無人值守汽車衡二維碼過磅一碼通系統(tǒng)“一碼通"車號識別無人值守系統(tǒng)，補全刷卡、車號識別和二維碼過磅三種傳統(tǒng)無人值守的短板，賦能大中小企業(yè)稱重環(huán)節(jié)，適用于各種應(yīng)用場景，尤其適用掃碼類型無人值守稱重場所。普通的無人值守稱重系統(tǒng)模式，有優(yōu)勢也有劣勢，例如刷卡識別方式的無人值守稱重系統(tǒng)，制卡麻煩，靈活性差。車號識別方式的無人值守稱重系統(tǒng)信息顯示不全，而二維碼識別方式的無人值守稱重系統(tǒng)，環(huán)境適應(yīng)能力差，下雨天、大太陽、灰塵多、識別距離等諸多因素都可能造成過磅影響?！耙淮a通"車號識別無人值守稱重系統(tǒng)重新定義了“無人值守稱重系統(tǒng)"的標(biāo)準(zhǔn)，本系統(tǒng)成功補全了傳統(tǒng)無人值守的幾大短板。

無人值守汽車衡二維碼過磅一碼通系統(tǒng)

“一碼通"車號識別無人值守系統(tǒng)，補全刷卡、車號識別和二維碼過磅三種傳統(tǒng)無人值守的短板，賦能大中小企業(yè)稱重環(huán)節(jié)，適用于各種應(yīng)用場景，尤其適用掃碼類型無人值守稱重場所。

普通的無人值守稱重系統(tǒng)模式，有優(yōu)勢也有劣勢，例如刷卡識別方式的無人值守稱重系統(tǒng)，制卡麻煩，靈活性差。車號識別方式的無人值守稱重系統(tǒng)信息顯示不全，而二維碼識別方式的無人值守稱重系統(tǒng)，環(huán)境適應(yīng)能力差，下雨天、大太陽、灰塵多、識別距離等諸多因素都可能造成過磅影響。

“一碼通"車號識別無人值守稱重系統(tǒng)重新定義了“無人值守稱重系統(tǒng)"的標(biāo)準(zhǔn)，本系統(tǒng)成功補全了傳統(tǒng)無人值守的幾大短板。

產(chǎn)品特點

1、司機(jī)預(yù)約二維碼，進(jìn)入設(shè)置頁面輸入預(yù)約過磅信息后將自動生成一個過磅二維碼，當(dāng)司機(jī)進(jìn)行稱重流程操作時，通過識別車號信息，并將捕捉到的車號信息與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中預(yù)先錄入的預(yù)約過磅信息進(jìn)行快速比對。精準(zhǔn)識別車輛過磅，如果與已/審核通過的預(yù)約過磅信息匹配，則比對成功，系統(tǒng)發(fā)出指令過磅。反之，系統(tǒng)會拒絕抬桿放行過磅，并記錄事件。

2、實現(xiàn)車輛在無人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、可靠的完成整個稱重流程平均一輛車過磅時間約8~15秒。

3、車輛過磅稱重過程中無須人員看管，自動進(jìn)行，加快過磅速度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。

4、軟件擴(kuò)展性好方便增加聯(lián)網(wǎng)磅數(shù)適應(yīng)以后企業(yè)發(fā)展，可以實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作從一個磅進(jìn)廠從任意一個磅出廠，可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能可實現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)的無縫對接。

5、實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享所有車輛信息、稱重數(shù)據(jù)等可以分門別類的計算存儲數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計模塊可進(jìn)行年報表、月報表、日報表、貨名匯總報表收貨單位匯總報表發(fā)貨單位匯總報表。

7、對汽車衡進(jìn)行集中式的管理一個人可以管理多個汽車衡可減少司衡人員減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

8、企業(yè)可在衡器寶網(wǎng)頁端/手機(jī)端進(jìn)行異地審核或默認(rèn)通過預(yù)約過磅申請。

9、企業(yè)可在衡器寶企業(yè)版APP掃司機(jī)過磅二維碼進(jìn)行收發(fā)貨確認(rèn)。

10、衡器寶web端/APP端可查詢統(tǒng)計所有車輛電子磅單年，月，日報表數(shù)據(jù)信息。

2022-09-23 10:01:53

 無人值守汽車衡二維碼過磅一碼通系統(tǒng)