DMS 500可測(cè)量5nm和1000nm之間的全尺寸分布 (可提供擴(kuò)展的5nm-2500nm選項(xiàng)）

可用于以下領(lǐng)域：

• 柴油機(jī)

DMS500可測(cè)量完整的顆粒尺寸、數(shù)量和質(zhì)量數(shù)據(jù)，為工程師了解和優(yōu)化柴油機(jī)排放提供了完整的數(shù)據(jù)集。

DMS500數(shù)據(jù)用于開(kāi)發(fā)符合質(zhì)量或數(shù)量法規(guī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，或更深入地了解燃燒過(guò)程/不穩(wěn)定性和外部部件 (如渦輪增壓器) 的性能。

• 火花點(diǎn)火

火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)面臨著燃燒方面的挑戰(zhàn)，包括混合氣制備和氣缸掃氣。GDI發(fā)動(dòng)機(jī)和乙醇混合物等替代燃料增加了復(fù)雜性，發(fā)動(dòng)機(jī)的精確瞬態(tài)校準(zhǔn)對(duì)于限度地減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放至關(guān)重要。即使安裝了汽油顆粒過(guò)濾器，火花點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)濾效率也較低(由于在稀油條件下在較高溫度下難以形成煙灰餅)，這意味著優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放是排放合規(guī)性的重要組成部分

• 后處理

后處理性能實(shí)時(shí)變化，特別是在DPF/GPF再生之后。DMS500數(shù)據(jù)為工程師提供后處理(PN或PN)挑戰(zhàn)方面的信息，評(píng)估后處理在減少尾氣排放方面的性能。

• 替代燃料

不同的燃料具有不同的燃燒特性，并且會(huì)影響顆粒排放。液體燃料具有不同的揮發(fā)性和噴霧模式，燃料成分的微小變化可以產(chǎn)生顆粒數(shù)或質(zhì)量排放的顯著變化。特別是在寒冷的條件下。DMS500數(shù)據(jù)提供了一種工具，可用于了解和校準(zhǔn)由于燃料特性而導(dǎo)致的排放量不希望增加的情況甲烷和氫氣等其他燃料仍然存在捧放挑戰(zhàn)，包括石油消耗產(chǎn)生的顆粒物。DMS500的尺寸測(cè)量功能有助于工程師了解這些新燃料所帶來(lái)的新的和獨(dú)特的挑戰(zhàn)。

高度試驗(yàn)

海拔測(cè)試日益成為嚴(yán)格排放法規(guī)的一部分。DMS500能夠在相當(dāng)于4200米/13000米的條件下進(jìn)行測(cè)量。英尺高度，無(wú)需特殊調(diào)整。

低于0°C的測(cè)試

DMS500具有加熱的采樣系統(tǒng)，可兼容-7℃甚至更低的開(kāi)發(fā)溫度下的排放測(cè)量。混合物制備和燃燒在低溫下可能會(huì)很差，而DMS500可以輕松調(diào)查潛在問(wèn)題，并提供詳細(xì)數(shù)據(jù)以支持開(kāi)發(fā)。