一、產(chǎn)品介紹

歐洲進口 HIMMEL K75-MB/2 i=1:1 V140 電動機，是面向工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出場景打造的定子繞組表層分區(qū)交錯微織構儲納米氮化硼勻溫架構的法蘭直連式低運行溫升高可靠工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出專用單元，沒有沿用普通常規(guī)同規(guī)格電動機依靠單一光滑無織構漆包線繞組表層的傳統(tǒng)長期高濃度工業(yè)細微金屬導熱粉塵循環(huán)附著工況下定子繞組運行溫升速率持續(xù)攀升思路，而是在港口散料輸送線驅動電機布設、海上風電附屬設備傳動動力輸出這類對電機溫度穩(wěn)定性保持性長、長期抗導熱粉塵附著散熱性能穩(wěn)定要求嚴苛的場景需求層面做了定子繞組表層分區(qū)交錯微織構儲納米氮化硼勻溫架構布局專項優(yōu)化，針對普通常規(guī)光滑無織構漆包線繞組表層電動機長期高濃度工業(yè)細微金屬導熱粉塵循環(huán)附著工況下定子繞組運行溫升速率持續(xù)攀升的常見問題做了定子繞組表層分區(qū)差異化微織構儲納米氮化硼勻溫工藝升級的電動機底部法蘭直連安裝面適配工業(yè)傳動減速箱對接端面殘留細微金屬導熱粉塵疏導結構調整，不用在電動機外側定子繞組附近額外配置獨立的外置定期繞組表面清灰降溫維護裝置就能在單臺法蘭直連式單元上實現(xiàn)傳動動力輸出勻溫低升和電動機底部工業(yè)傳動減速箱對接端面金屬導熱粉塵自主疏導的一體化低運行溫升高可靠工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出作業(yè)，從根源上減少了普通常規(guī)電動機長期高濃度工業(yè)細微金屬導熱粉塵循環(huán)附著工況下定子繞組絕緣老化速率持續(xù)加快的問題，在長期伴隨港口散料輸送線驅動電機布設、海上風電附屬設備傳動動力輸出的使用場景下，也能持續(xù)維持穩(wěn)定的長周期低運行溫升高可靠工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出性能與長周期多金屬導熱粉塵復雜工況適配性能。

二、功能特點

定子繞組表層分區(qū)交錯微織構儲納米氮化硼勻溫性能

單元的HIMMEL K75-MB/2 i=1:1 V140電動機的漆包線定子繞組表層和電機內部冷卻氣流直接接觸的導熱工作表層沒有采用傳統(tǒng)的單一連續(xù)光滑無凹陷拋光絕緣漆層結構，而是在漆包線定子繞組表面精密激光蝕刻加工過程中在繞組的不同導熱功能區(qū)域加工出交錯分布的微米級儲納米氮化硼勻溫微織構，不同分區(qū)的微織構走向沿著定子繞組內部冷卻氣流對流延展的方向交叉排布，電動機長期在高濃度工業(yè)細微金屬導熱粉塵工況下執(zhí)行傳動動力輸出作業(yè)的過程中，微織構的凹穴內部預填充的高純度納米氮化硼質高導熱絕緣介質可以在定子繞組周期性溫度熱脹冷縮作用下緩慢向外微量析出，在漆包線定子繞組的導熱工作表層形成連續(xù)的高勻溫低升薄層，大幅降低工業(yè)環(huán)境中裹挾的細微金屬導熱粉塵微粒在定子繞組表層的附著概率，同時減少高濃度復雜工業(yè)環(huán)境中的細微導熱金屬顆粒在定子繞組與定子鐵芯接觸縫隙中嵌入堆積的概率，不會出現(xiàn)普通常規(guī)光滑無織構定子繞組表層長期高濃度工業(yè)細微金屬導熱粉塵循環(huán)附著工況下局部導熱區(qū)域快速散熱失效的情況，不用在電動機的定子繞組外側額外加裝獨立的外置密封防塵金屬保護罩，就可以自主維持定子繞組導熱界面的高潔凈低溫升狀態(tài)，減緩定子繞組表層長期運行過程中的不均勻表面溫升速率上升速度。

定子繞組表層分區(qū)差異化微織構儲納米氮化硼勻溫性能

單元的不同定子繞組表層導熱區(qū)域的微織構分布密度沿著定子繞組內部冷卻氣流對流時的繞組表面熱流密度分布規(guī)律差異化設置，繞組中部和核心主發(fā)熱區(qū)域微織構密度更高，定子繞組表層兩端靠近外側電機接線盒連接區(qū)域的非核心導熱區(qū)域微織構密度適當降低，不會出現(xiàn)普通常規(guī)均勻分布微織構結構邊緣區(qū)域無效導熱介質堆積、核心主發(fā)熱區(qū)域勻溫介質供給不足的情況，不用額外定期拆解電動機外側接線端蓋手動清理定子繞組縫隙中附著的導熱粉塵雜質，就可以在全定子繞組表層導熱區(qū)域內持續(xù)維持均勻的高勻溫低升薄層覆蓋，提升全長期高濃度工業(yè)細微金屬導熱粉塵循環(huán)附著周期下的電動機定子繞組溫度穩(wěn)定性控制效果。

低運行溫升高可靠平穩(wěn)工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出性能

單元的HIMMEL K75-MB/2 i=1:1 V140電動機的內部轉子動力輸出回路經(jīng)過工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出場景專項優(yōu)化設計，在對應K75系列該型號的適配輸出扭矩區(qū)間和額定運行轉速區(qū)間下依然可以實現(xiàn)低運行溫升高可靠平穩(wěn)工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出，電動機運行過程中的額定工況下的定子繞組運行溫升控制在很小的區(qū)間內，轉子動力輸出的扭矩平穩(wěn)性處于很高的等級，覆蓋多數(shù)工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出場景的作業(yè)需求，不需要在電動機的動力輸出回路外側額外串聯(lián)更多數(shù)量的獨立散熱補償構件，就可以直接完成工業(yè)傳動系統(tǒng)的動力驅動作業(yè)，適配工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出場景的直接低運行溫升高可靠工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出作業(yè)需求。

電動機底部法蘭直連安裝面適配工業(yè)傳動減速箱對接端面殘留細微金屬導熱粉塵疏導性能

單元的HIMMEL K75-MB/2 i=1:1 V140電動機的底部法蘭直連安裝端面和工業(yè)傳動減速箱對接端面對接面的對接安裝面位置設計了傾斜式自適應工業(yè)傳動減速箱對接端面殘留細微金屬導熱粉塵疏導溝槽，長期使用過程中從減速箱對接法蘭縫隙處滲出的細微金屬導熱粉塵順著減速箱金屬表面流淌到電動機法蘭直連安裝面縫隙時，疏導溝槽可以引導大部分細微金屬導熱粉塵順著傾斜溝槽向電動機外側的傳動系統(tǒng)周邊開放空間逐步排出，避免金屬導熱粉塵長時間堆積在電動機法蘭直連安裝面縫隙內部順著法蘭配合面侵入電動機內部定子繞組安裝腔體，不會出現(xiàn)普通常規(guī)無疏導溝槽法蘭直連安裝面結構金屬導熱粉塵容易在縫隙內部大量堆積的情況，不用在電動機法蘭直連安裝縫隙外側額外配置獨立的外置環(huán)形耐溫硅橡膠密封墊圈，就可以自主將侵入法蘭縫隙的大部分細微金屬導熱粉塵向外疏導排出，降低大量金屬導熱粉塵侵入腔體造成的定子繞組絕緣擊穿引入電機運行故障概率。

高耐蝕特種鑄鐵電動機機殼抗復雜高粉塵高濕度工業(yè)傳動環(huán)境侵蝕適配性能

單元的HIMMEL K75-MB/2 i=1:1 V140電動機的整體電動機機殼采用高耐蝕特種鑄鐵材料經(jīng)過精密一體鑄造成型，電動機長期在帶大量高濃度金屬導熱粉塵的港口散料輸送車間環(huán)境中工作的過程中，材料的耐蝕和抗粉塵滲透性能處于很高的水平，不會出現(xiàn)普通常規(guī)普通鋁合金電機機殼長期處于復雜高粉塵高濕度工況下表面容易出現(xiàn)銹蝕穿孔的情況，不用在電動機機殼外側額外加裝獨立的外置耐蝕防護鋼板護套，就可以直接在長期復雜工業(yè)傳動環(huán)境下長期運行，提升電動機整體的電動機機殼抗粉塵銹蝕穿孔壽命。

內置轉子動力輸出回路適配電網(wǎng)電壓波動補償性能

單元的HIMMEL K75-MB/2 i=1:1 V140電動機的內部轉子永磁體集成了多段式電網(wǎng)電壓波動自適應動力輸出補償子結構，電動機外接電網(wǎng)輸入電壓出現(xiàn)小幅偏移時，補償子結構可以自主通過永磁體的動態(tài)磁通量調整抵消電網(wǎng)電壓變化帶來的動力輸出扭矩偏差，不會出現(xiàn)普通常規(guī)無電壓補償電動機外接電網(wǎng)輸入電壓大幅波動時轉子動力輸出扭矩平穩(wěn)性出現(xiàn)明顯下降的情況，不用在電動機的電源輸入端口外側額外配置獨立的外置電網(wǎng)電壓穩(wěn)壓柜，就可以自主完成全合理電網(wǎng)電壓波動范圍內的傳動動力輸出狀態(tài)穩(wěn)定修正，降低電網(wǎng)電壓大幅波動帶來的后續(xù)傳動系統(tǒng)動力輸出過載概率。

標準工業(yè)傳動減速箱法蘭直連便捷對接性能

單元的HIMMEL K75-MB/2 i=1:1 V140電動機的安裝接口采用工業(yè)通用的標準傳動減速箱法蘭直連連接結構設計，存量多數(shù)工業(yè)傳動減速箱對接法蘭端面上對應的標準規(guī)格法蘭螺栓開孔都可以直接對位穿入鎖緊固定，不會出現(xiàn)普通常規(guī)非標準連接接口電動機無法直接適配存量工業(yè)傳動減速箱對接法蘭端面的情況，不用在工業(yè)傳動減速箱對接法蘭端面上額外進行非標擴孔攻絲改造加工，就可以直接傳動減速箱法蘭直連對位穿入鎖緊對接，簡化HIMMEL該型號電動機的現(xiàn)場安裝更換流程。

標準工業(yè)同規(guī)格法蘭直連式工業(yè)傳動驅動電動機通用接口適配性能

單元的HIMMEL K75-MB/2 i=1:1 V140電動機的整體法蘭直連安裝尺寸、適配輸出扭矩區(qū)間、動力輸出軸連接規(guī)格符合工業(yè)通用的同規(guī)格法蘭直連式工業(yè)傳動驅動電動機的標準接口規(guī)范，存量多數(shù)工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出體系上對應的原有同系列電動機安裝位和配套減速箱輸入軸都可以直接對接替換，不需要額外配置復雜的中間動力轉接構件就可以直接安裝接入回路，不會出現(xiàn)普通常規(guī)非標準規(guī)格的電動機無法直接適配存量工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出體系的情況，不用額外定制非標動力轉接頭，就可以直接替換接入原有工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出作業(yè)體系，簡化HIMMEL該型號電動機的現(xiàn)場配套減速箱更換適配流程。

三、選型指南

匹配目標傳動場景的基礎實際傳動系統(tǒng)要求的適配輸出扭矩范圍和配套工業(yè)傳動減速箱對接法蘭端面的法蘭直連安裝規(guī)格需求

先確認傳動系統(tǒng)要求的適配輸出扭矩范圍和配套工業(yè)傳動減速箱對接法蘭端面的法蘭直連安裝規(guī)格，當前標準常規(guī)輸出扭矩區(qū)間、常規(guī)標準傳動減速箱法蘭直連尺寸適配的多數(shù)常規(guī)港口散料輸送線驅動電機布設場景直接選用這款歐洲進口HIMMEL該型號電動機標準版本即可滿足使用需求，適配輸出扭矩范圍和法蘭直連安裝尺寸超出常規(guī)范圍的特殊大噸位橋式起重機主起升機構驅動場景，可選用同系列對應更大適配輸出扭矩適配大噸位起重驅動優(yōu)化的適配版本，進一步提升設備的大允許動力輸出扭矩上限和大負載工況下的轉子動力輸出扭矩平穩(wěn)性，滿足特殊大噸位橋式起重機主起升機構驅動場景的使用需求。

匹配現(xiàn)場實際工況的長期所處現(xiàn)場的常規(guī)電動機周邊的環(huán)境細微金屬導熱粉塵濃度等級和傳動系統(tǒng)日常運行過程中的實際單位小時負載啟停循環(huán)次數(shù)需求

確認HIMMEL該型號電動機長期安裝位置周邊的實際環(huán)境細微金屬導熱粉塵濃度等級和傳動系統(tǒng)日常運行過程中的單位小時負載啟停循環(huán)次數(shù)，當前標準常規(guī)高導熱粉塵港口輸送車間環(huán)境、常規(guī)負載啟停循環(huán)頻次適配的多數(shù)工業(yè)電動機使用現(xiàn)場場景直接選用當前標準版本即可滿足使用需求，環(huán)境細微金屬導熱粉塵濃度和負載啟停循環(huán)次數(shù)超出常規(guī)范圍的惡劣工況，可選用同系列對應更高防護等級和更高抗長期定子繞組溫升上升壽命升級優(yōu)化的適配版本，進一步提升整套HIMMEL該型號電動機的整體環(huán)境耐受能力，適配高濃度細微金屬導熱粉塵超高頻次負載啟停循環(huán)工況下的長期穩(wěn)定運行需求。

適配現(xiàn)場安裝點位的實際原有存量傳動系統(tǒng)的電動機預留工業(yè)傳動減速箱對接法蘭端面安裝空間尺寸和現(xiàn)場配套傳動系統(tǒng)的電網(wǎng)電壓波動區(qū)間需求

提前確認當前原有存量傳動系統(tǒng)的電動機預留工業(yè)傳動減速箱對接法蘭端面安裝空間尺寸和現(xiàn)場配套傳動系統(tǒng)的電網(wǎng)電壓波動區(qū)間，當前標準標準傳動減速箱法蘭直連、常規(guī)工業(yè)電網(wǎng)電壓區(qū)間適配的多數(shù)存量常規(guī)工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出體系場景直接選用當前標準版本即可滿足使用需求，工業(yè)傳動減速箱對接法蘭端面安裝空間尺寸和電網(wǎng)電壓波動區(qū)間超出常規(guī)范圍的老舊非標傳動系統(tǒng)改造場景，可選用同系列對應適配不同法蘭直連安裝規(guī)格和不同抗電網(wǎng)電壓波動區(qū)間的適配版本，進一步適配原有老舊非標減速箱法蘭的安裝和工況對接要求，適配存量老舊工業(yè)電動機替換改造的場景。

適配高等級大型海上平臺防爆電控柜內部傳動動力輸出特殊工況需求

如果是用于長期在高等級大型海上平臺防爆電控柜內部進行傳動動力輸出作業(yè)的場景，可直接選用同系列對應增強型防爆耐鹽霧專用防護構型的適配版本，在保障基礎定子繞組表層分區(qū)交錯微織構儲納米氮化硼勻溫性能的前提下進一步提升單元整體的海上防爆平臺特殊場景適配等級，滿足高等級大型海上平臺防爆電控柜內部傳動動力輸出工況下的長期穩(wěn)定使用要求。

四、技術參數(shù)

歐洲進口 HIMMEL K75-MB/2 i=1:1 V140 電動機，采用定子繞組表層分區(qū)交錯微織構儲納米氮化硼勻溫架構搭配定子繞組表層分區(qū)差異化微織構儲納米氮化硼勻溫工藝布局，面向工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出場景打造的定子繞組表層分區(qū)交錯微織構儲納米氮化硼勻溫架構的法蘭直連式低運行溫升高可靠工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出專用單元，適配對應K75系列該型號電動機備件的標準參數(shù)，將電動機從外包裝中取出，確認電動機的高耐蝕特種鑄鐵電動機機殼、漆包線定子繞組組件、動力輸出軸連接位置沒有在運輸過程中出現(xiàn)磕碰變形劃傷的情況，清理干凈工業(yè)傳動減速箱對接法蘭端面對接面表面殘留的雜物，確認減速箱法蘭金屬安裝表面平整沒有明顯的銹蝕毛刺，將HIMMEL該型號電動機的底部法蘭直連安裝端面對準工業(yè)傳動減速箱對接法蘭端面上預先清理好的安裝位平穩(wěn)對位貼合，確認電動機的定子繞組導熱中心軸線和工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出中心軸線方向全同軸對齊，使用標準扭矩扳手將配套法蘭螺栓均勻擰緊到位，確認電動機的法蘭直連安裝端面和工業(yè)傳動減速箱對接法蘭端面對接面均勻貼合，沒有出現(xiàn)局部間隙過大導致金屬導熱粉塵順著法蘭縫隙向內侵入的情況，確認HIMMEL該型號電動機周邊沒有遺留任何安裝雜物，將電動機的動力輸出軸與對應的減速箱輸入軸全對接，確認所有連接狀態(tài)牢固，沒有出現(xiàn)連接松動動力輸出打滑的情況，確認所有外圍傳動系統(tǒng)狀態(tài)正常，沒有出現(xiàn)回路傳動負載過載超標的情況，接入額定工作電壓的工業(yè)動力電源，核對電動機內部轉子動力輸出回路完成動力輸出初始化，內部轉子永磁體完成初始態(tài)動力輸出精度自校驗，整機狀態(tài)就緒，沒有出現(xiàn)明顯的動力輸出抖動，空載狀態(tài)下核對電動機的空載定子繞組運行溫升處于預設的合理區(qū)間內，整體轉子動力輸出的扭矩平穩(wěn)性數(shù)值處于標稱值附近，沒有出現(xiàn)明顯的局部扭矩波動，逐步升高傳動系統(tǒng)負載至額定工況，核對電動機在額定工況下運行狀態(tài)平穩(wěn)，定子繞組運行溫升控制在合理范圍，全電網(wǎng)電壓波動周期內的轉子動力輸出扭矩平穩(wěn)性處于合格區(qū)間，沒有出現(xiàn)明顯的傳動系統(tǒng)動力輸出過載，模擬電動機長期在大量細微金屬導熱粉塵的高濃度工業(yè)細微金屬導熱粉塵循環(huán)附著工況下運行的情況，核對定子繞組表層交錯分布的微米級儲納米氮化硼勻溫微織構內部預填充的高純度納米氮化硼質高導熱絕緣介質可以在定子繞組周期性溫度熱脹冷縮作用下緩慢向外微量析出，在漆包線定子繞組的導熱工作表層形成連續(xù)的高勻溫低升薄層，工業(yè)環(huán)境中裹挾的細微金屬導熱粉塵微粒在定子繞組表層的附著概率得到有效降低，高濃度復雜工業(yè)環(huán)境中的細微導熱金屬顆粒在定子繞組與定子鐵芯接觸縫隙中嵌入堆積的概率被大幅降低，定子繞組表層長期運行過程中的不均勻表面溫升速率上升速度被有效減緩，不需要在電動機的定子繞組外側額外加裝獨立的外置密封防塵金屬保護罩就可以自主維持定子繞組導熱界面的高潔凈低溫升狀態(tài)，不同分區(qū)的微織構分布密度沿著定子繞組內部冷卻氣流對流時的繞組表面熱流密度分布規(guī)律差異化設置，繞組中部和核心主發(fā)熱區(qū)域微織構密度更高，定子繞組表層兩端靠近外側電機接線盒連接區(qū)域的非核心導熱區(qū)域微織構密度適當降低，中部核心主發(fā)熱區(qū)域的勻溫介質供給更加充足，不會出現(xiàn)核心主發(fā)熱區(qū)域勻溫介質供給不足的情況，全定子繞組表層導熱區(qū)域內的高勻溫低升薄層覆蓋狀態(tài)始終保持均勻穩(wěn)定，模擬長期使用過程中從減速箱對接法蘭縫隙處滲出的細微金屬導熱粉塵順著減速箱金屬表面流淌到電動機法蘭直連安裝面縫隙的工況，核對電動機法蘭直連安裝面處的傾斜式自適應工業(yè)傳動減速箱對接端面殘留細微金屬導熱粉塵疏導溝槽可以引導大部分細微金屬導熱粉塵順著傾斜溝槽向電動機外側的傳動系統(tǒng)周邊開放空間逐步排出，金屬導熱粉塵不會長時間堆積在電動機法蘭直連安裝面縫隙內部順著法蘭配合面侵入電動機內部定子繞組安裝腔體，法蘭縫隙內部的金屬導熱粉塵堆積量始終處于很低的范圍，不用在電動機法蘭直連安裝縫隙外側額外配置獨立的外置環(huán)形耐溫硅橡膠密封墊圈就可以自主將侵入法蘭縫隙的大部分細微金屬導熱粉塵向外疏導排出，高耐蝕特種鑄鐵材料加工的HIMMEL該型號電動機的整體電動機機殼長期在帶大量高濃度金屬導熱粉塵的港口散料輸送車間環(huán)境中工作時，材料的耐蝕和抗粉塵滲透性能處于很高的水平，不容易出現(xiàn)長期處于復雜高粉塵高濕度工況下表面銹蝕穿孔的情況，HIMMEL該型號電動機內部轉子永磁體集成的多段式電網(wǎng)電壓波動自適應動力輸出補償子結構可以在電動機外接電網(wǎng)輸入電壓出現(xiàn)小幅偏移時自主通過永磁體的動態(tài)磁通量調整抵消電網(wǎng)電壓變化帶來的動力輸出扭矩偏差，不需要在電動機的電源輸入端口外側額外配置獨立的外置電網(wǎng)電壓穩(wěn)壓柜就可以自主完成全合理電網(wǎng)電壓波動范圍內的傳動動力輸出狀態(tài)穩(wěn)定修正，反復多次不同電網(wǎng)電壓波動下的全循環(huán)動力輸出測試確認電動機的工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出狀態(tài)穩(wěn)定無異常，連續(xù)長時間高濃度工業(yè)細微金屬導熱粉塵循環(huán)附著工況下運行后電動機的定子繞組絕緣老化速率沒有出現(xiàn)明顯的異常加快，低運行溫升高可靠平穩(wěn)工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出的一致性始終保持良好，確認所有功能正常后即可正式投入工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出作業(yè)體系長期使用，分區(qū)差異化微織構匹配繞組表面熱流密度分布析出納米氮化硼質高導熱絕緣介質形成連續(xù)勻溫低升薄層，傾斜疏導溝槽引導大部分侵入法蘭縫隙的工業(yè)傳動減速箱對接端面殘留細微金屬導熱粉塵向外側傳動系統(tǒng)周邊開放空間排出，高耐蝕特種鑄鐵電動機機殼抵御傳動環(huán)境下的表面粉塵銹蝕穿孔，多段式電網(wǎng)電壓波動補償動態(tài)調整永磁體磁通量抵消動力輸出扭矩偏差影響，工業(yè)傳動減速箱對接法蘭端面對位、動力輸出軸連接校驗、轉子動力輸出扭矩平穩(wěn)性標定、高濃度工業(yè)細微金屬導熱粉塵循環(huán)附著模擬核驗的全流程可同步完成，設計符合工業(yè)用法蘭直連式傳動驅動電動機的相關行業(yè)技術規(guī)范，適配的常規(guī)系列型號歐洲進口HIMMEL該型號電動機的參數(shù)覆蓋多數(shù)工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出場景的運行條件，長期伴隨港口散料輸送線驅動電機布設、海上風電附屬設備傳動動力輸出的使用場景下運行狀態(tài)的穩(wěn)定性處于可控范圍，適配各類工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出場景配套專用定子繞組表層分區(qū)交錯微織構儲納米氮化硼勻溫架構的法蘭直連式低運行溫升高可靠工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出專用單元的使用需求。

五、產(chǎn)品尺寸

核心低運行溫升高可靠工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出功能單元本體尺寸

單元的整體緊湊型法蘭直連式電動機輪廓按照工業(yè)標準同系列K75系列該型號法蘭直連式電動機的常規(guī)緊湊尺寸專項優(yōu)化，內部帶交錯微織構的漆包線定子繞組組件、傾斜工業(yè)傳動減速箱對接端面殘留細微金屬導熱粉塵疏導溝槽、轉子永磁體的布局組合全適配多數(shù)工業(yè)傳動減速箱對接法蘭端面的標準電動機預留安裝位，整臺單元的HIMMEL該型號電動機的整體法蘭直連安裝尺寸、電動機機殼本體總軸向長度、動力輸出軸外伸位置對應的外形參數(shù)控制在適配同系列HIMMEL工業(yè)傳動元件的合理范圍，安裝完成后HIMMEL該型號電動機的整體外輪廓不會和周邊排布的其他傳動元件發(fā)生空間干涉的情況，保障常規(guī)工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出場景下的單元布設適配性。

配套關聯(lián)安裝與功能結構基準參數(shù)

單元的HIMMEL K75-MB/2 i=1:1 V140電動機適配的對應標準工業(yè)同規(guī)格法蘭直連式工業(yè)傳動驅動電動機的常規(guī)安裝適配參數(shù)、適配的對應推薦常規(guī)額定大允許連續(xù)運行的環(huán)境溫度參考參數(shù)、電動機的常規(guī)允許最長連續(xù)不間斷在線傳動動力輸出運行時長參考值，全符合同系列HIMMEL工業(yè)傳動元件的通用安裝規(guī)范，不用在原有工業(yè)傳動減速箱對接法蘭端面上為HIMMEL該型號電動機額外進行非標擴孔攻絲改造加工，就能直接完成整套電動機的工業(yè)傳動減速箱對接法蘭端面對位與轉子動力輸出扭矩平穩(wěn)性性能標定，實現(xiàn)傳動動力輸出勻溫低升和電動機底部工業(yè)傳動減速箱對接端面金屬導熱粉塵自主疏導一體化低運行溫升高可靠工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出作業(yè)核心功能單元的快速布設替換。

六、應用領域

港口散料輸送線驅動電機布設場景

適配各類港口散料輸送線驅動電機的布設作業(yè)，定子繞組表層分區(qū)交錯微織構儲納米氮化硼勻溫性能微織構析出納米氮化硼質高導熱絕緣介質形成連續(xù)勻溫低升薄層降低細微金屬導熱粉塵附著概率，無需配置定子繞組外側獨立外置密封防塵金屬保護罩，減緩表面溫升速率上升速度不均勻上升，定子繞組表層分區(qū)差異化微織構儲納米氮化硼勻溫性能優(yōu)化微織構密度分布匹配繞組表面熱流密度分布，無需定期拆解電動機外側接線端蓋手動清理定子繞組縫隙導熱粉塵，提升全高濃度工業(yè)細微金屬導熱粉塵循環(huán)附著周期定子繞組溫度穩(wěn)定性控制效果，港口散料輸送線運維人員不用在電動機的定子繞組外側額外加裝獨立的外置密封防塵金屬保護罩，不用額外定期拆解電動機外側接線端蓋手動清理定子繞組縫隙中附著的導熱粉塵雜質，減緩定子繞組表層長期運行過程中的不均勻表面溫升速率上升速度。

海上風電附屬設備傳動動力輸出場景

適配各類海上風電附屬設備傳動動力輸出的作業(yè)，低運行溫升高可靠平穩(wěn)工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出場景專項優(yōu)化實現(xiàn)低運行溫升高可靠平穩(wěn)工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出，無需在動力輸出回路外側串聯(lián)更多獨立散熱補償構件，直接完成傳動系統(tǒng)動力驅動作業(yè)，電動機底部法蘭直連安裝面適配工業(yè)傳動減速箱對接端面殘留細微金屬導熱粉塵疏導性能傾斜疏導溝槽引導大部分細微金屬導熱粉塵向外側傳動系統(tǒng)周邊開放空間排出，無需在法蘭直連安裝縫隙外側配置獨立外置耐溫硅橡膠密封墊圈，降低顆粒侵入概率，海上風電運維人員不用在電動機的動力輸出回路外側額外串聯(lián)更多數(shù)量的獨立散熱補償構件，不用在電動機法蘭直連安裝縫隙外側額外配置獨立的外置環(huán)形耐溫硅橡膠密封墊圈，適配工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出場景的直接低運行溫升高可靠工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出作業(yè)需求。

大型大型汽車整車制造廠沖壓車間多臺電動機組合驅動場景

適配各類大型大型汽車整車制造廠沖壓車間多臺電動機組合驅動的布設作業(yè)，高耐蝕特種鑄鐵電動機機殼抗復雜高粉塵高濕度工業(yè)傳動環(huán)境侵蝕適配性能高耐蝕特種鑄鐵電動機機殼提升機殼耐蝕抗粉塵滲透性能，無需在機殼外側加裝獨立外置耐蝕防護鋼板護套，抵御傳動環(huán)境下表面粉塵銹蝕穿孔，內置轉子動力輸出回路適配電網(wǎng)電壓波動補償性能多段式補償子結構動態(tài)調整永磁體磁通量抵消動力輸出扭矩偏差影響，無需在電源輸入端口外側配置獨立外置電網(wǎng)電壓穩(wěn)壓柜，降低后續(xù)傳動系統(tǒng)動力輸出過載概率，汽車整車制造廠沖壓車間運維人員不用在電動機機殼外側額外加裝獨立的外置耐蝕防護鋼板護套，不用在電動機的電源輸入端口外側額外配置獨立的外置電網(wǎng)電壓穩(wěn)壓柜，提升電動機整體的電動機機殼抗粉塵銹蝕穿孔壽命。

大型大型城市污水處理廠曝氣風機傳動動力輸出場景

適配各類大型大型城市污水處理廠曝氣風機傳動動力輸出的作業(yè)，標準工業(yè)傳動減速箱法蘭直連便捷對接性能標準直連存量工業(yè)傳動減速箱對接法蘭端面標準法蘭螺栓開孔，無需在減速箱對接法蘭端面上進行非標擴孔攻絲改造，簡化現(xiàn)場安裝流程，標準工業(yè)同規(guī)格法蘭直連式工業(yè)傳動驅動電動機通用接口適配性能標準接口直連存量工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出體系，無需定制非標動力轉接頭，簡化現(xiàn)場更換流程，城市污水處理廠曝氣系統(tǒng)運維人員不用在工業(yè)傳動減速箱對接法蘭端面上額外進行非標擴孔攻絲改造加工，不用額外定制非標動力轉接頭，簡化HIMMEL K75-MB/2 i=1:1 V140電動機的現(xiàn)場配套減速箱更換適配流程。

七、總結

歐洲進口 HIMMEL K75-MB/2 i=1:1 V140 電動機，憑借定子繞組表層分區(qū)交錯微織構儲納米氮化硼勻溫設計、定子繞組表層分區(qū)差異化微織構儲納米氮化硼勻溫的差異化設計，解決了普通常規(guī)電動機長期高濃度工業(yè)細微金屬導熱粉塵循環(huán)附著工況下定子繞組運行溫升速率持續(xù)攀升的常見痛點，低運行溫升高可靠平穩(wěn)工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出性能、電動機底部法蘭直連安裝面適配工業(yè)傳動減速箱對接端面殘留細微金屬導熱粉塵疏導性能的特性覆蓋了港口散料輸送線驅動電機布設、海上風電附屬設備傳動動力輸出、大型大型汽車整車制造廠沖壓車間多臺電動機組合驅動等多類工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出場景配套的專用定子繞組表層分區(qū)交錯微織構儲納米氮化硼勻溫架構的法蘭直連式低運行溫升高可靠工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出專用單元的使用需求，在工業(yè)法蘭直連式傳動驅動電動機應用領域擁有廣泛的落地適配空間，是一款針對長期高濃度細微金屬導熱粉塵強電網(wǎng)電壓波動復雜動力輸出工況場景、配置獨立的外置定期繞組表面清灰降溫維護裝置維護需求、存量普通常規(guī)電動機升級替換適配場景深度優(yōu)化的實用型專用工業(yè)配套定子繞組表層分區(qū)交錯微織構儲納米氮化硼勻溫架構的法蘭直連式低運行溫升高可靠工業(yè)傳動系統(tǒng)動力輸出專用單元。

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