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300KN混凝土壓力試驗(yàn)機(jī) 數(shù)字式壓力試

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更新時間:2025-07-02 08:12:54瀏覽次數(shù):103

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產(chǎn)品簡介

300KN混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)數(shù)字式壓力試 300KN混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)數(shù)字式壓力試驗(yàn)機(jī)的功能用途 本試驗(yàn)機(jī)測定水泥及其它建筑材料抗壓強(qiáng)度之用

詳細(xì)介紹

300KN混凝土壓力試驗(yàn)機(jī) 數(shù)字式壓力試

混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)
  300KN混凝土壓力試驗(yàn)機(jī) 數(shù)字式壓力試驗(yàn)機(jī)的功能用途

    本試驗(yàn)機(jī)測定水泥及其它建筑材料抗壓強(qiáng)度之用。     載荷300KN,加載形式為液壓,負(fù)荷顯示為數(shù)顯,本機(jī)示值精度高,活塞行程大,而且結(jié)構(gòu)緊湊,造型新型,操作簡便,維修簡單,搬運(yùn)方便。
 
  300KN混凝土壓力試驗(yàn)機(jī) 數(shù)字式壓力試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)
     1、        載荷                            300KN
     2、測量范圍                            0-300KN
     3、壓力板間凈距                      390mm
     4、上下壓板尺寸                  150mm×200mm
     5、活塞直徑×       行程        Φ125mm×80mm
     6、油液       壓強(qiáng)                        25MPa
     7、準(zhǔn)確度                                    ±1%
     8、電源                                380V(50HZ)
     9、電機(jī)功率                            0.75kW
     10、活塞的  上升速度           >60mm/min
     11、活塞的自由回落速度      >35mm/min
     12、試驗(yàn)機(jī)噪聲                    ≤72dB(A)
     13、外形尺寸(長×寬×高)  860mm×400mm×1280mm
     14、整機(jī)重量                           250㎏
  300KN混凝土壓力試驗(yàn)機(jī) 數(shù)字式壓力試驗(yàn)機(jī)構(gòu)造
     本機(jī)由機(jī)架、測力數(shù)字顯示裝置、油泵、送油閥、回油閥等部件構(gòu)成一個完整體。
     1、機(jī)架部件:如圖一所示,油缸(9)與橫梁(2)通過兩根立柱(4)連成一個整體,上壓力板(3)可與上夾具體連接固定在機(jī)架(11)上的工作油缸(9)及內(nèi)部套于上升80mm,當(dāng)活塞上升時,為防止粉塵進(jìn)入油缸而備有防塵圈(6)及內(nèi)部套于油缸內(nèi)的組合密封墊(10)通過雄球座(5)底部的球面與油缸之間微量滲油是允許的,油缸壁上專門設(shè)有溢油通道。這種結(jié)構(gòu)可以使工作油缸與活塞之間的摩擦減小到少限度,從而保證試驗(yàn)機(jī)的精度。
      2、油力數(shù)字顯示裝置
     3、油泵
   本機(jī)采用的五柱軸向高壓油泵,它由電機(jī)經(jīng)平鍵(1)與之連接,工作平穩(wěn)而無噪聲,油泵體(5)內(nèi)柱套(8)、柱塞(9)均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼并經(jīng)熱處理和精密研磨制成,其配合面具有相當(dāng)高的質(zhì)量,性能良好工作效率較高。油泵主軸(3)旋轉(zhuǎn),在圓周方向分布有五根軸向柱塞,分別借彈簧的(10)壓力使柱塞貼緊與主軸的斜盤(2)上,五個柱塞分別與五個柱套相結(jié)合,當(dāng)柱塞隨斜盤作往復(fù)運(yùn)動時,完成吸油和排油動作。吸油油泵單向閥(7)的鋼球(6)貼緊閥口,而當(dāng)油腔有為滿油后,柱塞被斜盤推回,首先是堵住進(jìn)油口,然后壓縮油液使之產(chǎn)生高壓,推開單向閥排出高壓油。油箱安放于機(jī)架底部,其儲油量足以即使壓力處于較長時間工作,也不致使油液溫升過高而影響精度,油箱的油量可通過油標(biāo)進(jìn)行觀察。
4、送油閥
送油閥是一個分路式流量調(diào)節(jié)閥,它由一個變節(jié)流器和一個定差減壓閥并聯(lián)組成。進(jìn)油口接通油泵,當(dāng)旋轉(zhuǎn)手柄(1)時,帶動送油閥芯(2),可使閥門有節(jié)奏地打開,此時油泵所供之壓力油通過閥門經(jīng)過油管送至回油閥,流量大小可以調(diào)節(jié)。當(dāng)送油閥右移時油門小,甚至關(guān)閉回油閥時則油泵所供之油在送油閥腔內(nèi)推動,減壓閥的閥芯套(7)及閥芯桿(9)后移,當(dāng)移到回油管位置時,則油泵所供之油與三通閥接通,壓力油即經(jīng)回油管路,只有當(dāng)閥芯右端的油壓超過一定限度時才能打開回路。
5、回油閥
     回油閥是一個卸荷開關(guān),順時針轉(zhuǎn)動手柄(1),則嵌有密封O型圈(3)的閥桿(2)推動鋼球(4)頂在閥體(5)上,回油閥關(guān)閉,送油閥送過來的油液全部進(jìn)油缸對試體施壓,反之逆時針轉(zhuǎn)動手柄,回油閥打開,送油閥送過來的油液或工作油缸內(nèi)的油液通過回油管回到油箱。其用途是當(dāng)試樣壓碎后,工作油缸油壓迅速下降,此時操作人員即打開回油閥卸荷。
6、液壓系統(tǒng)原理
圖四,油箱(1)內(nèi)的油經(jīng)濾油器(2)被吸入油泵(3)通過油管(4)送至送油閥,當(dāng)送油閥(5)、回油閥(7)關(guān)閉時,高壓油經(jīng)油管(6)、(8)進(jìn)入工作油缸(9),使工作油缸內(nèi)活塞升起并產(chǎn)生壓力。

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