移動式測斜儀（滑動式測斜儀）由測斜探頭、測試電纜、讀數(shù)儀、充電器及配套軟件組成?？捎脕肀O(jiān)測壩體傾斜、山體滑坡、路基邊坡下滑及其他結(jié)構(gòu)體的變形。廣泛用于觀測土石大壩、堤防、山體邊坡、建筑物基坑等土體內(nèi)部的水平方向位移的變化。對于港口、鐵路、公路、高層建筑等工程是一種必要的精密測量儀器。

測斜儀原理:

移動測斜儀是專門用于巖土地基位移測量的儀器。適用于各種巖土地基橫向位移的測量，如水利庫壩、堤防、巖土邊坡、城市建設(shè)地基、基坑開挖、打樁、鐵路、公路交通邊坡、煤田、礦井、電力建設(shè)以及各種地下結(jié)構(gòu)工程的內(nèi)部水平位移的測量。

在所有的結(jié)構(gòu)工程中，存在著深層土體位移的現(xiàn)象，測斜儀的測量數(shù)據(jù)可以反映出支護(hù)結(jié)構(gòu)位移和應(yīng)力的變化及基坑的形狀，從而可以知道周圍建筑設(shè)施的安全狀況。測斜儀對于工程建設(shè)的安全施工和長期穩(wěn)定性檢測都是十分必要的。

一般在上述需要監(jiān)測的結(jié)構(gòu)工程中，工程開始前會在土體的鉆孔內(nèi)安裝一根測斜管。由于地層的移動會使測斜管一起偏移，使用移動測斜儀測量測斜管的傾斜可以觀測土體的變化。這中測斜管一般內(nèi)壁有四個導(dǎo)槽，以配合移動測斜儀的測斜桿上的小滑輪，測斜桿通過繞線盤的電纜連接，通過電纜控制測斜桿探頭的深度，來測量不同深度測斜管的水平傾斜。在實際應(yīng)用中，規(guī)定測斜管的四個方向中，基坑方向為Y+方向。  

移動測斜儀測斜桿上面有兩組滑輪，距離間隔為0.5米，移動測斜儀的控制電纜含有米標(biāo)，每隔0.5米會有一個注塑標(biāo)記，配合限位卡使用，便于移動測斜儀測量每個深度的數(shù)據(jù)。 

測量開始前，首先將測斜桿放到測斜管底部開始讀數(shù)。通過控制電纜提升測斜桿，每提升0.5米讀取一個數(shù)據(jù)，直到到達(dá)測斜管頂部。讀取的這組數(shù)據(jù)稱為正測數(shù)據(jù)。將測斜桿旋轉(zhuǎn)180°，重新放入測斜管中，測試方法同正測一樣，可以得到另一組數(shù)據(jù)（反測讀數(shù)）。通過兩次測試數(shù)據(jù)，可以得到關(guān)于測斜管的觀測報告。數(shù)據(jù)處理時，將該兩組讀數(shù)相結(jié)合（用正測讀數(shù)減去反測讀數(shù)），以此來消除零漂的影響（實際在使用探頭時，由于傳感器的偏差、滑輪的磨損、或者因下落以及和測斜管底部相碰太厲害的沖擊所導(dǎo)致有零漂）。下次的測斜管觀測數(shù)據(jù)，當(dāng)與原始的觀測數(shù)據(jù)相比較時，就可知測斜管的傾斜量變化和這些變化所引起的位置變化。傾斜量變化分析的方式是通過計算上部滑輪組相對于下部滑輪組所產(chǎn)生的傾角（θ）與觀測讀數(shù)間距（L）的水平偏移（通常滑輪組是基于探頭的，滑輪組間距0.5米）。在測斜儀各位置處，各軸的兩組讀數(shù)（X+，X-和Y+，Y-），相減就可以得出sinθ，把這個值乘以讀數(shù)間距（L）和相應(yīng)的系數(shù)，就得到一個以工程單位（毫米）輸出的水平偏移。

當(dāng)把這些遞增的水平偏差累加起來，從測孔底部開始繪成曲線，結(jié)果就是初次觀測與后來的任一次觀測之間的水平偏移變化曲線，從這個偏移曲線上很容易看出在某個深度正在發(fā)生偏移及偏移的幅度。

產(chǎn)品特點：

★測斜傳感器探頭采用瑞典VTI高精度雙軸傾角敏感元件，單片集成、低溫漂

★內(nèi)置24位高精度A/D模塊，精度高

★內(nèi)部自帶溫度補(bǔ)償算法，測量更精確

★高度集成化，直接數(shù)字信號形式輸出

★標(biāo)準(zhǔn)RS485工業(yè)總線接口，接口都有防雷保護(hù)，通信可靠，兼容性強(qiáng)

★高級別防水處理，使傳感器更可靠

產(chǎn)品型號及主要技術(shù)指標(biāo)：