專(zhuān)注體驗(yàn)——高效

濟(jì)南VPeX系列空壓機(jī)不僅擁有的氣量，同時(shí)關(guān)注客戶的能耗與生產(chǎn)力！相同功率，排氣量更大。能效更高，提高生產(chǎn)力。

氣量和能效提升的原因

VPeX系列為了追求的排氣量和能效，同時(shí)在壓縮空氣的各個(gè)環(huán)節(jié)力求節(jié)能和高效。

進(jìn)氣：采用高效進(jìn)氣過(guò)濾器和超低壓損進(jìn)氣閥，有效的降低了進(jìn)氣壓損，提高了進(jìn)氣效率。

驅(qū)動(dòng)：濟(jì)南空壓機(jī)采用高效電機(jī)（IE2效率）和高精度主機(jī)齒輪直聯(lián)的方式（37kw-160kw），無(wú)聯(lián)軸器等易損環(huán)節(jié)，更加高效、穩(wěn)定。

壓縮：采用更新一代的英格索蘭主機(jī)，或匹配更大直徑的螺桿，轉(zhuǎn)速低，噪音輕，震動(dòng)小，效率高，壽命長(zhǎng)。

排氣：采用低壓損的油分，油濾和冷卻器，結(jié)合的管路設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)機(jī)組穩(wěn)定、高效運(yùn)行采用低壓損的油分，油濾和冷卻器，結(jié)合的管路設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)機(jī)組穩(wěn)定、高效運(yùn)行。

氣量和能效提升的原因—進(jìn)氣及驅(qū)動(dòng)

超低壓損進(jìn)氣閥：正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)氣控制閥全開(kāi)，此時(shí)壓力損失僅為0.005bar。

高精度齒輪直聯(lián)(37-160kW)：齒輪箱采用AGMA 13級(jí)制造標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)效率更高，壽命更長(zhǎng)。

POLY-V皮帶（15-30kW）：?jiǎn)胃夹g(shù)POLY-V寬型皮帶，結(jié)合自張緊調(diào)節(jié)不打滑，效率高。

高效高可靠電機(jī)：IE2高效電機(jī)，效率更高可達(dá)95%；F級(jí)絕緣，B級(jí)溫升，超大型軸承，壽命長(zhǎng)。