薩登公司對于調速器的研究將不會止步不前,因為這是未來發(fā)展的方向和動力。因為機組在負荷突變時,發(fā)電機頻率會出現瞬時變化。頻率的瞬態(tài)極限值和額定頻率之差與額定頻率的百分比,稱為瞬態(tài)頻率偏差,瞬態(tài)頻率偏差與發(fā)動機的調速性能有關,調速器的調節(jié)能力越強,則瞬態(tài)頻率偏差越小。調速器的性能影響發(fā)電機輸出電壓頻率的穩(wěn)定。評價一個調速系統(tǒng)的性能,有兩個重要的標準一是系統(tǒng)受到于擾后恢復原平衡狀態(tài)的時間,即穩(wěn)定時間另一
薩登公司對于調速器的研究將不會止步不前,因為這是未來發(fā)展的方向和動力。因為機組在負荷突變時,發(fā)電機頻率會出現瞬時變化。頻率的瞬態(tài)極限值和額定頻率之差與額定頻率的百分比,稱為瞬態(tài)頻率偏差,瞬態(tài)頻率偏差與發(fā)動機的調速性能有關,調速器的調節(jié)能力越強,則瞬態(tài)頻率偏差越小。調速器的性能影響發(fā)電機輸出電壓頻率的穩(wěn)定。評價一個調速系統(tǒng)的性能,有兩個重要的標準一是系統(tǒng)受到于擾后恢復原平衡狀態(tài)的時間,即穩(wěn)定時間另一個是系統(tǒng)受到干擾后,瞬時離開平衡狀態(tài)即超調量。




| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS3600i |
| 發(fā)動機型號 | QD172 |
| 發(fā)動機類型 | 四沖程、單缸、風冷、頂置 |
| 發(fā)動機功率R(KW) | 4.5kW/3600rpm |
| 缸徑×行程 | 70mm×55mm |
| 排量(CC) | 198cc |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 機油容量(L) | 0.6L |
| 燃油箱容積(L) | 10L |
| 燃油類型 | 90#以上無鉛汽油 |
| 燃油消耗率(G/KW.H) | ≤390g/Kw.h |
| 推薦潤滑油型號 | 10W-40或更高等級 |
| 潤滑方式 | 飛濺潤滑 |
| 連續(xù)運行時間(50%負載) | 12h |
| 額定功率(KW) | 3.0kW |
| 峰值功率(KW) | 3.5kW |
| 交流電壓 | 220V/110V |
| 額定頻率(HZ) | 50Hz 60Hz |
| 噪音(dBA/7m) | 52dBA |
| 并聯(lián)功能 | 有 |
| 相數 | 單相 |
| 輸出質量 | ISO8528-5G2 |
| 電壓穩(wěn)定度 | ≤1.3% |
| 負荷功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V 8.3A |
| 啟動方式 | 手拉啟動/電啟動(含電瓶) |
| 點火系統(tǒng) | T.C.I |
| 數顯表 | 四合一顯示屏 |
| 發(fā)電機走輪 | 有 |
| 電瓶 (AH) | 8Ah |
| 機器尺寸 (長*寬*高 mm) | 580*440*510 |
| 包裝尺寸(長*寬*高 mm) | 660x520x590 |
| 凈重(KG) | 42kg |
| 毛重(KG) | 50kg |