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干線(xiàn)鐵路自動(dòng)化

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和利時(shí)是我國(guó)干線(xiàn)鐵路、城際鐵路列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)主力供應(yīng)商,成功開(kāi)發(fā)了中國(guó)CTCS-3級(jí)列車(chē)控制系統(tǒng)(350km/h等級(jí))、CTCS-2級(jí)列車(chē)控制系統(tǒng)(250km/h等級(jí))、CTCS-1級(jí)列車(chē)控制系統(tǒng)(200km/h及以下等級(jí))和CTCS-0級(jí)列車(chē)控制系統(tǒng)(160km/h及以下等級(jí))。主要產(chǎn)品包括:列控車(chē)載系統(tǒng)(ATP)、無(wú)線(xiàn)閉塞中心(RBC)、列控中心(TCC)、應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)(BTM、LEU、B......

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干線(xiàn)鐵路自動(dòng)化

和利時(shí)是我國(guó)干線(xiàn)鐵路、城際鐵路列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)主力供應(yīng)商,成功開(kāi)發(fā)了中國(guó)CTCS-3級(jí)列車(chē)控制系統(tǒng)(350km/h等級(jí))、CTCS-2級(jí)列車(chē)控制系統(tǒng)(250km/h等級(jí))、CTCS-1級(jí)列車(chē)控制系統(tǒng)(200km/h及以下等級(jí))和CTCS-0級(jí)列車(chē)控制系統(tǒng)(160km/h及以下等級(jí))。主要產(chǎn)品包括:列控車(chē)載系統(tǒng)(ATP)、無(wú)線(xiàn)閉塞中心(RBC)、列控中心(TCC)、應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)(BTM、LEU、Balise)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)(CBI)、軌道電路(TC)等,所有產(chǎn)品均通過(guò)了歐洲機(jī)構(gòu)的安全等級(jí)認(rèn)證(SIL4級(jí))。和利時(shí)也為城際鐵路開(kāi)發(fā)了基于干線(xiàn)鐵路列車(chē)控制技術(shù)平臺(tái)和地鐵列車(chē)控制技術(shù)平臺(tái)的城際鐵路列車(chē)控制系統(tǒng)。

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