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產(chǎn)品簡介

淬火油槽液壓泵站液壓泵也稱為液壓站、液壓泵站，主要是用于熱處理工業(yè)爐、電爐、淬火油槽的動力系統(tǒng)，通常用于升降臺，爐門開啟，轉(zhuǎn)換臺等部位

詳細(xì)介紹

淬火油槽液壓泵站

液壓泵也稱為液壓站、液壓泵站，主要是用于熱處理工業(yè)爐、電爐、淬火油槽的動力系統(tǒng)，通常用于升降臺，爐門開啟，轉(zhuǎn)換臺等部位。液壓站是由液壓泵、驅(qū)動用電動機(jī)、油箱、方向

摘要

標(biāo)題: 液壓泵
作者: 熱處理工業(yè)爐
時間：2015-12-13 15:31:00
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淬火油槽液壓泵站

　　淬火油槽液壓泵也稱為液壓站、液壓泵站，主要是用于熱處理工業(yè)爐、電爐、淬火油槽的動力系統(tǒng)，通常用于升降臺，爐門開啟，轉(zhuǎn)換臺等部位。

　　淬火油槽是由液壓泵、驅(qū)動用電動機(jī)、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動裝置與液壓站分離的各種機(jī)械上，將液壓站與驅(qū)動裝置（油缸或馬達(dá)）用油管相連，液壓系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動作。

　　液壓站又稱液壓泵站，電機(jī)帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機(jī)械做功。

　　液壓站是獨(dú)立的液壓裝置，它按驅(qū)動裝置（主機(jī)）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械下，由電機(jī)帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。

淬火油槽液壓站功能部件：

　　液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下：

泵裝置——上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能。

集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。

閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。

油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。

電器盒——分兩種形式：一種設(shè)置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。

液壓站組成：

1、電動機(jī)、齒輪泵——為液壓系統(tǒng)提供驅(qū)動力。

2、電磁換向閥——控制液壓油流方向，改變油缸的運(yùn)動方向。

3、電磁溢流閥——防止整個液壓系統(tǒng)超壓，相當(dāng)于安全閥，保護(hù)油泵和油路系統(tǒng)的安全及保持液壓系統(tǒng)的壓力恒定。

4、減壓閥——通過調(diào)節(jié)減壓閥可以滿足不同的工作機(jī)構(gòu)需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低于一次油路壓力。

5、調(diào)速閥——對油路進(jìn)行節(jié)流調(diào)速，可改變執(zhí)行元件液壓缸的工作速度。

6、液壓油過濾器——液壓站內(nèi)有兩個濾油口。一個安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質(zhì)。另一個裝在系統(tǒng)的液壓油輸送管路上，達(dá)到清除液壓油中的雜質(zhì)，同時也可清除液壓油本身化學(xué)變化所產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發(fā)生。管路系統(tǒng)上設(shè)有壓差報警裝置，濾芯堵塞時，發(fā)出電訊號，此時應(yīng)清洗或更換濾芯。

7、壓力表——用于顯示液壓站的工作壓力，以利于操作人員控制油壓。

8、空氣過濾器——安裝在油箱上，有三重作用，一是防止空氣中的污染物質(zhì)進(jìn)入油箱；二是起換氣作用，避免油泵出現(xiàn)吸空現(xiàn)象；三是兼做液壓油補(bǔ)充口。

9、油位計——安裝在油箱側(cè)面，顯示液壓油的液位。

10、溫度表——有的油箱上裝有溫度表，顯示液壓油的溫度。

11、聯(lián)接管路——輸送液壓驅(qū)動力，大部分用鋼管，也有用耐壓膠管。