HDF-I型手動海底閥產品概述：

手動海底閥又名內置式止流底閥、緊急切斷閥，是一種安裝在液體危險貨物罐式車輛金屬常壓罐體裝卸口的閥門。該閥緊靠罐體根部，不兼作它用，在非裝卸時處于閉合狀態(tài)，壓力平衡式海底用于多倉的油罐車，可進行不同油倉的單獨裝卸。三通設計間化管路，減輕負載，操作簡單，可靠。

手動海底閥產品介紹：

手動海底閥安裝于加油車罐體底部，可進行下裝加油，該閥內部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發(fā)生意外時，由于斷槽處于無法承載過大沖力，車體管路與罐體會自動斷開，而自動對中柱塞和彈簧會依舊保持密封，罐內介質不會泄漏，從而保證油罐。當無氣源或其他原因無法打開時，可折開氣缸活塞羅桿，手動開啟。

海底閥主要由殼體、密封機構、傳動機構、罐體連接法蘭、出口法蘭五部分組成。密封機構伸入罐體內部，利用不銹鋼彈簧力進行軸向自密封，使海底閥處于常閉狀態(tài)，通過傳動機構進行開啟、關閉操作。殼體根部設置斷裂槽，能夠吸收車輛受撞擊破壞管道所傳遞的能量，從斷裂槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而保證密封機構的完好，避免物料泄露，大大提高運輸，為國內眾多石油公司、化工液體危險品運輸?shù)绕髽I(yè)采用。

目前海底閥的操作控制方式主要有手動、氣動兩種；主體材質主要有鋁合金、不銹鋼兩種；

手動海底閥技術參數(shù)

通徑：DN80、DN100或3“、4"
工作壓力：0.6MPa
zui大流量：250/min
主體材質：鋁合金
開啟方式：手動（Q）、氣動（S）

結構圖;

海底閥是將在裝卸油料時所產生的油氣回收的一種裝置，可以直接安裝在加油車頂部罐體上，也可以安裝在人孔蓋上，可以通過一個推桿與罐底的海底閥實現(xiàn)機械聯(lián)動打開，也可由氣源控制其開閉。
海底閥可以將裝卸時油料揮發(fā)產生的油氣全部回收至庫區(qū)油罐內，避免了油氣外泄，并通過其他油氣回收裝置對油氣進行冷凝再利用，從而達到節(jié)能的目的。
海底閥功能和特點：
1、槽車油罐充裝時，油氣回收閥開啟，上升的液面將油氣向上推，通過一系列的油氣回收系統(tǒng)，回到庫區(qū)油罐。
2、槽車卸油時，回收閥允許回收的氣體進入槽車油罐。在沒有油氣回收設施的系統(tǒng)中，允許空氣進入槽車油罐。
3、高密封性，確保了槽車運輸。
4、合理的閥體設計，確保油氣回收。
手動海底閥適用介質有石油、車船機械制造、冶金化工、交通、電力、集中供熱、真空、制冷、油、氣、水，酸等。