詳細介紹
測試方法
GB/T 31484-2015《電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法》;
GB/T 31486-2015《電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法》;
GB/T 31467.1-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)》第1部分:高功率應(yīng)用測試規(guī)程
GB/T 31467.2-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)》第2部分:高能量應(yīng)用測試規(guī)程
IEC 62660-1《電動道路車輛驅(qū)動用鋰離子電池-第1部分:性能測試》;
IEC 62660-2 《電動道路車輛驅(qū)動用鋰離子電池-第2部分:可靠性和濫用測試》
產(chǎn)品優(yōu)勢
1、制冷機采用法國原裝“泰康”全封閉壓縮機。
2、冷凍系統(tǒng)采用單元或二元式低溫回路系統(tǒng)設(shè)計。
3、采用多翼式送風機強力送風循環(huán),避免任何死角,可使測試區(qū)域內(nèi)溫度分布均勻。
4、風路循環(huán)出風回風設(shè)計,風壓、風速均符合測試標準,并可使開門瞬間溫度回穩(wěn)時間快。
5、升溫、降溫、系統(tǒng)獨立可提高效率,降低測試成本,增長壽命,減低故障率。
基本信息
| 產(chǎn)品名稱 | 電芯高低溫箱(雙層式) |
| 產(chǎn)品型號 | SGF-384-CC-3 |
| 單層內(nèi)箱尺寸 | W600×D800×H800mm |
| 外箱尺寸 | W1000×D1850×H2170mm |
| 單層內(nèi)箱容積 | 384L |
| 開門方式 | 單開門(右邊開門) |
| 控制方式 | 配置二套控制系統(tǒng),每層溫度獨立控制 |
| 冷卻方式 | 風冷式 |
| 運行噪音 | ≤75dB(在距離設(shè)備正向1m,高度1.5m處測量) |
溫度指標
| 溫度范圍 | -40℃~150℃ |
| 溫度波動度 | ≤±0.5℃ |
| 溫度偏差 | ≤±1.5℃ |
| 溫度均勻度 | ≤1.5℃ |
| 溫度分辨率 | 0.01℃ |
| 升溫速率 | +20℃→150℃≤40min(每個內(nèi)箱帶10kg電池負載) |
| 降溫速率 | +20℃→-40℃≤60min(每個內(nèi)箱帶10kg電池負載+0.2KW發(fā)熱量) |
材質(zhì)/部分構(gòu)成部件
| 結(jié)構(gòu)方式 | 整體式,內(nèi)箱結(jié)構(gòu)全無縫焊接 |
| 外箱材質(zhì) | 冷軋鋼板,酸洗磷化高級粉體烤漆(使用方) |
| 內(nèi)箱材質(zhì) | SUS#304耐熱耐寒不銹鋼鏡面光板,厚度≥1.2mm,進口鐵氟龍油漆做絕緣處理 |
| 保溫材質(zhì) | 德國拜耳耐火級高強度PU聚氨酯發(fā)泡保溫絕緣材料,防火等級阻燃;厚度≥120mm;導(dǎo)熱系數(shù)≤0.0212kcal/m?hr。 |
| 門氣密材料 | 雙層高張力硅橡膠密封,耐溫-90~180℃ |
| 觀察窗 | 觀察窗為多層中空鋼化玻璃帶自動除霜功能,可以保證任何試驗時玻璃表面無霜及凝露現(xiàn)象,(防爆型)外貼敷防爆膜,以防止產(chǎn)品爆炸的沖擊 |
| 樣品架 | 每層配兩個樣品架,單層承重25KG以上進口鐵氟龍油漆做絕緣處理 |
| 移動定位方式 | 底部加裝4只高承載滑輪和PU水平角輪以利于移動固定設(shè)備 |
| 測試引線孔 | 左右側(cè)各兩個,位置在中間隔板上下各一個,由甲方確認圖紙,配附不銹鋼孔蓋、硅膠塞頭,孔徑 Φ100 |
| 承重 | 底部承重≥200kg/m2 |
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