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詳細介紹
雙燃料燃燒器就是同一個燃燒器中既有燃氣噴嘴又有燃油噴嘴。雙燃料燃燒器的調(diào)風器、穩(wěn)燃器、點火裝置以及控制部分的火焰監(jiān)測裝置都要同時適合兩種燃料的要求。燃氣鍋爐主要有兩種燃燒方式，一種是專燒方式，即鍋爐只配有燃氣的燃燒系統(tǒng)，此時燃氣鍋爐在設備投資、運行經(jīng)濟性等方面的性可以充分體現(xiàn)出來；另一種是混燒方式，配有燃氣一燃油、燃氣一燃煤兩套燃燒系統(tǒng)，鍋爐可以單獨燃燒煤氣或單獨燃燒另一種燃料或兩種燃料混燒，此時也稱為雙燃料燃燒器。
雙燃料燃燒器形式多種多樣，但對于容量較大的鍋爐，主要采用在多槍平流燃氣燃燒器中心裝入煤粉管或油槍構成與煤粉或重油混燒的燃燒器，由于中心空氣管的旋轉(zhuǎn)氣流的作用，進一步加強了混合及燃燒；為了低負荷性能，空氣采用三通道結構，各通道的風量分別設置獨立的調(diào)節(jié)擋板進行調(diào)節(jié)，因此燃燒器較復雜。圖4．45所示為典型的燒三種燃料的燃燒器；這種燃燒器只是在煤粉燃燒器上加裝了氣體噴頭，同時用加大噴口直徑的方法。保持同樣的噴口面積。
雙料燃燒器主要由三個部位組成：共用部件、燃油部件、燃氣部件。
共用部件
共用部件包括空氣管、用來控制空氣流向的導流片、空氣支管和耐火火道。此外，還要有小火點火器，它的位置應能地點燃油和氣兩種燃料。火焰檢測器的位置要能檢測到小火、主燃氣火焰和燃油(或煤)火焰。在油燃燒器中安裝大得多的供燃氣系統(tǒng)，可能對油燃燒的混合方式有所干擾，解決的方法是把燃氣向外布置到燃燒器的外圍。
燃油部件
主要是油霧化器。它的作用是使油流發(fā)生離散并以可控制的方式將油霧均布到空氣氣流中去。常用的霧化器有以下幾種：
1．噴射式霧化器
油通過角上的孔口進入旋流室，然后以錐面形狀從環(huán)管口噴出，離散成霧滴。油壓通常取0．35～1．4兆帕，高可達7．5兆帕。佳工作狀態(tài)下油的粘度約為15×10卅米2/秒。簡單的噴射式霧化器常會影響燃燒器的負荷調(diào)節(jié)比，但采用溢流打回流就可使之有所。由于過量的油可打回流，因而不管流量大小，進入旋流室的油量總是的：流量大時能形成良好的旋流，流量小時也能在出口保持厚度的油霧流。
2．蒸汽助噴式霧化器
這是早期使用的一種霧化器。蒸汽被導至油流中，因撞擊而使油破散成霧。由于蒸汽耗量很大，當噴射式霧化器出現(xiàn)以后，這種霧化器就失去了吸引力。近年來又對這種型式進行了重大改革，降低了蒸汽耗量。
燃氣部件
雙料燃燒器的燃氣部件無例外都采用噴嘴口混合式。油霧化器占據(jù)了燃燒器穩(wěn)定區(qū)的中心，因而燃氣部件受到的限制。用可拆式噴嘴或環(huán)腔供暖氣，可使它達到中心部位；但在與轉(zhuǎn)杯式油霧化器結合使用時做不到這一點，在其他設計樣式，隨著負荷增大，中心供氣也變得困難。因此，如前所述，燃氣一般通過設于霧化器和外殼之間的環(huán)管或噴嘴引入。
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