加工及安裝車間

設(shè)備概述：

PMW系列脈動疲勞試驗機主要用于大型零部件、建筑結(jié)構(gòu)件的力學(xué)性能和疲勞壽命測試，該試驗機配備相應(yīng)試驗加載附具可以實現(xiàn)對梁、柱、板、框架等典型混凝土或鋼結(jié)構(gòu)件、橋梁（實尺）、鋼構(gòu)桁架、橡膠支座、鐵路扣件組裝、鋼絞線錨具、纜索、大變型彈簧、吊具、索具、圓環(huán)連、鋼軌及其焊接接頭、汽車底盤、汽車前后橋、機車轉(zhuǎn)向架、大直徑精軋螺紋鋼、公路路面結(jié)構(gòu)等的動靜載性能測試和疲勞壽命測試。 

目前，電液式脈動疲勞試驗機已廣泛服務(wù)于我國鐵道、交通、建筑、機械、汽車制造、煤炭、港灣、高校各大行業(yè)的科研、質(zhì)量監(jiān)督檢驗機構(gòu)，為我國高速鐵路、重載鐵路、公路、汽車制造、機車制造、煤炭、港口、橋梁、隧道、地鐵、核電、天文觀測等工程建設(shè)的質(zhì)量控制做出重要貢獻(xiàn)。

性能特點： 

1、電液式脈動疲勞試驗機主要由脈動液壓站、全數(shù)字測控系統(tǒng)、強電機柜、高響應(yīng)低阻尼作動器、研華工業(yè)控制計算機系統(tǒng)、脈動疲勞試驗機數(shù)據(jù)采集處理器、脈動疲勞測試軟件、直線位移測量系統(tǒng)、作動器行程安全保護裝置、復(fù)合功能型疲勞試驗臺架等部分組成。

2、脈動液壓站通過可調(diào)式偏心曲軸連桿機構(gòu)帶動脈動活塞上下往復(fù)運動使系統(tǒng)產(chǎn)生脈動液壓油，其運動規(guī)律符合正弦波形。

3、脈動液壓站配置5個輸出接口，可以最多連接5個作動器同步工作，即系統(tǒng)試驗通道數(shù)為5個。

4、由專用高壓徑向柱塞油泵電機組為脈動液壓站補充液壓油，由負(fù)荷加載保持系統(tǒng)完成試驗力的加載與控制，油泵可滿足該機長期疲勞試驗的要求。

5、高響應(yīng)低阻尼單向脈動加載高速作動器，適合模擬單向交變載荷場合。

6、作動器加裝德國進(jìn)口NOVOtechnik 型位移傳感器，該位移傳感器線性精度±0.04%。

7、加載框架采用混凝土反力基礎(chǔ)與鋼板焊接門式框架加載結(jié)構(gòu)形式，尺寸根據(jù)需方試驗技術(shù)要求設(shè)計。

8、面具有試驗力、位移數(shù)據(jù)采集、試驗曲線適時顯示、試驗通道選擇、作動器規(guī)格選定、試驗曲線設(shè)置等功能，實現(xiàn)試驗數(shù)據(jù)的計算機自動測量、處理等功能。

9、采用試驗次數(shù)獨立預(yù)置記錄裝置，電磁式測量采集電路設(shè)計，抗干擾、精度高，停電記憶功能。

10、潤滑系統(tǒng)的管路通向各旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)及運動部位，對所有運動部位進(jìn)行循環(huán)潤滑，從而保證試驗機可以長時間連續(xù)運轉(zhuǎn)。

滿足標(biāo)準(zhǔn)：

1）《GB/T14370-2007預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》；

2）《GB50152-1992混凝土結(jié)構(gòu)試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》；

3）《GB/T12718-2001礦用高強度圓環(huán)連》；

4）《GB6946-1993鋼絲繩鋁合金壓制接頭》；

5）《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗方法》；

6）《TB/T2326-1992預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁彎曲疲勞試驗方法扣件組裝疲勞試驗方法》

7）《TB/T 3193-2008鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》；

8）《TB/T1878-2002預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕疲勞試驗方法》；

9）《TB/T1354-2005鋼軌實物彎曲疲勞試驗方法》；

10）《TB/T 1632-2004鋼軌焊接》；

11）《JGJ85-2002預(yù)應(yīng)力筋用錨具技術(shù)規(guī)程》；

12）《JT／T 329.2-2010 公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規(guī)則》；

13）《QC/T513-1999汽車前軸臺架疲勞試驗方法》；

14）《JT/T475-2002掛車車軸》；

15）《QC/T533-1999汽車驅(qū)動橋臺架試驗方法》等汽車行業(yè)車橋、底盤、懸架的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)參數(shù)：