垃圾液壓卸料門工藝要求

1）垃圾卸料門設(shè)計、制造、包裝、運輸、安裝、驗收應(yīng)符合的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和有關(guān)的中國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB)的要求。

2）卸料門的設(shè)計制造應(yīng)符合GB12955-2008的要求，卸料門的耐火性能為隔熱防火門A2.00。

3）垃圾卸料門所用材料應(yīng)滿足強度和剛度要求，并有良好的防腐性能；門體材料內(nèi)外部應(yīng)做嚴(yán)格的防腐處理，保證卸料門長期工作在潮濕、有腐蝕性氣體的環(huán)境中不被腐蝕；外部面漆漆膜牢固、美觀。

4）卸料門為水平兩扇對開式，門體采用鋼結(jié)構(gòu)制作，內(nèi)部和外部均應(yīng)采取有效的加強措施，保證不因剛性不足產(chǎn)生振動。外部采用防腐及耐火材料制作，應(yīng)穩(wěn)定并抗輕微的汽車撞擊。門框（包括預(yù)埋框及相應(yīng)的構(gòu)件）采用＃10 槽鋼做邊框和內(nèi)橫豎撐隔，內(nèi)外面板采用≥5mm Q235熱浸鋅冷軋鋼板覆蓋，面板與邊框處采用全焊接，確保其密封性能。卸料門與門框之間的密封材料需滿足密封和耐火要求。

5）垃圾卸料門焊接、拼裝完畢后，焊縫及鍍層損壞處應(yīng)涂刷2層水性環(huán)氧富鋅底漆。

6）電液驅(qū)動裝置采用?？寺麺HS900PW380V、3KW品牌，并加裝手輪裝置，實現(xiàn)手動驅(qū)動。

7）門體通過電液推桿驅(qū)動門軸達到門開閉，并采用矢量控制使門體在重載低速狀態(tài)獲得大而平穩(wěn)的啟動轉(zhuǎn)矩實現(xiàn)門體緩?fù)?、緩起，保證運行中無沖擊力，無噪音，平穩(wěn)。

8）卸料門由電液驅(qū)動，兩扇門板由一套推桿通過連桿機構(gòu)同步啟閉，推桿及電機采用優(yōu)等品牌，由節(jié)流油口控制門開閉速度，保證門在開啟或閉合時無沖擊。

2.2.2.2密封系統(tǒng)

1)大門中間門板與門板之間的對碰密封采用三元乙丙橡膠材料，耐膜性能好，可有效防止長時間橡膠對折產(chǎn)生的裂紋和破裂，保證門體密封要求。門板頂密封、門側(cè)密封和底密封采用三元乙丙密封。密封橡膠有耐腐蝕性能。

2)門扇與門洞兩側(cè)門框，門扇與門扇之間縫隙，均有良好密封。密封材料采用優(yōu)質(zhì)三元乙丙橡膠。所有的密封均安裝在特制的鋁型材底座上。側(cè)密封為雙唇式到位密封，只有當(dāng)門體到位時密封才與另一門體或墻體相搭接，設(shè)計不但要避免啟閉過程中重合接觸門體，防止劃傷門體，而且有效地防止了臭氣的外泄。密封件的壽命應(yīng)達六年以上。

2.2.2.3電氣及控制系統(tǒng)要求

1）每扇卸料門配置一套獨立的控制裝置，以降低故障影響范圍。

2）由變頻電機液壓推桿驅(qū)動門體，電動機采用獨立散熱風(fēng)扇，單獨供電，電機每次啟動前必須先啟動散熱風(fēng)扇。變頻器采用英威騰、佳靈、奧圣品牌系列產(chǎn)品。

3）垃圾行車控制室設(shè)置遠(yuǎn)程控制柜，通過該控制箱完成卸料門遠(yuǎn)程控制功能，并擁有控制優(yōu)先權(quán)，柜上布置3個門的開關(guān)按鈕、每扇門的位置信號以及3個門的兩位式轉(zhuǎn)換開關(guān)，兩個位置分別是：遠(yuǎn)程操作/就地操作。相應(yīng)的控制方式有兩種，即遠(yuǎn)程控制和就地控制。遠(yuǎn)程控制：控制室操作人員在垃圾吊控制室根據(jù)垃圾吊位置及各卸料門附近料位高低情況將開啟相應(yīng)的卸料門，每個門體顯示卸料門的狀態(tài)信號，垃圾車司機根據(jù)此信號操作卸料。當(dāng)某個卸料門被選擇為禁止開啟時，即使在現(xiàn)場操作該卸料門，該門也不能開啟，這時該卸料門的交通指揮燈由綠色變?yōu)榧t色，通知卡車司機該卸料門不能開啟；就地控制：在控制室把轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到就地，現(xiàn)場操作人員通過卸料門旁的就地開關(guān)按鈕控制卸料門開關(guān)，每個門體顯示卸料門的狀態(tài)信號，垃圾車司機根據(jù)此信號操作卸料。另外，在遠(yuǎn)控操作臺設(shè)置緊急停止按鈕，在緊急情況下，起重機司機按下緊急停止按鈕，卸料門就可緊急停止。各操作箱需設(shè)置緊急報警按鈕，為了確保安全，垃圾吊也因聯(lián)鎖的關(guān)系被停止，從遠(yuǎn)程控制柜提供一個總的聯(lián)鎖接線端子信號。

垃圾吊控制系統(tǒng)和卸料門控制系統(tǒng)之間至少有以下硬接線：

供方應(yīng)采取地磁感應(yīng)的措施，實現(xiàn)車輛駛來自動開門，車輛駛走自動關(guān)門。

4）供方設(shè)置一個動力柜，防護等級不低于IP55，需方按照供方的用電容量提供一路總電源到電源分配箱的總空開端。開關(guān)的延誤警報由卸料門控制柜發(fā)令，在電動液壓缸上裝備有推力極限保護器。具有位置鎖定裝置，兩扇門開關(guān)同步。柜體顏色色標(biāo)為： 計算機灰色，漆厚度40um。

5）接線箱采用SUS304材料制成，防護等級不低于IP56，分別裝于每套門上變頻液壓推桿旁，用于變頻液壓推桿（光電開關(guān)）的接線。

6）具有*的防碰撞和保護功能

卸料門的控制裝置有超限保護安全裝置、設(shè)備超時運行保護功能、設(shè)備過載運行監(jiān)控功能、因故斷電時能自鎖和正反轉(zhuǎn)互鎖功能，門體移動時，有聲、光提示，并在卸料門的上方布置紅綠信號燈，信號燈能顯示門號，若卸料門被選定為禁止開啟時，紅燈亮。

7）就地操作按鈕盒---就地操作按鈕盒采用SUS304材料制成，防護等級不低于IP56，分別裝設(shè)于每套門前左或右側(cè)（待定），便于操作的高度。柜體上設(shè)置開門/停止/關(guān)門按鈕及狀態(tài)指示燈。

8）電器件采用上海良信、常熟開關(guān)、天津百利品牌產(chǎn)品，其中控制系統(tǒng)選用西門子品牌產(chǎn)品。

9）儀表采用標(biāo)準(zhǔn)化的元件和標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備組件,以便于更換。所有儀表采用國家法定計量單位，用于保護、控制聯(lián)鎖與報警的儀表,選用質(zhì)量好、動作準(zhǔn)確、可靠,壽命不應(yīng)低于5年的產(chǎn)品。

10）在卸料大廳的入口處裝有一個紅綠信號燈的交通指揮系統(tǒng)。當(dāng)卸料大廳4個車位已滿時，其他車輛不應(yīng)進入，紅燈亮并報警。

2.2.2.4防腐油漆

1）垃圾卸料門體材料內(nèi)外部應(yīng)做嚴(yán)格的防腐處理，保證卸料門長期工作在潮濕、有腐蝕性氣體的環(huán)境中不被腐蝕。

2）垃圾卸料門制作過程中應(yīng)進行全面除銹，除銹等級達到Sa2.5，采取防銹措施，焊接后的焊縫部位在打磨后再用底漆和面漆涂裝。

3）垃圾卸料門所有金屬構(gòu)件表面在焊接、拼接前應(yīng)進行熱鍍鋅防腐處理，浸鋅層厚度30～35μm，浸鋅層的加工與質(zhì)量按《金屬鍍覆和化學(xué)覆蓋工藝質(zhì)量控制》（HB5335-1994）執(zhí)行。

4）垃圾卸料門在電焊焊接/拼裝后,焊縫處及鍍層損壞處在除銹后涂防銹底漆二層,底漆厚度35μm，環(huán)氧富鋅漆涂覆三層，涂層厚度65μm。

3）垃圾卸料門現(xiàn)場安裝完畢后要進行門體里外表面處理，不留毛刺、焊縫等，表面要光滑，外部面漆漆膜牢固、美觀。漆膜總厚度不小于150 微米.金屬結(jié)構(gòu)件表面進行防腐處理、第1涂水性防腐涂料，第2涂硅酸鋅防腐油漆兩遍，第3涂氟碳金屬色漆兩遍，每道油漆均應(yīng)保證質(zhì)量，門體里外側(cè)油漆質(zhì)量一致，外觀檢查無明顯色差、流掛、起皺、針孔、氣泡、裂紋等缺陷；要求漆膜附著力良好。

4）經(jīng)防腐處理后的鋼結(jié)構(gòu)件的防腐維護周期不少于5年。

2.2.2.5裝飾面設(shè)計

1）大門外裝飾及收邊采用鋼板，外噴涂氟碳金屬色漆，門板外部下部及門框涂有汽車司機的紅白相間的警示標(biāo)志，漆膜厚度為150mm，基板公稱厚度為5mm。

2）所有緊固件的設(shè)計均采用自鎖螺母，自鎖墊片，或采用經(jīng)同意的鎖緊液或鎖定鐵線，保證不會由于振動、荷載的周期作用、繞曲和熱脹冷縮等而松脫。自鉆螺釘?shù)膹姸然谏a(chǎn)商的發(fā)布的強度數(shù)據(jù)。所有緊固件均加以隱蔽。

3）顏色：投標(biāo)方提供色版給招標(biāo)方選定。

4）編號：每個門面上應(yīng)設(shè)有門牌編制序號（如：①~⑥）。