膠帶輸送機(jī)的托輥間距
托輥組的數(shù)量多，不僅要消耗可觀的投資，而且隨著托輥數(shù)量的增多，輸送機(jī)的運(yùn)行阻力隨之增大，從而使輸送帶的規(guī)格、電動(dòng)機(jī)容量加大。因此，如何才能在保證輸送機(jī)運(yùn)行可靠性和壽命的前提下，選擇適當(dāng)?shù)耐休侀g距以減少整機(jī)的托輥數(shù)量，是降低膠帶輸送機(jī)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的重要途徑之一。
一般情況下，用于運(yùn)輸散狀物料的膠帶輸送機(jī)，其承載段的托輥間距為0.8~1.5M，回程段的托輥間距為2~3M，且整個(gè)輸送機(jī)的承載段除特殊部位托輥組的布置間距是相同的，回程段也是如此。
一臺(tái)給定的膠帶輸送機(jī)由于各處的張力與載荷不同，允許的zui大托輥間距各處也不相同，而托輥的等間距布置并沒(méi)有考慮輸送各部位的具體情況，所以，在同一臺(tái)輸送機(jī)上使用不同的托輥間距是更加符合輸送機(jī)實(shí)際情況的，同時(shí)，這種子不等間距的設(shè)計(jì)可減少整個(gè)輸送機(jī)的托輥數(shù)量，從而降低輸送機(jī)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。
托輥不等間距設(shè)計(jì)是在不影響輸送機(jī)性能的前提下把托輥間距加大，因而就要求當(dāng)增大托輥間距時(shí)，必須保證帶式輸送機(jī)托輥仍能導(dǎo)向輸送帶，不允許出現(xiàn)跑偏；輸送帶槽角必須保持不變，不允許漏料。
增大托輥組間距會(huì)增大每組托輥組上的載荷。為了確保運(yùn)行可靠，必須保證托輥組能夠承受相應(yīng)的載荷。
長(zhǎng)距離帶式輸送托輥組間距的分級(jí)布置，可以在保證輸送機(jī)正常工作的前提下減少托輥組的數(shù)量和設(shè)備投資，降低能耗。托輥組間距的分級(jí)，考慮到工藝和設(shè)計(jì)的情況，可將輸送機(jī)分成30~50M為一段，根據(jù)計(jì)算可得出分級(jí)主要在低張力區(qū)上。www.jialianlw.com
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