汽車備胎耐久疲勞試驗機(jī)檢測備胎升降器的操作扭矩試驗、保持力試驗、靜力試驗、變形試驗、耐久性試驗等。

汽車備胎耐久疲勞試驗機(jī)主要用途：
檢測備胎升降器的操作扭矩試驗、保持力試驗、靜力試驗、變形試驗、耐久性試驗等。
2 升降器疲勞耐久檢測：
該試驗機(jī)配備有扭矩傳感器，用于測量起重時扭矩的實時變化，電腦軟件實時顯示曲線，采用三個等分測力傳感器，扭矩和擠壓力的變化都能夠真實的反應(yīng)出來，實時采集并記錄保存，反復(fù)升降 直到到達(dá)設(shè)定的試驗次數(shù)結(jié)束，中間如果有出現(xiàn)繩索斷裂，電腦會判斷自動停機(jī)，并發(fā)出報警。
3 技術(shù)指標(biāo)：
扭矩：±100N.m;
過載低扭矩，不小于40N.m；
自由轉(zhuǎn)動扭矩：不大于1N.m；
加負(fù)載（備胎）：不超過10N.m（在有效拉鎖行程內(nèi)，不是極限狀
態(tài)）
繩索長：600-1150mm；
汽車備胎耐久疲勞試驗機(jī)主要用途：
檢測備胎升降器的操作扭矩試驗、保持力試驗、靜力試驗、變形試驗、耐久性試驗等。
2 升降器疲勞耐久檢測：
該試驗機(jī)配備有扭矩傳感器，用于測量起重時扭矩的實時變化，電腦軟件實時顯示曲線，采用三個等分測力傳感器，扭矩和擠壓力的變化都能夠真實的反應(yīng)出來，實時采集并記錄保存，反復(fù)升降 直到到達(dá)設(shè)定的試驗次數(shù)結(jié)束，中間如果有出現(xiàn)繩索斷裂，電腦會判斷自動停機(jī)，并發(fā)出報警。
汽車備胎升降器耐久性能試驗機(jī)主要用途：
檢測備胎升降器的操作扭矩試驗、保持力試驗、靜力試驗、變形試驗、耐久性試驗等。該試驗機(jī)上面配備有扭矩傳感器，用于測量起重時扭矩的實時變化，電腦軟件實時顯示曲線，采用三處等分測力傳感器，扭矩的變化都能夠真實的反應(yīng)出來，實時采集并記錄保存，反復(fù)升降 直到到達(dá)設(shè)定的試驗次數(shù)結(jié)束，中間如果有出現(xiàn)繩索斷裂，電腦會判斷自動停機(jī)，并發(fā)出報警聲。
3 汽車備胎升降器耐久性能試驗機(jī)架思達(dá)高科升降疲勞耐久檢測：
該試驗機(jī)配備有扭矩傳感器，用于測量起重時扭矩的實時變化，電腦軟件實時顯示曲線，采用三個等分測力傳感器，扭矩和擠壓力的變化都能夠真實的反應(yīng)出來，實時采集并記錄保存，反復(fù)升降 直到到達(dá)設(shè)定的試驗次數(shù)結(jié)束，中間如果有出現(xiàn)繩索斷裂，電腦會判斷自動停機(jī)，并發(fā)出報警。