詳細介紹
CL-1齒輪摩擦磨損試驗機是一種多用途試驗機。即可用于潤滑劑承載能力的評定,也可根據(jù)用戶需要,特殊定貨,用于齒輪副的膠合承載能力和齒輪接觸承載能力的試驗。
相關標準:
GB/T13672-92《齒輪膠合承載能力試驗方法(CL-100齒輪機法)》
SH/T0306-92 《潤滑劑承載能力測定法》
工作環(huán)境:
摩擦磨損試驗機應在下列條件下工作:
1、電源電壓的波動范圍不應超過額定值的±10%,頻率的波動范圍不應超過額定值的2%;
2、試驗機應水平安裝,安裝基礎須平穩(wěn),主機工作臺縱橫方向水平誤差應不超過0.2/1000;
3、室溫10℃-35℃;
4、環(huán)境無震動,無強磁場干擾,無腐蝕性介質;
5、相對濕度不大于80%。
| 序號 | 技術名稱 | CL-1齒輪磨損試驗機參數(shù) |
| 1 | z大扭矩 | 1kN.m |
| 2 | z大載荷級 | 13級 |
| 3 | 溫度控制精度 | ±2oC |
| 4 | 驅動電機功率 | 6.5/8kw |
| 5 | 驅動電機轉速 | 1450/2880r/min,無級可調 |
| 6 | 試驗齒輪箱容量 | 1.25L |
| 7 | 加熱功率 | 0.5×3=1.5kw |
| 8 | 主機外型尺寸 | 1390×705×1082mm |
| 9 | 可增加試驗箱體、驅動箱體冷卻器,可實現(xiàn)試驗介質冷卻保溫。 | |
| 10 | 可增加循環(huán)油箱,可實現(xiàn)試驗介質的動態(tài)循環(huán)。 |
工作原理是齒輪摩擦磨損試驗機的靈魂,只有掌握工作原理,才能熟練地掌握,應用。下面簡單介紹一下幾個重要部件的工作原理。
1、加載方式
該機是一種動力閉環(huán)結構,加載方式采用加載桿掛砝碼的方式。加載桿掛在加載離合器的槽輪上,加掛砝碼后,通過緊固加載離合器的螺母,將加載離合器上的兩個槽輪擰緊,取下砝碼及加載桿,在扭矩測量離合器上可讀出扭矩。
2、溫度控制
試樣的加熱及溫度的控制,都通過溫度控制表和調功器來實現(xiàn)。在溫度控制表的右側有一個紐子開關,掰到“開”的一邊,溫度控制表接通電源,掰到“關”的一邊,溫度控制表斷開電源。調功器開關操作相同,通過對溫控表的設置和調功器的操作,可以實現(xiàn)對試驗溫度的控制。
3、電器部分
插上電源線后,按下電源部分的“開”按鈕,整個機器處于通電狀態(tài);按下電源部分的“關”按鈕,整個機器處于斷電狀態(tài);按下電源部分的“開”按鈕后,按“低速”按鈕,電機將以1450r/min的轉速運轉;按下“電機停”按鈕,電機將停止運轉。
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