①適用壓力范圍廣，活塞式壓縮機(jī)可設(shè)計(jì)成低壓、中壓、高壓和超高壓，而且在等轉(zhuǎn)速下，當(dāng)排氣壓力波動時(shí)，活塞式壓縮機(jī)的排氣量基本保持不變。②壓縮效率較高，活塞式壓縮機(jī)壓縮氣體的過程屬封閉系統(tǒng)，其壓縮效率較高。③適應(yīng)性強(qiáng)，活塞式壓縮機(jī)排氣量范圍較廣，而且氣體密度對壓縮機(jī)性能的影響不如速度式壓縮機(jī)那樣顯著 同一規(guī)格的活塞式壓縮機(jī)往往只要稍加改造就可以適用于壓縮其他的氣體介質(zhì)。

一：活塞式空壓機(jī)工作原理
電動機(jī)啟動后帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，通過連桿的傳動，活塞做往復(fù)運(yùn)動，由汽缸內(nèi)壁、汽缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化。活塞從汽缸蓋處開始運(yùn)動時(shí)，汽缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，汽體即沿著進(jìn)氣管推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入汽缸，直到工作容積變到時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞反向運(yùn)動時(shí)，汽缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)汽缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開，氣體排出汽缸，直到活塞運(yùn)動到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞再次反向運(yùn)動時(shí)，上述過程重復(fù)出現(xiàn)?？傊?，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，汽缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。 [1] 
二：活塞式空壓機(jī)基本構(gòu)造
活塞式壓縮機(jī)主要由機(jī)體、曲軸、連桿、活塞組、閥門、軸封、油泵、能量調(diào)節(jié)裝置、油循環(huán)系統(tǒng)等部件組成。
機(jī)體：包括汽缸體和曲軸箱兩部分，一般采用高強(qiáng)度灰鑄鐵鑄成一個(gè)整體。它是支承汽缸套、曲軸連桿機(jī)構(gòu)及其它所有零部件重量并保證各零部件之間具有正確的相對位置的本體。汽缸采用汽缸套結(jié)構(gòu)，安裝在汽缸體上的缸套座孔中，便于當(dāng)汽缸套磨損時(shí)維修或更換。因而結(jié)構(gòu)簡單，檢修方便。
曲軸：曲軸是活塞式制冷壓縮機(jī)的主要部件之一，傳遞著壓縮機(jī)的全部功率。其主要作用是將電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動通過連桿改變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運(yùn)動。曲軸在運(yùn)動時(shí)，承受拉、壓、剪切、彎曲和扭轉(zhuǎn)的交變復(fù)合負(fù)載，工作條件惡劣，要求具有足夠的強(qiáng)度和剛度以及主軸頸與曲軸銷的耐磨性。故曲軸一般采用40、45或50號優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛造，但已廣泛采用球墨鑄鐵鑄造。
連桿：連桿是曲軸與活塞間的連接件，它將曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運(yùn)動，并把動力傳遞給活塞對汽體做功。連桿包括連桿體、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓。
活塞組：活塞組是活塞、活塞銷及活塞環(huán)的總稱?；钊M在連桿帶動下，在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動，從而與汽缸等共同組成一個(gè)可變的工作容積，以實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣等過程。
汽閥：汽閥是壓縮機(jī)的一個(gè)重要部件，屬于易損件。它的質(zhì)量及工作的好壞直接影響壓縮機(jī)的輸汽量、功率損耗和運(yùn)轉(zhuǎn)的可*性。汽閥包括吸氣閥和排氣閥，活塞每上下往復(fù)運(yùn)動一次，吸、排氣閥各啟閉一次，從而控制壓縮機(jī)并使其完成吸氣、壓縮、排氣等四個(gè)工作過程。
軸封：軸封的作用在于防止制冷劑蒸汽沿曲軸伸出端向外泄漏，或者是當(dāng)曲軸箱內(nèi)壓力低于大氣壓時(shí)，防止外界空氣漏入。因此，軸封應(yīng)具有良好的密封性和安全可靠性、且結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便、并具有一定的使用壽命。
能量調(diào)節(jié)裝置：在制冷系統(tǒng)中，隨著冷間熱負(fù)荷的變化，其耗冷量亦有變化，因此壓縮機(jī)的制冷量亦應(yīng)作必要的調(diào)整。壓縮機(jī)制冷量的調(diào)節(jié)是由能量調(diào)節(jié)裝置來實(shí)現(xiàn)的，所謂壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)裝置實(shí)際上就是排氣量調(diào)節(jié)裝置。它的作用有二，一是實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的空載啟動或在較小負(fù)荷狀態(tài)下啟動，二是調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的制冷量。
三：活塞式空壓機(jī)類型
在結(jié)構(gòu)形式上，活塞式壓縮機(jī)常按氣缸中中線的相對位詈分為以下幾種形式。
(1)立式壓縮機(jī)
立式壓縮機(jī)的氣缸中心線和地面垂直。由于活塞的工作面不承受活塞的重量，因此氣缸和活塞的磨損較小，活塞環(huán)的工作條件有所改善，能延長機(jī)器的使用年限。立式壓縮機(jī)的負(fù)荷使機(jī)身主要產(chǎn)生拉伸和壓縮應(yīng)力，機(jī)身受力簡單，所以機(jī)身形狀簡單、重量輕、不易變形。往復(fù)慣性力垂直作用在基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)的尺寸較小，機(jī)器的占地面積小。
(2)臥式壓縮機(jī)
臥式壓縮機(jī)的氣缸中心線和地面平行，分單列或雙列，且都在曲軸的一側(cè)。由于整個(gè)機(jī)器都處于操作者的視線范圍內(nèi)，管理維護(hù)方便，曲軸、連桿的安裝拆卸都較容易。
(3)角度式壓縮機(jī)
角度式壓縮機(jī)的各氣缸中心線彼此成一定的角度，但不等于180°。由于氣缸中心線相互位置的不同，又可分為L型、V型、W型、扇型。該結(jié)構(gòu)裝拆氣閥、級間冷卻器和級間風(fēng)道設(shè)置方便，結(jié)構(gòu)緊湊，動力平衡性較好。
(4)對置式壓縮機(jī)
氣缸在曲軸兩側(cè)水平布置，相鄰的兩相對列曲柄錯(cuò)角不等于180°。對置式壓縮機(jī)分兩種：一種為相對兩列的氣缸中心線不在一直線上，制成3、5、7等奇數(shù)列；另一種曲軸兩側(cè)相對兩列的氣缸中心線在一直線上，成偶數(shù)列。
(5)對稱式平衡式壓縮機(jī)
對稱平衡壓縮機(jī)兩主軸承之間，相對兩列氣缸的曲柄錯(cuò)角為180°，慣性力可平衡，轉(zhuǎn)速能提高；相對列的活塞力能互相抵消，減少了主軸頸的受力與磨損。多列結(jié)構(gòu)中，每列串聯(lián)氣缸數(shù)較少，安裝方便，產(chǎn)品變形較臥式和立式容易。 [2] 
四：活塞式空壓機(jī)特點(diǎn)
活塞式空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：
①適用壓力范圍廣，活塞式壓縮機(jī)可設(shè)計(jì)成低壓、中壓、高壓和超高壓，而且在等轉(zhuǎn)速下，當(dāng)排氣壓力波動時(shí)，活塞式壓縮機(jī)的排氣量基本保持不變。
②壓縮效率較高，活塞式壓縮機(jī)壓縮氣體的過程屬封閉系統(tǒng)，其壓縮效率較高。
③適應(yīng)性強(qiáng)，活塞式壓縮機(jī)排氣量范圍較廣，而且氣體密度對壓縮機(jī)性能的影響不如速度式壓縮機(jī)那樣顯著 同一規(guī)格的活塞式壓縮機(jī)往往只要稍加改造就可以適用于壓縮其他的氣體介質(zhì)。
活塞式空壓機(jī)的缺點(diǎn)：
①氣體帶油污，尤其對于有油潤滑更為顯著。
②轉(zhuǎn)速不能過高，因?yàn)槭芡鶑?fù)運(yùn)動慣性力的限制。
③排氣不連續(xù)，氣體壓力有波動，有可能造成氣流脈動共振。
④易損件較多，維修量較大。 [3] 
五：活塞式空壓機(jī)選型
空壓機(jī)的選型可歸納為：一是壓縮機(jī)的技術(shù)參數(shù)的選擇，它包括技術(shù)參數(shù)對所在化工工藝流程的適應(yīng)性和技術(shù)參數(shù)本身的性。二是壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)性能的選擇，它包括壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式、使用性能及工況適應(yīng)性等方面的比較選擇，從而影響到壓縮機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。岡此。壓縮機(jī)選擇的總原則是既適用又經(jīng)濟(jì)，安全可靠，維護(hù)方便等。
壓縮機(jī)應(yīng)首先滿足工藝要求，主要有以下幾方面。
(1)壓縮介質(zhì)對壓縮機(jī)提出向要求，包括能否允許介質(zhì)有少量的泄漏，能否允許被潤滑劑污染及排氣溫度限制等；
(2)壓縮機(jī)的排氣量；
(3)壓縮機(jī)的出、入門壓力。
在滿足下述工藝要求的前提下，如果有幾種類型或型號的壓縮機(jī)可供選擇。在進(jìn)一步對各種壓縮機(jī)作選型比較后確定。
化工、石油化工中氣體性質(zhì)對壓縮機(jī)選用的要求如下。
(1)安全問題
化工、石油化工被壓縮的氣體，如果是可燃易爆的或有腐蝕性的，則對所選心的壓縮機(jī)（密封結(jié)構(gòu)、潤滑設(shè)備）、所配用的電機(jī)電器應(yīng)符合相應(yīng)防爆要求，或采取強(qiáng)制通風(fēng)防爆。
(2)壓縮過程的液化
化工、石油氣體在壓縮過程中有可能液化，因此應(yīng)注意凝液的分離和排除。為避免撞缸事故，壓縮機(jī)的各級氣缸余隙容積應(yīng)略大一些。同時(shí)曲軸箱應(yīng)注意適當(dāng)?shù)拿芊狻Ｒ悦庖夯蟮臍怏w滲透到曲軸箱內(nèi)，降低潤滑油的閃點(diǎn)和黏度。
(3)排氣溫度限制
某些壓縮介質(zhì)在較高的溫度下會分解，此時(shí)應(yīng)對排氣溫度加以限制。如丁二烯、環(huán)戊二烯等在壓縮過程中易生成聚合物粘在進(jìn)、排氣閥上。使閥關(guān)閉不及時(shí)，為此要求各級排氣溫度不超過100℃。
活塞式壓縮機(jī)的排氣溫度不應(yīng)超過潤滑油的閃點(diǎn)。
另外，壓縮有毒氣體要充分注意壓縮機(jī)泄漏最的限制。對壓縮有腐蝕性的氣體，壓縮機(jī)要注意防腐和選材。 [4] 
六：活塞式空壓機(jī)檢修內(nèi)容
1)小修
對壓縮機(jī)進(jìn)行小修一般包括以下內(nèi)容：
(1)檢查并緊固各連接螺栓和十字頭銷（包括地腳螺栓）。
(2)檢查及清除氣閥部件上的結(jié)焦及污垢。
(3)檢查或更換閥片、彈簧、閥座及升高限制器。
(4)檢查或更換填料箱密封圈。
(5)檢查及修理注油器、逆止閥、潤滑油過濾網(wǎng)、油管接頭等潤滑系統(tǒng)。
(6)檢查調(diào)整傳動帶或聯(lián)軸器。
一般來說，對壓縮機(jī)進(jìn)行小修是有針對性的，常常是針對壓縮機(jī)某一零件的故障進(jìn)行修理，如易損件氣閥等。應(yīng)隨時(shí)注意觀測，發(fā)生故障及時(shí)更換。
2)中修
對壓縮機(jī)進(jìn)行中修一般包括以下內(nèi)容：
(1)包括小修內(nèi)容。
(2)清除氣室、水夾套內(nèi)污物，測量汽缸內(nèi)壁磨損情況。
(3)檢查、修理或更換活塞、活塞環(huán)、導(dǎo)向環(huán)及活塞桿。
(4)檢查、刮研連桿大小頭瓦，調(diào)查間隙或更換。
(5)檢查和調(diào)整活塞上點(diǎn)間隙。
(6)檢查、修理或更換全部壓力表、溫度計(jì)、安全閥和循環(huán)閥。
(7)檢查、清理或更換逆止閥。
(8)檢查清理冷卻水系統(tǒng)。
(9)更換潤滑油。
3)大修
對壓縮機(jī)進(jìn)行大修一般包括以下內(nèi)容：
(1)包括中修內(nèi)容。
(2)解體、清洗整臺壓縮機(jī)。
(3)檢查十字頭部件、曲軸部件、十字頭滑道的磨損情況，必要時(shí)修理或更換。
(4)校正各部件的中心與水平。
(5)檢查、修理或更換各冷卻器、分離器，如需要還要進(jìn)行水壓、氣密實(shí)驗(yàn)。
(6)對曲軸、十字頭銷、連桿、連桿螺栓、活塞桿進(jìn)行探傷檢查。
(7)檢查及調(diào)整飛輪跳動。
(8)檢查及修理基礎(chǔ)。
(9)防腐處理，刷漆。
以上為壓縮機(jī)的基本檢修內(nèi)容，在工廠實(shí)際檢修過程中，可根據(jù)被檢修機(jī)器的情況做適當(dāng)?shù)脑黾踊驕p少。