碟剎踏力疲勞試驗機主要用于模擬自行車碟剎系統(tǒng)在反復(fù)踩踏力作用下的受力情況，檢測其疲勞性能和耐久性。
1.核心功能
模擬實際騎行中碟剎系統(tǒng)的動態(tài)受力，施加交變力或振動載荷，檢測車架、前叉及碟剎固定架的疲勞損傷情況。
支持車架轉(zhuǎn)盤軸套、前叉等部件的固定與測試，適配不同尺寸車架（如20-29英寸）。
2.工作原理
通過氣缸或伺服系統(tǒng)施加周期性力（頻率范圍1-6Hz），結(jié)合傳感器實時監(jiān)測力值、位移等參數(shù)。
自動停機功能：試樣斷裂或壓力超立即停止測試，并記錄循環(huán)次數(shù)。

EN 15194電動自行車、ISO4210、EN14781路跑車、EN14766登山車、EN14764城市車。CNS、JIS、DIN、NF、ISO、CPSC、CSA、AS、BS九國測試標(biāo)準(zhǔn)所設(shè)計。

本機針對自行車碟剎踩踏疲勞測試EN 15194電動自行車、ISO4210-6.4.3本項測試規(guī)范所有樣式的車架

1.訊號轉(zhuǎn)換控制器：
（1）荷重感應(yīng)器
（2）訊號轉(zhuǎn)換收集器
2.基本功能執(zhí)行鞍管試驗程序，可得下列資料：
（1）力對時間的實時曲線
（2）頻率對時間的實時曲線
（3）拉壓力的值
（4）斷裂實時值
（5）曲線圖比較
（6）標(biāo)準(zhǔn)偏差
（7）平均值
（8）兩曲柄替換之件為175mm長（L），并且前后調(diào)整兩替換曲柄成傾斜水平45°角（公差±2°）替換曲柄之垂直位置75mm(Rc)處，自車架中線距離50mm處裝上連接到后輪軸基座心軸，后輪軸心并與垂直線成直角。

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