二通插裝閥是國(guó)外20世紀(jì)70年代開始出現(xiàn)的一種新型液壓控制元件。1981年由液壓氣動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)審定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌定名，簡(jiǎn)稱為“插裝閥"。
簡(jiǎn)介
一個(gè)二通插裝閥通常是由插入元件、先導(dǎo)元件、控制蓋板和插裝塊體4個(gè)部分組成的。插入元件是二通插裝閥的主級(jí)或稱功率元件，插裝在閥體或集成塊中，通過(guò)它的開啟、關(guān)閉動(dòng)作和開啟量大小來(lái)控制液流的通斷或壓力的高低、流量的大小，以實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的方向、壓力和速度的控制。插入元件的工作狀態(tài)
先導(dǎo)控制閥為普通方向閥或壓力閥或流量閥。
它主要由閥芯4、閥套2和彈簧3等組成，1為控制蓋板，有控制口C與錐閥單元的上腔相通。
將此錐閥單元插入有兩個(gè)通道A、B(主油路)的閥體5中，控制蓋板對(duì)錐閥單元的啟閉起控制作用。錐閥單元上配置不同的蓋板就可以實(shí)現(xiàn)各種不同的工作機(jī)能。
若干個(gè)不同工作機(jī)能的錐閥單元組裝在一個(gè)閥體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)集成化，就可組成所需的液壓回路和系統(tǒng)，Ac=Aa+Ab，若不考慮錐閥的質(zhì)量、液動(dòng)力和摩擦力等的影響，閥口關(guān)閉，油口A、B不通，閥口打開，油路A、B接通，改變控制口C的油液壓力Pc可以控制A、B油口的通斷。