

繼“路權(quán)優(yōu)先”后,上海公交線路有望“信號優(yōu)先”。上海市*局副局長朱偉明昨天在“2012民生訪談”上表示,上海*部門正和交通管理部門多方研究,在部分路段將進(jìn)行試點。此外,朱偉明還就市民關(guān)心的大型車整治、交通出行等方面的內(nèi)容一一作了回應(yīng)。

所謂“信號優(yōu)先”,就是在公交車通過交通路口時,為其開通“綠色”信號燈通行。“公交優(yōu)先很重要的優(yōu)先是通行優(yōu)先。按照上海目前的路況,我們感覺要堅持這個理念,但是具體實行當(dāng)中一定要分步走,要看實際狀況。”朱偉明表示,目前上海每天約有4200萬人次出行,公共交通是城市交通zui重要的一個環(huán)節(jié),發(fā)展公交優(yōu)先也是管理部門重點考慮的問題。

朱偉明認(rèn)為,公交的“信號優(yōu)先”要具備一定的條件,*部門和交通管理部門目前正在研究相關(guān)操作辦法,準(zhǔn)備進(jìn)行一批試點。“我們要盡可能保證公交道優(yōu)先通行,但也要盡量做到不影響或者少影響其他社會車道的通行。”

朱偉明還指出,除了公交車有道外,警方還將加強執(zhí)法。目前,信號優(yōu)先限制很多,如何做到東西向和南北向協(xié)調(diào)很重要,在盡可能保證公交道優(yōu)先通行的情況下,少影響其他車輛通行,需要經(jīng)過公交優(yōu)先試點來摸索。
 



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