20噸電子小地磅、3噸汽車(chē)電子地磅

 數(shù)字稱(chēng)重是當(dāng)前的稱(chēng)重技術(shù)。數(shù)字式汽車(chē)衡代表了當(dāng)前電子汽車(chē)衡的zui高水平。在電子稱(chēng)重領(lǐng)域，隨著電子測(cè)量技術(shù)和微電子技術(shù)的發(fā)展，電子稱(chēng)重技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了從模擬式稱(chēng)重向數(shù)字式稱(chēng)重的飛躍，代表了未來(lái)電子稱(chēng)重技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。應(yīng)用數(shù)字稱(chēng)重技術(shù)的數(shù)字式汽車(chē)衡無(wú)疑是當(dāng)前的電子汽車(chē)衡，也是汽車(chē)衡未來(lái)的發(fā)展方向。

模擬式汽車(chē)衡

輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)稱(chēng)重儀表的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器等將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，再經(jīng)儀表的微處理器（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量等數(shù)據(jù)從而實(shí)現(xiàn)貨物或車(chē)輛的稱(chēng)量。優(yōu)點(diǎn)：使用廣泛，成本低；缺點(diǎn)：維護(hù)不方便。

數(shù)字式汽車(chē)衡

輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器等電子元器件進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理，輸出數(shù)字信號(hào)，各傳感器數(shù)字信號(hào)經(jīng)接線盒進(jìn)入稱(chēng)重顯示儀表直接顯示出稱(chēng)量數(shù)據(jù)。優(yōu)點(diǎn)：精度高，穩(wěn)定性好；缺點(diǎn)：成本高，普及不廣泛。

按功能分為：固定式汽車(chē)衡、移動(dòng)式汽車(chē)衡、便攜式汽車(chē)衡。

固定式汽車(chē)衡

固定式汽車(chē)衡適用于冶金、化工、鐵路、港口及工礦企業(yè)各種載重車(chē)輛及貨物計(jì)量。固定式汽車(chē)衡是企業(yè)提高稱(chēng)重計(jì)量現(xiàn)代化水平的理想計(jì)量設(shè)備。優(yōu)點(diǎn)：精度高，穩(wěn)定性好；缺點(diǎn)：占地面積大。

移動(dòng)式汽車(chē)衡

移動(dòng)式電子汽車(chē)衡按結(jié)構(gòu)和功能分為機(jī)械式、機(jī)電結(jié)合式和電子式3類(lèi)，以機(jī)械式為zui基本型。機(jī)械式和機(jī)電結(jié)合式的秤體安放在地下的基坑里，秤體表面與地面持平。優(yōu)點(diǎn)：精度高，穩(wěn)定性好；缺點(diǎn)：稱(chēng)量不超過(guò)30噸，成本高。

便攜式式汽車(chē)衡優(yōu)缺點(diǎn)

用于超限檢測(cè)、物流配載等精度要求不高的場(chǎng)合。廣泛應(yīng)用于公路運(yùn)輸負(fù)荷控制，高速公路*檢查，汽車(chē)安全性能檢測(cè)，市政廢物垃圾處理等方面，軸重儀的開(kāi)發(fā)利用為為*，市政，安檢等部門(mén)帶來(lái)很大方便。優(yōu)點(diǎn)：攜帶方便；缺點(diǎn)：精度低，誤差大。